中新社北京2月20日电 开罗消息：当地时间19日，埃及总统塞西表示，由于也门胡塞武装对航运的袭击，今年到目前为止，苏伊士运河的收入下降了40%至50%。据法新社报道，自去年11月以来，为声援加沙地带的巴勒斯坦人，也门胡塞武装对亚丁湾和红海的船只发动多次袭击，该组织称这些袭击目标与以色列有联系。袭击导致全球多家主要航运公司暂停红海航线。报道援引联合国1月下旬的数据表示，通过苏伊士运河的船只总数在过去两个月下降了42%。苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲，连接红海和地中海。据埃及《金字塔报》报道，在2022至2023财年，苏伊士运河收入达到创纪录的94亿美元。运河收入是埃及国家财政收入和外

据中新网3月30日综合报道，29日，在苏伊士运河搁浅近一周的重型货轮终于脱浅，这条全球重要的水路“大动脉”也恢复航行，苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，到当地时间30日上午，113艘船只将能通过运河，努力在4天内解决拥堵问题。此外，埃及总统海港和苏伊士运河事务顾问马米什表示，埃及方面有权向搁浅货轮的日本船东索赔。苏伊士运河危机结束，4天内解决拥堵问题据报道，埃及苏伊士运河管理局29日发布声明说，这艘搁浅的重型货轮已经完全移动至正常航道并驶离搁浅位置。据埃及金字塔在线网站报道，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶29日晚上对记者表示，到当地时间30日上午，多达113艘船只将从南北方向通过苏伊士运河。

3月23日，台湾长荣海运公司承租的22万吨级超大型集装箱货轮“长赐号”(Ever Given)在被誉为国际贸易大动脉的苏伊士运河搁浅，令人想起了“地缘政治”和“地缘经济”等国际政治专用术语。苏伊士运河开通于152年前的1869年11月17日，现在全长193.3千米，因为把欧亚航线缩短了9650千米，给国际物流运输带来了重大革命。英国和法国在苏伊士这个地缘政治要塞开通苏伊士运河后，一直占有运河至1956年，利用这条连通地中海和亚洲的运河将棉纺品运送到亚洲，同时将缅甸生产的大米和越南生产的咖啡等产品运送到欧洲。但这次塞船事故发生后，各种大大小小的货轮只能像152年前一样绕道非洲南部的好望角。分析认

去年8月11日，柬埔寨籍国际货船捷顺号在通过埃及苏伊士运河时遭到逮捕。同年7月23日从朝鲜海州港出发抵达此处的这艘货船在2300吨铁矿石下方隐藏了3万个朝鲜生产的火箭筒（RPG-7）。这是联合国对朝进行制裁以来发现的最大规模朝鲜武器走私案件。这艘船上搭载了23名朝鲜军官和船员，船主为香港广胜贸易公司，公司董事长是中国籍女性孙嗣红。她是在2012-2014年间拥有这艘货船的捷顺海运公司董事长孙嗣东的妹妹，两人在香港居住在同一个小区。 联合国安理会专家小组对这对兄妹进行跟踪调查后发现，哥哥孙嗣东竟然是从2013年开始先后向朝鲜出售2854万美元（约合327亿韩元）电子产品的丹东东源公司的董事长。该

联合国对朝制裁委员会专家小组公布了2010年以后（2011年除外）每年根据成员国举报对违反对朝制裁的行为进行现场调查的报告内容。此次报告较以往更多和更详细地指出了中国在对朝制裁问题上存在的漏洞。 去年8月被埃及政府搜查的朝鲜船舶“智慧山”（音）号。[图片来源：联合国报告] ◆载有火箭弹的朝鲜货船由中国出发=联合国安理会通过去年3月通过的第2270号决议大幅强化了对朝鲜的海上禁运制裁，但中国是海上禁运的薄弱环节，同时也是朝鲜规避制裁的迂回之地。报告指出，去年8月，埃及政府搜查了通过苏伊士运河的“智慧山”号船，经专家小组现场检查，发现在79个装有2300吨褐铁矿的木箱底部藏有3万枚PG-7便携式火

现代重工业获得了菲律宾两艘总价达3700亿韩元的最新护卫舰的订单。进入10月以来，现代重工业已经分别从比利时和希腊船厂接到两艘油轮订单，这是本月第三个中标订单。 现代重工业10月24日表示，公司在菲律宾马尼拉签订了2艘2600吨级（排水量）护卫舰的建造合同，该护卫舰长107米、宽12米，属于多功能战斗舰，将搭载舰对空导弹和鱼雷等武器。现代重工业表示“我们与法国、西班牙等国的专业军工造船厂展开竞争，于今年8月被选为优先谈判对象，经过一系列谈判，最终成功拿到了订单”，“建造过3艘最新韩国式护卫舰的经验得到了很高评分”。现代重工业今年7月就曾从新西兰接到1艘2.3万吨级军需支援舰的订单。 10月17

6月26日（当地时间），巴拿马运河拓宽工程竣工仪式成功举办。巴拿马运河是横跨南、北美的一条总长为82公里的运河，是连接太平洋和大西洋的唯一捷径。 巴拿马政府对其追加投资了52.5亿美元（约合6.1582万亿韩元），大幅扩建闸门和船坞。之前只有长294米、宽32米以下的船舶才能通行，扩建之后将能通行长达366米、宽达49米的船舶。以集装箱货轮为准，相当于原来4000~5000TEU标准的水路将会被拓宽为14000~18000TEU标准。 然而，巴拿马运河的拓宽对于韩国国内海运业界来说并非一件高兴的事。这归根于对巴拿马运河的拓宽而导致船舶规模竞争和运费下跌等忧虑。 巴拿马运河是通往纽约和巴西等美洲

3月3日上午，朴槿惠总统与对韩国进行国事访问的埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西（右）在青瓦台举行首脑会谈，图为朴总统正在入场。 “对人类有致命危害的（朝核等）大规模杀伤性武器（WMD）应在地球上被禁止，并从地球上消失。” 埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西表示“朝核不仅对韩半岛，对整个世界都是一个威胁”，他强调“导致韩半岛紧张高涨并妨碍世界无核化努力的朝核必须予以废弃”。 他接着说“埃及今年和明年将以联合国安全保障理事会（安理会）非常任理事国的身份致力于通过对话与协商解决世界问题”。 他说“韩国作为一个成熟发展的国家，拥有通过对话解决问题的能力”，“希望在面对（朝核问题等）复杂的问题时，也能通过对话

一带一路（21世纪丝绸之路）战略于2013年9月正式成为中国国家经济战略，其中陆上丝绸之路“一带”从西安出发经新疆乌鲁木齐、中亚抵达伊斯坦堡、杜伊斯堡和鹿特丹，海上丝绸之路“一路”从泉州出发经雅加达、吉隆坡、加尔各答和内罗毕直通苏伊士运河最终抵达雅典。 一带一路战略的目标可以概括为五个方面。第一是对抗以美国为轴心向太平洋东进延伸的跨太平洋经济伙伴关系协定（TPP），构建以中国为轴心的丝绸之路，谋求经过欧亚和东南亚朝向欧洲西进的长期战略。 第二是集中对石油埋藏量占中国22%的新疆维吾尔自治区进行投资开发。扩大目前从哈萨克斯坦通往新疆的石油输送管道和从中亚经新疆地区的燃气输送管道，将中国通过陆路从

4月9日，韩进重工业在公司成立后首次接到超大型油轮（VLCC，见照片）订单，将由菲律宾苏比克造船所负责建造。此前韩进一直专注于制造中小型船舶，此番是第一次涉足超大型油轮市场。同时，在韩进重工业内部，由苏比克造船所负责建造大型船舶、由釜山影岛造船所负责中型和特殊用途船舶的分工结构也逐渐明确了起来。 韩进重工业当日拿到的订单是4艘来自英国Navic 8的30万吨级油轮和2艘来自其他欧洲籍船主的相同规模船舶，总订单规模超过8亿美元（约合8335亿韩元）。该原油运输船全长333米、宽60米、高30米，规模相当于3个足球场大小。而且，该油轮用双层钢板建造而成，保证发生撞船事故时，原油不会外泄。订单由苏比

2012年韩国共从欧洲进口了31亿美元的原油，2011年的进口量为18亿美元。在2011年韩国与欧盟（EU）的自由贸易协定（FTA）生效之后，原本与欧洲几乎没有任何石油贸易的韩国从欧洲进口的原油正不断增加。油轮主要从荷兰的鹿特丹出发，通过连接地中海和红海的苏伊士运河，经印度洋到达釜山港，航程共2万2000千米，前后需40天时间。 韩国海洋水产部7月25日发布“北极综合政策促进计划”，决定从今年8月份开始灵活运用今年5月15日得到的北极理事会永久观察员国（Observer）的资格，利用北极航线提高来往于韩国和欧洲的船舶运航效率。利用北极周边海域，经俄罗斯从欧洲到釜山港的航线比原来航线近7000千

1月17日在首尔一家酒店中即将举办一个看似常见但绝对不寻常的聚会。这就是200多名韩国国内企业家和驻首尔的中国·日本公司高层管理人员参与的三国企业新年交流会。将会欢声笑语，把酒言欢。这是非常普通的新年景象，唯一的特别之处是这个聚会的开始。 去年11月因尖阁列岛(中国名“钓鱼岛”)领土纠纷，中日关系极度恶化。在中国展开了大规模的反日示威游行，日本的商店和公司也遭到袭击。不仅是政府间的交流渠道，就连两国间的贸易往来也一度降到冰点。 此时，位于首尔的韩中日合作事务局接到了中国方面的提案。该提案要求举办中日企业家之间交流的场合。这是中国在拜托韩国打破中日两国间的僵局。 这要是在以前会显得很荒唐。韩国只

船长黑色的头发已经斑白了，快艇船身的油漆几乎脱落，船帆也满是补丁。这就是独驾快艇环游世界一周之后于6月7日上午返回釜山水营湾快艇码头的尹泰根（音，49岁）船长的样子。2009年10月11日，他驾驶着11.3米（约37英尺）的“勇敢者（intrepid，不知畏惧）”号快艇离开了水营湾。而在1年零8个月（605天）后，他成功返航了。这期间他经过了东南亚~印度洋~红海~苏伊士运河~地中海~大西洋~南美洲~太平洋~日本，最后返回釜山，总计3万1000英里(5万7412公里)，经过了28个国家。尹船长是驾驶韩国快艇从韩国出发后返回韩国的独驾快艇成功环游世界一周的第一人。德籍韩人金英熙（音，1987,19

4月21日，韩进海运所属的集装箱船韩进天津号（7万5000吨级）在印度洋曾一度被索马里海盗劫持后被释放。在韩进天津号当天上午5时15分左右（韩国时间）给总公司发出“求救信号”后就失去了联系。外交通商部当局者称，“索马里海盗登船劫持韩进天津号时，由于船员们都躲进了船内的‘船员避难舱(citadel)’，因此海盗可能是怕韩国军会做出作战行动，于是便弃船逃跑了”。联参本部相关负责人介绍“清海部队崔莹舰的特殊作战团(UDT/SEAL)队员当天下午6时33分登上韩进天津号，确认‘避难舱’的结果是，14名韩国船员和6名印尼船员安全无恙”，“船上发现AK-步枪和3发子弹，以及海盗留下的赤脚脚印等”。韩进天津

今年1月，通过亚丁湾作战救出了被海盗劫持的“Samho jewelry号”船员们的青海部队崔莹舰被紧急派遣至利比亚解救韩国侨民。国防部于24日表示：“今天白天把在亚丁湾执行任务的崔莹号派往了利比亚当地”，“崔莹号会经由苏伊士运河，预计将于3月初到达利比亚北部港口”。韩国军舰被投入到营救海外侨民撤退的工作中尚属首次。国防部相关人士表示：“把崔莹舰派遣到利比亚，是为了预防利比亚的情况恶化后的黎波里（Tripoli）机场被关闭的情况”，“如果侨民们通过包机完成了撤退,崔莹舰也会返回至亚丁湾”。军方负责人表示：“虽然崔莹舰的可搭载人员为300人，但在紧急状况下，最多可搭乘1000人。”目前留在利比亚的

冻土之地的西伯利亚正在舒展筋骨。人类即将在这里开启第三条航线——北极航线（NSR）。为此俄罗斯政府正向西伯利亚地区注入大规模的投资。借此机会，对于海参崴港口等远东地区的开发也正在加速。连接着摩尔曼斯克（Murmansk）与白令（Bering）海峡的北极航线随着地球变暖程度的加深，在冰层融化之后已经可以通行。在冰层融化的水域，各国纷纷竞争开辟航线，而德国、挪威、俄罗斯等国家已经成功地打通了商业航线。今年8月，俄罗斯的LNG运输船曾从俄罗斯西部的比提诺港出发，经过北极航线，最终抵达了中国东部的宁波港。 根据韩国海洋水产开发院提供的资料，在1906~2006年的一百年间，一共只有69艘船舶在北极海域

从韩国的蔚山港出发穿过北极海域到达荷兰鹿特丹港的“东北航线”终于贯通了。7月份出港的2艘德国货轮在人类史上第一次使用了这条航线，目前已准备进入鹿特丹港。这多亏了夏季北极海域的冰雪融化，制造了几周的可通航时间。此次开通的东北航线是继2年前开通了通往加拿大方向的西北航线之后连接欧亚间最短的海上路线。这条航路比现有的使用苏伊士运河的印度洋航线缩短了三分之一的距离，而且可以通航大型货轮。本条航线最大的受惠国就是韩国和中国，可以说是全球变暖的悖论。 随着北极周边冰雪变薄，这里从很久以前就成为了世界强国的角逐场。根据美国地质调查局的说法，北极圈斯瓦尔巴特群岛巴伦支海北部发现了储量为80亿吨的石油，丰富的天

朝美两国围绕浓缩铀计划（UEP）而展开的“真实游戏”时隔6年8个月终于告一段落。之前，美国表示“我什么都知道，快坦白吧”，一直督促朝鲜坦白，而朝鲜则表示“子虚乌有的事情，让我怎么承认”，双方由此一直僵持不下。但朝鲜外务省6月13日的一份声明则证实朝鲜之前采用的是“否认”战术。浓缩铀计划（UEP）问题源于2002年10月爆发的第二轮朝鲜核危机。当时访问朝鲜的美国国务院副国务卿凯利（James Kelly）以情报机关的分析为基础，一口咬定“朝鲜对能够生产武器的铀进行浓缩违反了相关协定”。朝鲜则对此表示强烈反对，重新启动了按照1994《日内瓦协议》要求冻结的宁边原子反应堆，并宣布退出《核武器不扩散条

韩国政府决定向索马里海域派遣军舰，海军正致力于制定行动计划。考虑到当前严峻的经济形势，政府曾一度对派遣军舰持谨慎态度，但最终还是决定派遣军舰。这不能不说是一件令人欣喜的事情。亚丁（ADEN）湾和索马里海域是韩国途经苏伊士运河直抵欧洲大陆的重要海上贸易通路之一。国际海事局公布的海盗事件报告书称，仅去年一年，在该海域就发生了111起海盗抢劫案，其中40多艘船只被劫持。2006年以后，在9起韩国籍船只和船员受害的案件中，有7起是发生在索马里海域的。可以说为了保护韩国籍船只和船员的安全，必须做出派遣海军舰艇的决定。 此次派遣可以成为进一步提高韩国参与国际海洋合作层次的契机，具有重大意义。去年6月，联合