通用公司总部给通用韩国下达最后通牒，要求在4月20日之前完成结构调整，并已经启动申请法庭托管的准备工作。4月13日，业界消息称，通用韩国已经开始通过财务、人事和法务部门开始准备申请法庭托管。路透社4月12日(当地时间)表示“通用公司总裁丹·安曼表示 ‘所有人(通用韩国利益相关者)都必须在下周五(4月20日)参加最后的谈判’”，“如果无法达成协议，就会进行破产申请”。 不过，由于今年通用韩国围绕集体工资协议进行的两个月劳资谈判毫无进展，而且产业银行不愿向公司提供新的资金支持，各方达成妥协的可能性并不太大。通用公司总部最近已禁止员工到韩国出差，作为对本月初工会无端强占总裁办公室和发生暴力事件的一种

韩国首场电动汽车车展“EV TREND KOREA2018” 4月12日在首尔COEX举行。虽然当天是工作日，且车展在上午11点工作时间开幕，但在一些人气车型的展台附近依然人山人海。 其中，现代汽车小型运动型多功能汽车(SUV)“KONA EV”的展台最受欢迎。现代汽车在展会上设置了规模最大的展台，并在当天举行了“KONA EV亚洲首发会”。 现代汽车的KONA EV。 KONA EV是最受韩国国内消费者期待的电动汽车。因为在以轿车为主的韩国国内电动汽车市场，它是第一款横空出世的小型SUV电动汽车。KONA EV开始预售短短21天就接到了大量订单(1.8万辆)，导致公司不得不暂停预售，因为预售

韩国主流汽车品牌的最高端轿车常被称为“总经理车”。但长期以来，韩国国内汽车制造商并未从“总经理车”中尝到太大甜头。由于挺不住进口汽车的强烈攻势，总经理车的“始祖”——双龙汽车的Chairman在上月停售，现代汽车的Aslan也已经在去年年末停产。 起亚汽车宣言表示将在“总经理车”市场恢复国产汽车制造商的尊严。4月3日，起亚汽车正式在首尔江南区首尔帕纳斯格兰德洲际酒店发布大型轿车“第二代K9”，宣布起售。这是起亚时隔6年再次推出K9完全改型后的升级车型。 事实上，K9一直是起亚汽车的“鸡肋”。今年2月，该车型的销量(39辆)在起亚全系车型中倒数第一。但起亚汽车仍然孤注一掷，决定以第二代K9重新在

现代汽车的高级汽车品牌Genesis将推出史上第一款电动汽车，计划在2021年实现商用生产。 现代汽车公司3月25日表示，将在3月29日开幕的美国纽约车展上推出Genesis电动汽车概念车。概念车是用来观察消费者的反应并根据情况决定是否进行商用生产的特制车辆。概念车一般都会融入品牌追求的设计和技术方向，为未来品牌推出新车打下基础。 Genesis计划2021年推出高性能运动型多功能汽车“coupe”。现代汽车公司正在开发一次充电可以续航500公里以上的电动汽车，计划2021年投入量产。如果Genesis真的推出这款车型，它将成为Genesis史上第一辆电动汽车。如果这次推出的概念车能够获得较好

向通用汽车韩国供应零部件的供货商们纷纷遭遇流动性危机，呼吁通用韩国尽早完成劳资谈判。通用韩国的零部件供货商非常对策委员会代表团3月21日在首日韩国汽车产业协会举行了记者座谈会。40多家通用韩国一级供货商的首席执行官普遍担心，通用韩国宣布关停群山工厂后零部件供货商纷纷倒闭可能会导致韩国汽车产业零部件供应网全线崩溃。根据他们的说法，今年2月通用韩国一级供货商的工厂启动率已经下降到50%-70%左右，一月和二月的销售额最高比2017年同期下降了30%。 “Chunileng”公司代表赵华洙(音)表示“我们公司原本有200名员工，也没有人为进行任何裁员，但在群山工厂关停后，公司职工数量已经减少到165

韩国现代汽车3月21日公开了为SM娱乐公司旗下艺人量身打造的“SOLATI房车(SOLATI Moving Hotel)”。 图为参与SOLATI房车时尚画报拍摄的EXO成员 KAI(金钟仁)。(图片来源：韩国现代汽车) SOLATI房车是作为“现代汽车×SM移动项目(Hyundai x SM Moving Project)”之一打造的定制(Customizing)车型。歌手或演员这个职业为进行演出或拍摄要在车内待很长时间，于是韩国现代汽车将SOLATI进行了改装，让艺人在车上也可以“像在家一样”舒适。现代汽车从企划阶段便对以后将乘坐该车型的SM旗下艺人进行了采访，详细了解他们在车里会发生的各

锦湖轮胎3月20日表示，将向宝马的运动型多用途车(SUV)“全新X3”供应新车用轮胎(OE)。现在将于美国生产的“全新X3”上安装的高性能都市型SUV轮胎“CRUGEN HP91”由锦湖轮胎光州工厂生产。锦湖轮胎产品开发2部金炫浩(音)常务表示，“锦湖轮胎的产品是以主规格供货，这足以显示我公司的品质和技术力量获得了认可。我们将根据未来骤增的SUV需求，努力开发专用轮胎”。

起亚汽车的准中型运动多功能汽车(SUV)“狮跑”(见照片)累计销量已经突破500万辆。3月19日，起亚汽车宣布“截至今年2月，狮跑在包括韩国在内的全球市场累计销量达到500.3537万辆”。 “狮跑”是起亚1993年7月首次推出的车型，在过去25年间累计销量突破了500万辆，其中海外销量共计235.2937万辆、韩国国内销量共计68.4186万辆，在国内生产后出口到国外的汽车共计1966.6414万辆。 起亚汽车设在韩国、中国和斯洛伐克的三大国内外工厂都设有狮跑的生产线，在去年起亚所有型号汽车的销量中，狮跑仍是最畅销的车型(销量46.0886万辆)。而且，狮跑还在2016年创造了起亚汽车年度最

据美联社和路透社3月17日(当地时间)报道称，在韩国现代·起亚汽车的轿车车型中，因安全气囊缺陷已导致四人死亡，美国交通当局现正对原因进行调查。 据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)前一天在官网上公布的资料显示，调查对象是2011年款现代索纳塔(Sonata)和2012年款、2013年款起亚福瑞迪(Forte)，涉及总规模据估测达到42.5万辆。 NATS表示，在这些车型中发生了六起(索纳塔四起、福瑞迪两起)损失惨重的撞车事故，在这些事故发生时，安全气囊未弹出，导致四人死亡、六人受伤。NATS表示，安全气囊存在缺陷的原因是德国安全气囊生产企业ZF-TRW制作的电脑控制系统发生电路短路。NA

The K9 3月7日，起亚汽车公开了新旗舰轿车“The K9”的外观预告图。这款新车将于今年4月在韩国正式推出。 起亚新型K9的设计概念定为“Gravity of Prestige(高贵与品格的凝缩)”，旨在体现出大型奢华轿车应有的威严和质感。 新车不仅车身更大，质感也更加饱满。前方独特的格栅造型与侧面的特征线(汽车车身侧面中间位置的水平线条)完美融合，给人一种高贵的动感印象。 这款车在同级车型中首次搭载了车道跟随辅助(LFA)技术，可以使汽车通过调整方向和控制速度在行驶中始终保持在车道中央并与前后车保持一定距离。同时，车上还搭载了辅助监控设施，可以显示车身后方和左右两侧的死角。 Ceed

雷诺三星汽车推出了2019年款中型轿车SM6(见照片)。新产品在所有版都标配具有防紫外线功能的隔音玻璃。雷诺三星汽车在车身颜色方面添加了“波尔多红”，同时还新增了立体设计的18英寸双色合金车轮(alloy wheel)。此外，雷诺三星汽车还更换了前座靠垫的背面设计，并改良了LED刹车辅助灯等零部件。

现代汽车集团3月1日宣布集团新设了“高性能事业部”，专门负责高性能阵容“N”系列品牌车与赛车项目。新近从宝马集团招募的Thomas Schemera（56岁，见照片）副社长将负责指挥新的事业部。Schemera副社长曾在宝马公司担任高性能品牌“M”系列的美洲业务总监。 现代汽车去年在欧洲市场推出了“N”系列品牌的最早一款车型“i30 N”，现将在韩国推出“Veloster N”系列。 现代汽车几年前开始下大气力打造高性能汽车阵容，这是因为现代方面认为，要想拓展相关市场不仅需要提高品牌形象，而且技术上也要得到提升。副会长郑义宣1月在国际消费类电子产品展览会（CES）上表示，“高性能汽车是人们的浪

图为通用总管副社长兼海外事业部社长巴里·恩格尔(Barry Engle，见图右)2月20日正在韩国国会等候与议员会面。图左是韩国通用汽车社长Kaher Kazem。 韩国政府和通用公司(GM)就“尽快对通用韩国进行调查”达成了协议。由此，通用公司主张的“2月最后期限”实际上已消失。韩国政府和通用汽车可能会进行新的协商。 韩国副总理兼企划财政部部长金东兖2月22日在韩国政府世宗办公楼举行记者招待会时表示，“本周初，我们与通用韩国相关部门的部长举行了经济问题座谈会，制定了三大原则：‘大股东要为公司运营正常化负起责任并发挥作用’、‘以股东、债权人和工会方面来承担利害关系人的痛苦为前提’、‘需要能实现

美国通用汽车(GM)下达关闭决定的群山工厂和富平1、富平2及昌原等通用韩国下属的4个成品车生产工厂也全部分类为“高耗工厂(red factory)”。预计通用汽车公司将会通过“维持高耗工厂需要特别支援”这一理由向韩国政府施压。 通过公司通过分析通用汽车公司在全球26个工厂的成本竞争力的资料(GMIO CPV)显示，通用汽车公司的成品车装配工厂共分为3类。通用汽车公司将每台车的年平均制造成本超过1万美元(约合韩币1070万韩元)的工厂定为高耗工厂，而现在韩国的4个工厂全都为高耗工厂。 尤其是通用汽车总公司已开始着手重点管控在韩国工厂的平均制造成本中由人工费所带来的影响。在该资料中，与2002年相

通用汽车公司(GM)海外事业部总裁(图中)巴里·恩格尔(Barry Engle)与通用韩国公司总裁Kaher Kazem(图右)2月20日到访韩国国会，与朝野院内领导层举行了面谈。左起依次为韩国国会环境劳动委员会委员长洪永杓和自由韩国党院内代表金圣泰，左起第四为共同民主党院内代表禹元植。(图片来源：张震英记者) 之前曾宣布关闭群山工厂的美国通用汽车公司(GM)拿出了有关债转股和新车规划等针对通用汽车韩国公司的具体支援方案。有分析称，拥有丰富结构调整经验的通用汽车公司此举相当于是在正式申请韩国政府支援之前扔出了“胡萝卜”。 通用汽车公司执行副总裁兼海外事业部总裁巴里·恩格尔(Barry Engl

韩国政府2月19日发布政策称，将在今后的3年间把一万辆邮政快递用摩托车更换成超小型电动车，以此来减少可吸入颗粒物浓度。 科学技术信息通信部和环境部当天在光化门邮局签署了包含上述内容的“环保运输装的普及与扩展业务合约(MOU)”。 韩国政府计划先在今年将1050辆快递员配送专用摩托车更换为超小型电动车。预计引进的超小型电动车模型有Semisysco D2、Dacmotors DANIGO、雷诺三星TWIZY，行驶距离在60-100公里之间。 为了扩大正在形成的超小型电动车市场，韩国政府计划率先引进韩国国内中小企业生产的电动车。在驾驶汽车较为困难的地方将考虑引入电动摩托车。电动摩托车充电4小时左右

通用韩国公司GM Korea工会委员长林韩泽(音)与群山分会长金在洪(音，左起依次)等工会成员2月19日前往国会就通用韩国决定关停群山工厂一事与产业通商资源中小风险企业委员长张秉浣(中间)进行谈话。[林贤东 记者] 通用韩国公司宣布关停群山工厂的影响正逐渐显现出来。民主党通用韩国公司对策工作小组(TF)2月20日上午11点30分与通用国际社长巴里·昂格尔等美国通用公司总部相关人士进行了会谈。为掌握企业的经营现状，韩国政府也与通用韩国的团队进行了约谈。共同民主党、自由韩国党、正未来党等韩国主要政党都已经从2月19日开始在党派层面讨论这一问题。 分析认为，巴里·昂格尔社长这次访韩是为了寻求韩国执政

图为现代汽车生产的无人驾驶氢燃料电池车NEXO正在通过大关岭收费站。(照片来源：现代汽车) 现代汽车的无人驾驶车于2月2日在首尔至平昌的高速公路上成功行使了约190公里。这是世界首次在不排出任何有害尾气的氢燃料电池车上使用无人驾驶技术。 现代汽车当日展现出“第四阶段无人驾驶技术”。美国汽车工学会(SAE)将无人驾驶技术分为五个阶段，其中第四阶段是在特定条件下无须司机，车辆可以自动控制速度和方向。在此次无人驾驶中所用车型是现代汽车第二代氢燃料电池车(NEXO 3辆)和Genesis的准大型轿车(G80，2辆)，共计5辆车，相隔一分钟相继出发。其中，NEXO与当日上午韩国总统文在寅所搭乘汽车为同一

本刊将现代汽车从2010年起在8年期间在韩国国内销售的汽车按颜色进行分类调查，结果显示在共售出的513.1457万辆汽车中，白色、灰色和黑色等非彩色系汽车占比为85.7%。 从19世纪末最早开始出现汽车起到现在，非彩色系汽车在全世界范围内占比最大。 京福大学美术学院教授成耆赫解释称，“资本主义萌芽时期，清教徒的信念被用在了汽车颜色这一财富的象征上”。 然而，近来非彩色系汽车也开始有了微妙的变化。2013年之后，在2010年至2012年间占比最大的灰色(包括银色)汽车被白色汽车所超越，白色汽车从2013年起连续5年位列第一。去年，现代汽车销售的每100辆汽车中就有38辆(38.0%)是白色。 在

现代汽车集团1月17日与韩国国务副总理兼企划财政部部长金东兗会见时承诺，将新增创造出4.5万个就业岗位。金东兗副总理决定探讨制订一个为电动汽车和氢动力汽车构建必要基础设施的方案。 金副总理访问京畿道龙仁现代汽车集团麻北环境技术研究所，与现代汽车的领导层和供应商举行了座谈会。金副总理在会上对现代汽车集团系列公司的最高领导层表示“大企业是创新增长的一大重要支柱”，“希望现代汽车能够积极投资新产业，在创新、增长以及创造就业岗位等方面走在前列”。 现代汽车集团副会长郑义宣对金副总理表态“本集团将在未来五年投资23万亿韩元发展新产业，并将新增雇佣4.5万名员工”。具体的投资方向主要集中在汽车电动化、智能