终于，中国表现出了崛起为新的汽车生产基地的迹象。 美国通用汽车公司在底特律车展开幕前一天的1月10日（当地时间）公开了一辆汽车，是“2016年款别克昂科威（Buick Envision）”（见照片），但这辆车并非“美国制造”或“韩国制造”，而是“中国制造” 。 美国通用汽车公司表示“昂科威由中国山东省烟台工厂制造”。这意味着，中国制造的昂科威逆向出口到了汽车的老家美国。昂科威是通用瞄准中国市场开发的车型，2014年7月首次亮相，去年在中国销售了14万辆。 通用曾在去年12月发布称“将从2016年夏季开始在美国市场销售中国生产的昂科威”。这次底特律车展便是进口该车型的预告。 昂科威如能在美国获得

现代汽车集团今年将登上“四方形拳击场”，在高品质车、出口车、环保车和智能车四角包围的“搏斗场”上与全球强者们决一死战。 而现代汽车集团集中力量准备的第一记重拳恰巧就是“Genesis”品牌。这是郑梦九(78岁)和郑义宣(46岁)父子为挑战“高档品牌”而精心开发的车型。在本报获悉的现代汽车集团今年的经营战略中，现代汽车集团为实现“Genesis EQ900”的成功而使用了“集中全公司的力量”的表述。这算是决一死战。 由此可见，韩国量产汽车业界危机重重。去年现代和起亚汽车在“进口汽车攻势+中国市场停滞+日本企业通过日元走软得势”的三面夹击下奋力苦战。但截至去年11月，销售量仅有719万辆。由此一来

图为在阿联酋（UAE）阿布扎比马斯达尔城行驶的自动驾驶轨道车正在等待乘客。该车辆搭载尖端控制装置，无需驾驶员即可自动驾驶。想要进入马斯达尔城，必须乘坐该车前往目的地。【照片 京畿道厅】 谷歌从明年开始将把自动驾驶汽车项目本部分离出去，设成一家独立的子公司，以便进军可供乘客使用手机应用呼叫自动驾驶汽车的出租车项目领域。 在明年1月举行的世界最大规模家电展览会“CES 2016”上，通用汽车公司的最高执行官玛丽·博拉和大众汽车的最高执行官 赫伯特·迪斯将以智能汽车为主题发表主旨演讲。负责预测IT市场发展方向并抛出热议话题的8名主旨演讲人中，共有2名来自成车业界，这一点颇为例外。分析认为，这是说明汽

现代汽车推出“Genesis EQ900”后于12月17日举行了第一次试驾活动。在首尔江南区清潭洞现代汽车工作室查看完车辆内外配置之后，又对车辆在市中心和高速公路上的行驶性能进行了测试。第一，该车型内部使用最高级天然纳帕皮，车顶棚也铺设小山羊皮材质增添舒适度，演绎出引以为傲的头等舱座驾体验，各种隔音装置更是打造出不亚于图书馆的静谧空间，令人印象深刻；第二，使用天然木材打造的前方实木设计令车型更添韵味，7英寸TFT LCD的清晰度也得到了进一步提升；第三，将原本分散在驾驶台上下两侧的各种按钮集中在一处，提高驾驶时的集中度，仪表盘也设计的更具感性，更加亲和；第四，EQ900在行驶过程中良好反映了突

现代汽车12月15日首次公开了公司开发的“亲环境专用车型”——IONIQ混合动力汽车渲染图（见照片）。该车型外观以最大程度降低空气阻力、提高行驶性能和燃油效率的“Aero-dynamic”概念为基础设计而成。 现代汽车相关人士表示“通过对空气流向进行最优化设计的流线形侧影与光滑表面处理，打造充满未来感的简练车型”。 此外，该车型通过“C”字形独特发光二极管（LED）前灯和周围的黑色装饰打造出了特别的前部形象，侧面通过精致简洁的线条演绎出亲环境造型。该车型将从明年1月以混合动力车型为开端，陆续上市。

“Genesis品牌稳固成功，环保汽车成功面市。”这是现代汽车集团会长郑梦九(77岁，见照片)构想的新年计划。 郑会长12月15日在首尔良才洞集团总部大楼听取现代、起亚汽车主要地区海外法人长对各地区市场的预测报告之后与他们一起研究了明年的销售战略。继前一天郑梦九会长长子郑义宣主持召开会议之后，当日郑会长亲自鼓励海外法人长。 郑会长当天强调称“我看了一些景气先行指标，明年的汽车市场预期不明朗。但明年要通过Genesis品牌的稳固和环保专用汽车的成功面市来奠定根本变化的基础”。 现代汽车集团认为明年市场状况也不容乐观。首先，现代汽车集团今年“销售820万量汽车”的目标实际上越来越难实现。而且预计明

图为12月11日在美国内华达州获得自动行驶试验许可的途胜（Tucson）氢燃料电池汽车。（照片由现代汽车提供） 现代、起亚汽车成为了首个在美国内华达州获得“自动行驶许可”的韩国汽车企业。这是在为抢占未来发展产业——“自动行驶汽车”市场的成品车企业和信息技术(IT)公司之间展开激烈角逐的过程中取得的成果。最近，随着连三星电子都宣布将进军包括自动行驶汽车在内的“智能汽车”市场，技术竞争正在变得日趋激烈。 现代、起亚汽车12月14日表示，11日(当地时间)SUV车辆“途胜”的氢燃料电池汽车和“SOUL”电动汽车等车型从美国内华达州获得可在高速公路上试验自动行驶的驾驶许可。位居世界第五位的现代汽车在自

“表面上看起来像是网络和技术主导着市场，但最终品牌成功的核心是‘人’。”近来现代汽车集团推出国际豪华汽车品牌“Genesis”，宣布挑战“新纪元”，备受关注。而负责现代、起亚汽车广告的Innocean Worldwide副经理Jeremy Craigen（52岁）就品牌定位首次表态。 作为现代汽车集团的广告子公司，Innocean今年6月聘请了全球首席创意官Craigen作为副经理。来自英国的Craigen被评为广告界的巨头，他获得过两次“戛纳国际广告节”大奖，仅主要获奖经历就达1000多项。大众汽车、百威啤酒、索尼、飞利浦等很多跨国企业的广告、市场营销策略都是出自他手。 Craigen在最近

现代汽车集团因正在中国内蒙古进行的社会公益活动“荒漠化防治项目”，在中国社会科学院评选的公益品牌排行榜中位居第三。从2008年起，北京现代汽车开始进行内蒙古草原和湖水的重建工程，取得了在查干诺尔种植5000万平米草地的成果。

经韩国政府调查显示，最近成为国际丑闻的大众柴油车排放造假事件属实。 11月26日，韩环境部表示，“对在国内销售的六款大众柴油车进行抽样试验的结果显示，大众汽车在安装根据2009年引进的《欧洲汽车废气排放标准(EURO-5)》制作的旧款引擎(EA189)的途观（Tiguan）汽车中进行非法造假，致使汽车在行驶过程中的尾气消减装置未正常启动，此事已经过确认”。 韩环境部命令大众将15款共12.55万辆安装同一款引擎的大众汽车全数召回（修改缺陷），并且禁止大众销售尚未出售的500多辆汽车。要召回的车辆的排气量是1600cc和2000cc，分别是安装旧款引擎的途观全部型号、Golf GTD、TDI和A

“现代汽车今年在美国市场取得了良好业绩，论学分可以得到B的成绩，不过，明年的业绩可能会更好。” 现代汽车在美国的法人现代汽车美国公司（HMA）的戴夫·朱可夫斯基社长11月16日（当地时间）举行记者座谈会表达了对今年经营业绩的遗憾和期待。记者座谈会在美国加利福尼亚州Fountain Valley市的HMA新办公楼举行。去年竣工的新办公楼呈“口”字形，高六层，钢化玻璃的设计使内部空间豁然开朗，建筑占地面积共计4.36万平方米，由世界顶级建筑设计公司詹斯勒负责设计。 朱可夫斯基社长说“今年我们做得不错，但还是略有遗憾”。现代汽车截止今年10月末在美国市场的销量比去年同期增加5%，共售出了63.819

因个别消费税下调效果，不仅新车加快了上市的步伐，汽车的内需销量也呈回升趋势。 根据韩国产业通商资源部8日发布的“10月汽车产业动向”显示，10月份韩国国内的汽车销售量（包括国产车和进口车在内）已达到16.4507万台，与去年同期相比增加了18.6%。这是继去年12月份（25.4%）以后的十个月里最高增长率。此外，这是继8月份（13.2%）与9月份（16.3%）以后，连续三个月保持着两位数的增长率。 随着个别消费税下调，新上市的有现代Avente与起亚Sportage等新车，其内需销量也有所增加。从正式实施个人消费税下调的8月27日到10月30号的66天期间，韩国国内5大企业的日均内需销量与去年

现代汽车集团会长郑梦九（77岁）使出了最后的杀手锏。现代汽车11月4日推出豪华汽车品牌Genesis（新纪元），正式向奔驰、宝马等全球豪华汽车企业下了战书。 现代汽车当日在首尔东大门设计广场（DDP）举行由郑义宣副会长（45岁）、梁雄哲副会长（61岁）和彼得·希瑞尔社长（62岁）等主要高管参与的发布会，宣布豪华汽车品牌Genesis的诞生。 未来，Genesis品牌汽车将仿效奔驰和奥迪使用字母与数字相结合的方式为车型命名，以Genesis的首字母G为基础，根据车型级别赋予G80（第二代Genesis）、G70（计划于2017年下半年推出的中型豪华轿车）等车名。计划于下月推出的雅科仕后续车型在国

现代起亚汽车在今年中国市场推出的新车品牌（46种）为对象进行的客户品质满意度评价中分别获得了第一和第五的好成绩，名列前茅。这是市场调查企业J.D. Power以中国主要57个城市购买71个品牌的270余种车型两到六个月的客户为对象进行的满意度调查结果。分数代表每百台的不满意台数，分数越低表示满意度越高。 现代汽车在一般品牌跃升至第一位的业绩尚属首次，今年获得了历届最好成绩70分，从去年的第六位一下提升了五个位次。意即每销售一百台汽车，六个月内接收的投诉事项只有70余件。起亚汽车获得了94分，跃升至第五位，从去年的第七位上升了两位。 现代汽车有关人士表示，“现代起亚汽车仅十年前还为197分和26

10月29日现代汽车发布消息称，进军美国汽车市场29年来累计销量突破1000万台。 1986年现代汽车在蔚山工厂生产的小型轿车“Excel”首次投入美国市场。首年实现销售16万8882台，4年后的1990年在当地的销量超过了100万台。 接下来，进军美国市场的第13年即1999年累计销售超过200万台，2002年300万台，2005年达到了400万台。 尤其是自2005年亚拉巴马州工厂竣工后实现年平均增幅6%，销售量先后在2007年突破500万台，2009年突破600万台，2011年突破700万台，2013年突破800万台，2014年突破900万台。 从2008年到去年现代汽车的销售取得了6年

大众韩国公司已经进入以负责销售大众品牌车辆的经销商们为对象,无条件接受车辆退货处理。车辆退货是将经销商早前为了销售的需要而从大众购买的车辆退回的制度。经销商交纳的购车款也将退还。10月11日，大众韩国方面表示，“这是基于近来因销售低迷,经销商们越发不满而采取的措施，从安装了此次尾气造假事件涉及问题的发动机的‘帕萨特2.0TDI’到安装了2015款‘欧5’柴油机发动机的所有车辆都将无条件接受退货处理。”并作出以上声明。 为了弥补经销商的损失，进口车韩国分公司出面接受车辆退货, 实属罕见。 大众韩国方面解释称，“ 任凭局势发展下去的话，接下去将有可能导致经销商退出的事态发生，希望这项措施能从‘没有

现代汽车俄罗斯工厂4年零9个月以来的累计生产量突破了100万台。现代汽车本月9日（当地时间）在位于俄罗斯圣彼得堡的工厂举行了“完成100万辆生产的纪念仪式”。该工厂年产20万辆现代车Solaris和起亚车Pride。截至上月，生产量共计超过了99.5万辆，其中仅俄罗斯内需用就有89.8万辆，海外出口用9.7万辆。Solaris车型具有防止雨刷冻结等优点，截至今年8月卖出了7.4534万辆，在俄罗斯的整个销量中排名第二。 虽然俄罗斯市场最近正经历不景气，但现代汽车仍在增产。现代汽车方面表示“俄罗斯工厂是郑义宣副会长今年5月亲自视察当地，倾注了很多心血的工厂，从这点来看更具意义”。

大众将从明年一月开始召回与排气造假有关的柴油汽车。大众公司新任首席执行官马蒂亚斯·穆勒10月6日（当地时间）接受德国《法兰克福广讯报（FAZ）》采访时表示“将从明年1月开始面向全世界召回设置有排气造假软件的车辆，年内完成召回工作”。他补充说，属于召回对象的车辆共计950万辆，而非业界推测的1100万辆。他说“大部分召回车辆都可以通过升级软件进行修理，但部分车辆需要对零部件进行处理，可能会进行车辆改造”。修理所产生的服务和费用由大众支付。 奥迪大众韩国也打算在排气造假风波爆发后首次正式发表包含召回立场的道歉声明。大众韩国方面10月7日表示“包含主动召回计划的道歉声明已进入完成阶段，很快就会在官网

由于大众集团的尾气造假风波，韩国内对其提起民事诉讼的消费者剧增。 博伦律师事务所10月5日透露，“50多人的第二轮诉讼将于6日提起”。此前，博伦于上个月30日代理了购买Tiguan、奥迪Q5等大众集团汽车的20余名消费者由于尾气造假要求损害赔偿，因此向首尔中央地方法院提交的要求返还不正当利益的诉讼。博伦的河钟选(音)律师称，“在第一轮诉讼之后，已接受咨询逾500起，提交了买卖、租赁合同书的咨询者也超过了250名”，“这周诉讼名单的募集结束后，预计每周仍有原告增加”，他透露诉讼有扩大的可能性。虽然提出的是个别诉状，但在法律上的论点相似，法院进行统一处理的可能性很大，因此事实上将成为集体诉讼。河律

受大众“减排装置造假”事件影响，韩国有望强化针对汽车安全和环境问题的罚款力度。 10月4日，国会国土交通委员会属下的李彦周（新政治民主联合党）议员办公室消息称，将于此次定期国会期间提出《汽车管理法》修正案，将针对夸大燃油效率的最高罚款限额由目前的10亿韩元提高到100亿韩元。国会环境劳动委员会属下的李锡玄（新政治民主联合党）议员也正考虑提出《大气环境保护法》修正案，针对汽车公司所售汽车实际汽车排放量与“认证”排放量存在差距的情况，将最高罚款限额由现行的10亿韩元提高到100亿韩元。 大众韩国已经开始着手开发相关网络页面，消费者输入车辆识别代码即可查询汽车是否属于召回范围。不过，大众和奥迪韩国公