据调查，首尔劳动者的劳动时间在世界主要城市中排名第二。9月7日，据瑞士金融集团UBS对全世界73个主要城市的购买力、工资等进行分析的“2009物价和收入”报告书统计，首尔劳动者的年度劳动时间为2312个小时、仅次于开罗（2373个小时）位居第二。首尔的劳动者比纽约（1955个小时）、东京（1997个小时）、新加坡（2088个小时）等城市的劳动者工作时间更长。巴黎（1594个小时）、马德里（1653个小时）等欧洲城市的劳动者工作时间最短。首尔的年平均休息日为12天，少于世界平均（20天）天数。据调查，为了挣到买一个麦当劳的巨无霸的钱，首尔的劳动者必须工作27分钟，73个国家的平均数据为37分钟。

现代集团会长玄贞恩在10日下午到达了朝鲜，她此次访朝的时间是3天。玄会长与朝鲜的第一个议题就是被扣留的开城工业园区员工刘某的释放问题。因在工业园区工作时间内做出了违反朝鲜体制行为的理由被带走、超过了4个月仍在“调查中”的刘某的送还问题是玄会长一定要解决的老问题。所幸的是前段时间通过同朝鲜的幕后接触，朝鲜倾向于8·15前释放。但现代和政府方面认为不管怎样因为没有得到朝鲜的承诺或保障，还应保持慎重。玄会长在回答记者“是否带着刘某回来”时，回答道：“将为此而努力。”但因去年7月朝军枪杀韩国游客朴旺子事件而中断的金刚山旅游的重新开启同样重要。这是现代峨山的核心经济合作产业，朝鲜也因付出了挣不到美元的代

“在法律范畴内进行工人运动的话也可能会很困惑，但从长远来看遵守法律对劳动者有利。” 6300名北京现代汽车工人权益的代言人——工会主席李志立（54岁）在本报的单独采访中这样表达了自己的工人运动观。北京现代汽车总经理卢载万最近在驻京韩国人员座谈会上评价说：“北京现代汽车进军中国6年之后的今天，能够达到月生产量5万台、月销售量5万台的成绩，很大程度上得益于工会的帮助。李主席强调说：“我在1992年担任曾是合资公司的北京吉普的工会副主席以来，17年间一直从事工会活动”，“我也是毕业于技工学校，曾经在生产第一线当了6年电工的工人。”下面是一问一答。-工会有多少成员？“6300名职工中有90%加入了工会

本月1日，在“7·1临时工大乱”现实化之际，监察院以60个公共机关为对象公开了对“公共机关先进化计划履行实态和经营改善实态”的调查结果。这是自四月初以来50天间展开的监查结果。在监查过程中，一部分公共机关被检举存在着大量的问题。 掌握权势与金钱的工会领导国营企业A公司根据工会的要求为工会的干部支付人均300多万韩元，这是报酬规定中所没有的额外津贴。在该机关，根据业绩情况最多只能提升两个工资等级，但是工会主席却是个例外，他能升相当于规定四倍的八个等级，年薪也随之上升。而在B公司工会主席则成了“评价者”。非专职的工会支部长的工作业绩并不是由部门负责人决定，而是由工会主席决定。虽说有相对评价的原则，

在最近经济不景气的情况下企业进行结构调整的话，职场人的下班时间必然会延迟。因为，经常正常下班会被上司厌恶，就有可能成为“辞退”对象。但越是在这种时候，很多企业更致力于强化职员的福利制度。这是一种公司生活越艰难越增加和家人在一起的时间、使之得到心理安定的亲家庭化经营方式。是出于比起现在更放眼企业未来的长远目光而实施的一种制度。 教保生命实行的是弹性上班制度。有集中上班时间制、钟点班制、选择上班制等多种制度。最近还增加了哺育3岁以下婴幼儿的职员一年内每周只需工作15到30个小时的工作时间缩减制度。很多企业还拥有专门为职场妈妈设立的支援制度。在制药企业韩国BMS制药公司，休长达1年的育儿假不需要有任

韩国有一半的就业市场到现在还吹着冷风。和去年上半期相比，就业岗位持续减少。但专家解释，这不比对世界金融危机冲击的担心大多少，韩国就业市场正处于“可以忍受的水平”。分析认为，虽然经济变坏，但企业一直努力不懈地创造就业岗位，曾经担心的“就业大乱”并没有发生。 根据统计厅最近发布的5月就业趋势，就业者人数比去年同期相比减少了21万9000名（-0.9%），比今年4月的18万8000名有所增加。但把失业者作为经济活动人口的失业率从去年10月的3.0%猛增至今年3月的4.0%，4月和5月停留在3.8%。失业率剧增趋势多少有些放缓。 尤其是，犹如1998年外汇危机之时的大规模人力结构调整之风并没有刮起来。

民主工会总联盟下属的最大产业工会——金属工会宣布交涉失败，于20日向中央劳动委员会提出了调解申请。这是罢工必须要履行的法定程序。金属工会将进行工会成员投票，以决定是否举行27日到29日以及下月12日的罢工。参与这次交涉的有100多家汽车附件企业，这些企业如果罢工，成品车企业将受到冲击。因金融危机而一度平息的劳资纠纷正再次抬头。货物连带最近决定集体拒运，并将决定将罢工时间交由民主工会总联盟决定。民主工会总联盟建设工会将于27日开始进行大规模罢工，双龙汽车工会预计于22日罢工。发生会长暴力事件的S&T机电公司已于16日关闭厂房。民主工会总联盟将集聚个别企业的行动，准备于下月开始总罢工。每年重演的劳

现代百货商店商品本部女性休闲组部长刘延三（音，49岁）每月最后一周的星期二都不在公司，因为他要和30多名家庭主妇一起去首尔近郊游玩。出游的一行人中，刘部长是唯一的男性。他们上午9点从狎鸥亭总店坐汽车出发，游览京畿一带的度假村和自然风光并一起吃午饭，一路上进行交谈。下午2点至4点在坡州的Heyri古典咖啡厅“Camerata”里欣赏LP音乐，大约5点半左右返回公司。 他参加的“聊天聚会”就是“I Love LP”协会。这一协会的会员是一群喜爱古典音乐的40到60多岁的女性，共有90多人，其中有30人左右参加定期聚会。从2007年10月协会成立时开始，刘部长就是负责联系饭店和场所的干事。虽然出去玩

韩国派出所数量正在又一次增加。首尔警察厅决定从3月9日开始向市内253个治安中心（从前的派出所）安排全天工作的人员，意在恢复派出所的功能。◇ 忽略“碰面式治安”的力量进入21世纪后，韩国和美国的警察开始相互取长补短。韩国警察研究得出“应该像美国和德国的警察一样有效安排人力，应该集中安排巡查车以便大型事件发生时可以有效出动，应该减少办公室等固定费用”，结果这些都实现了。美国刚好相反，开始以韩国和日本的社区警政（Community Policing）作为标准。日本的“交番”是承担治安的系统，它和韩国派出所相似。美国警察强调：“警察不应该呆在车中，而应该去巡街，像韩国、日本一样。”警察大学的李雄赫（

位于中国北京国际机场附近的顺义地区的北京现代汽车生产线最近十分活跃。“世界金融危机导致汽车需求量减少”这句话并不适用于这里。2002年12月开工投产的第一工厂和去年4月份开工的第二工厂共有5000多名车间工人。算上加班的3个小时，他们每天的工作实行11个小时两班倒，生产任务十分繁重。现代汽车成品的销售量1月份增加了17%，而上个月足足增加了72.2%。公司运营如此顺利，得益于中国政府将汽车纳入十大产业振兴计划之中的事实。购买排气量在1600cc以下的车辆税金减半，因而以中小型车为主的北京现代车的需求量增加了。同时，汽油价格下调政策也刺激了个人购车的欲望。但仅仅是政府的政策还不足以解释现代汽车的

韩国劳动界日前发表了“将工资停留在现在的水平或者降低，将不再妨碍或要求参与人事、经营权”的宣言。企业界决定最大限度地维持雇佣，并投资剩余资金创造就业岗位。政府决定在提升公共费用问题上采取克制态度，推广为社会底层准备的社会保障制度。 2月23日上午，“劳资民政非常时期对策会“的代表们在首尔劳资政委员会中协定通过了包括以上内容的“为克服经济危机的大和解”。他们在协议文中称：“现在不能期待仅仅靠政府的努力就轻易恢复经济。这次讨论带来了可以快速从世界危机的暴风雨中走出的契机。”这天，韩国工会总联盟宣布：“工会将根据企业的经营条件，实施工资不上涨或返还、减少的措施。”韩国工会总联盟委员长张锡春表示：“总

1月19日，三星各子公司进行了包括7名副社长在内的247名高级职员的人事调整。今年的高级职员晋升人数比去年的223名多了24名，但是今后通过整改离职的高级职员数量将大幅增加，所以预计每个子公司的高级职员数量将减少10%到20%。三星前董事长李健熙的独子李在镕现为三星电子专务，因还未到3年的晋升年限而没有升为副社长。李前董事长的大女儿李富真之前为新罗酒店的常务，二女婿金载烈为第一毛织的常务，这次都晋升为专务。两人担任常务的工作时间分别为李富真4年、金载烈5年。三星业务支援室副总经理尹淳奉（已被内定为三星石油化学总经理）表示：“为了持续构建未来成长的基础，公司非常照顾研究开发与技术部门的人员。在所

2008年12月份的就业者数量比一年前减少了1万2000名。失业者大部分来自青年层和单纯劳务从事者，以及小规模自营户、临时雇用人员等弱势群体。因为经济停滞，雇佣状况日益严峻。 根据统计厅发布的“12月雇佣动向”，2008年12月的就业人数是2324万5000名，比1年前减少了1万2000名。以月为单位来看，这是自2003年10月的“信用卡大乱”之后，就业人数五年来首次出现减少。由于消费萎缩，生意变的不好做了。截止到去年11月，个体户数量超过600万名，但到了12月只剩下577万9000名，骤减了22万名。根据业种的不同，制造业（减少9万9000名）和批发零售、餐饮住宿业（减少6万5000名）的

韩国国内的汽车行业本应最迟在年末就应该做出来的生产计划书至今尚未出炉。这是外汇危机以来首次出现这种情况。去年12月中旬现代起亚汽车将今年的销售目标暂定为435万台，比去年（418万台）提高了3%。但是今年第一季度海外订货商的订单比去年同期将少了50%，市场环境急剧恶化，所以不得不把销售目标削减10万多台。现代起亚汽车最晚会在下个月的股东大会召开之前定好销售目标。现代汽车将于1月9日在蔚山工厂进行有关工会和新年第一个生产计划的说明会。将要求工会在没有具体生产目标、变幻莫测的国外环境下予以积极的协助，并在此前提下进行经营说明会。现代汽车生产计划说明会召开在即，目前暂定韩国国内为157万台、国外为1

他们预测了2020年的韩国。经过去年年初上台的李明博政府及其下届政府，在第19任总统就职的第3年——2020年，韩国将会变成什么样子呢？国内外大学、政府机构、研究所等展望的2020年是这样的。 首先来看经济指标。“今后生活将会怎样”是最关心的话题。产业研究院展望称，到了2020年，韩国将会成长为名副其实的发达国家，国民个人收入达到4万5000美元。如果是四口之家的话，年平均收入将达到18万美元（约2亿3000多万韩元）。处于世界第12位（截至2007年）水平的国内生产总值规模将增至世界第8至10位。根据展望，贸易规模也将从世界第11位上升4位，进入第7位，尤其是主力产业的出口达到世界第4位的水

“家庭亲和经营”是韩国企业的新口号。所谓“家庭亲和经营”，是指公司用制度帮助职员同时肩负好工作和家庭双方面的责任。这样一来，职员的满意度得到了提高，随之而来的则是生产效率和对顾客服务质量的进步。比韩国更早经历低生育率问题的发达国家实行了工作和家庭并行的“家庭亲和政策”，战胜了低生育危机。尽管尚处在起步阶段，但韩国企业也正在跟随他们的做法。12月28日，保健福祉家庭部首次认证14家公司及公共机关为“家庭亲和企业、机关”。育儿同职业生活同时进行的母亲最想要的是“悠然的工作时间”。瑞典等发达国家现在盛行对有孩子的夫妇实行可调整上下班时间的“弹性工作制”和工作时间只有正常工作时间的60%到80%的“兼

四大成品车企业工会所属的民主工会总联盟全国金属工会正在推动“就业机会分享”的提案，主要内容是即使缩短正式工的劳动时间并削减部分工资，也要保障非正式工的雇佣。这是以产业为单位的工会首次提出就业机会分享。金属工会相关人士于12月22日表示：“我们正为要求与政府和大企业展开‘正式工和非正式工的就业机会分享’协商而进行准备。”为实现这一目标，大企业维持雇佣和政府部分保障低收入者工资等劳动者、用人单位和政府的三方合作是必需的。生产第一线中已经出现了针对非正式工的裁员。双龙汽车上月接受了300多名外包非正式工的自愿离职；现代汽车今年10月和曾在雅科仕生产线上工作的合作企业终止了合同，110多名非正式工被解

陷入销售萎靡的国内汽车企业在减产之前，正在一边减少加班、特勤，一边调整产品总量。仅仅在今年上半年企业们还因生产总量不足，每天加班4个小时。周末和节假日从上午8点开始到下午5点也在大部分装配生产线上进行特勤工作。每小时的加班费通常是正常工作时的1.5倍，特勤是正常工作时的1.5到2倍。汽车企业通过停止加班和特勤不仅可以减少库存，也减少了相当一部分的费用（工资）。但工厂工人的月薪下降了30%到40%。通用大宇从上个月中旬开始取消了整个工厂的加班和特勤。这是因为它取消了准备出口到俄罗斯和东欧的5万辆汽车的生产。此公司从下个月22日开始将进入15天的整体停业。京畿道富平2工厂计划下个月进行一个月的停业

金融危机虽说暂时得以缓解，但是韩国的实体经济仍然持续低迷。企业裁员风暴已经开始。几天之前，双龙汽车在承诺了1年之后返聘的前提下，一次裁掉了400余名非正式员工。这次裁员风暴波及很多企业，任何人都不是旁观者。各行各业都在进行大规模的人员结构调整。正如韩国企划财政部某位高级相关人士所说的“从现在开始政策重点将会从物价转向就业”。几天之前，韩国政府和大国家党宣称：“现在正在制定《非正式员工保护法》修正案，将非正式员工的义务转正时间由现在的受聘之后2年延长到3—4年。”另一方面，劳动界认为应该无条件将义务转正时间提前为受聘之后1年。但是，就算是为避免将来发生大规模失业事件，也不可避免地要暂时推迟义务转

在电影《Go Go 70》拍摄期间，申敏儿始终毫无怨言地按照制片方和导演的要求进行着斯巴达式的训练。申敏儿说：“我是很晚才参与影片拍摄的，唱歌和跳舞的实力都不足，所以必须集中接受额外培训。在正式开拍前，我还体验了有生以来第一次和男生们一起的集体宿舍生活。”据她解释，与一般电影在拍摄前召开2天的研讨会不同，这部电影的摄制组进行了一周的集体合作。她还说道：“因为内部方针规定不让带经纪人，必须自己一个人来，所以我就自己开车去了。结果看到墙上贴着的每天的工作时间表被吓了一跳。”7点起床、8点吃早饭、9点舞蹈训练……包括赵承佑在内的男演员们都在集体住在一个大房间里，申敏儿和教编舞的女老师则睡在另一个连床