韩国今年上半年(1~6月)新增进口车登记数量达到史上最高值。 12日，根据韩国汽车产业协会发布的《2018年上半年新增汽车登记情况》，今年上半年，韩国国内新增进口车登记数量为15.5423万辆。从上半年新增登记车的比重来看，进口车占16.7%。今年有可能突破史上最大值20%。 进口车的销售增加由德系车主导。因“柴油事件”而中断销售的奥迪-大众重新进入市场，奔驰和宝马等的销量也有所增加。德系进口车今年上半年销量共计8.8021万辆，同比(6.93万辆)增长了27%。这是在宝马韩国做出召回决定(7月20日)之前的统计数据。 在韩国国产车中，起亚汽车的增长较为突出。起亚的销量比去年上半年(26.32

8月9日上午7点50分左右，一辆停在庆南泗川市南海高速公路中途休息站的宝马730Ld起火，车辆被完全烧毁。这辆汽车是2011年款，制造日期不在召回对象(2012年7月~2015年1月28日)之列。[照片由庆南警察厅提供] 韩国宝马汽车起火事故不断扩散。在韩国政府和制造商颁布各种对策阻止事态扩大的情况下再次出现汽车起火。这已是今年第36起宝马汽车起火事故。 8月9日上午起火的宝马汽车是准中型轿车320d和大型轿车730Ld，两辆汽车都是引擎盖起火，整辆汽车被全部烧毁。 特别是，当日起火的2011年款宝马730Ld并不在召回(缺陷补偿)对象之列。宝马在向韩国国土交通部提交的报告中曾显示2012年7

韩国国土交通部打算禁止部分因为车辆起火而饱受争议的宝马车型上路行驶。如果真正落实，这将是韩国历史上第一次颁发禁止汽车上路行驶的命令。韩国国土交通部部长金贤美8月8日在京畿道华城交通安全公团汽车安全研究院召开紧急发布会表示“正考虑发布法律行政命令禁止部分宝马汽车上路行驶”。 政府禁止上路的车辆大致有两种。在属于宝马召回对象的42种车型10.6317万辆汽车中，没有接受宝马集团服务中心紧急安全检查的车辆主人将收到国土部要求检查的行政命令。如果不能在8月14日之前接受紧急安全检查则将被列入禁止上路的对象。此外，如果紧急安全检查的结果显示相应宝马车辆存在火灾隐患也将被列入禁止上路名单。 宝马从7月27

8月4日，金某正在全罗南道木浦市玉岩洞附近道路上驾驶的宝马520d车辆起火，119在19分钟内将火扑灭。(图片来源：木浦消防局) 韩国的宝马(BMW)火灾事态又有了新的进展。8月4日，在木浦发生火灾的车辆四天前曾在宝马紧急安全测试中心接受过安全测试。韩国国土交通部在事件发生后才慌忙动用交通安全公团汽车检查所，并表示将为调查原因积极调动民间专家。宝马方面解释称，“此事属于单纯的安全测试职员失误”。然而尽管专家察看了ERG零件，但汽车起火却将导致用户失去对安全测试本身的信赖。再者，如果外界对除ERG零件外是否还存在其他问题的怀疑不断扩大，事态或将一发不可收拾。 宝马仅今年一年就已经发生了32起火灾

图为正在K-City进行试验的自动驾驶汽车，研究员已经可以完全放开方向盘。(边暄久 记者) 8月1日下午，在京畿道华城韩国交通安全公团汽车安全研究院，记者坐上了一辆韩国产中型自动驾驶汽车，车上搭载着各种用来感应前后方障碍、判断汽车位置和行驶路径的雷达、激光雷达和摄像头，是交通安全公团与首尔大学、现代Mobis共同制作的试验车。 “现在出发”。公团的研究院韩贤秀(音)按下行驶(CRUISE)键后，双手完全离开方向盘，汽车随即开始自动行驶。快要走上车行道时，感应车辆周边情况的显示屏亮了起来，汽车更是加速到60公里的时速，顺利地进入车道。在将汽车设为70公里时速模式后，汽车还自动超越了旁边时速50公

针对近期接连发生火灾事故而采取召回措施的宝马(BMW)汽车，韩国国土交通部8月3日给出了“行驶限制”劝告。国土部8月3日在以国土部部长名义发布的关于宝马汽车火灾事故讲话中称，“将彻底透明地对宝马汽车的事故原因展开调查，不留疑点地详细公开相关内容”，同时对拥有相关汽车的国民们表示“恳请大家早日接受安全检查，在确保安全之前请尽量不要驾驶上路”，给出了史上首例行驶限制劝告。 然而市民们的担忧却难以得到安抚。自宝马韩国上月27日宣布进行召回后，韩国青瓦台国民请愿公告栏上有关宝马的请愿文章达到了49篇，其中有19篇与停止行驶有关。不仅如此，首尔江南区开浦洞还出现了“无宝马停车场”，拒绝宝马汽车停车。机械

7月4日，一辆宝马MINI汽油车在首尔岛山大路上行驶过程中发生自燃事故。[文熙哲 记者] 宝马集团韩国公司旗下品牌宝马MINI在首尔市区公路上发生自燃事故。在宝马品牌柴油车接连发生自燃、宝马正在召回事故车辆的情况下，这是宝马汽油车第一次发生起火事故。 首尔江南消防署岭东119安全中心消息称，7月4日下午2点左右在首尔岛山大路十字路口附近发生过一起车辆起火事故，当时车辆为正在行驶的宝马MINI。 江南消防署8月2日表示“消防车抵达现场时，发现汽车已经起火，于是进行了紧急灭火”，“没有人员伤亡”。根据江南消防署的火灾现场调查记录，这辆汽车为宝马的经销商Deutsch motors的法人用车，着火原

正在行驶的宝马520d轿车接连起火自燃，拥有同样车型的车主联合针对宝马提起了集体诉讼。虽然宝马已经召回10万多辆问题车型，但诉讼纠纷似乎已难以避免。 7月30日，四名宝马520d轿车车主针对宝马韩国公司和经销商Deutsch Motors向首尔中央地方法院提起诉讼，要求向每位车主支付500万韩元补偿。这几位车主认为，虽然本人的轿车并未发生事故，但宝马公司几年前就已经发现520d轿车的事故隐患，但却对事实蓄意隐瞒并继续出售轿车。该车型从三年前开始就发生过自燃事故，车主们认为宝马明知导致事故的原因在于排气再循环(EGR)冷却器，但却未对相关部分进行缜密检查，并在2017年款车型上使用了经过改装的E

韩国今年第二季度以美国、澳大利亚为中心的出口额减少，与此同时，全部轿车的出口额在第三季度也呈连续下滑趋势。 根据7月27日关税厅发布的消息，今年第二季度轿车的出口额为96亿美元，同比减少了6.9%。 轿车出口从2016年第四季度开始呈持续增加趋势，但自去年第四季度开始呈现减少(-16.2%)，并已连续三个季度持续减少。出口数量也比1年前减少了7.6%，仅为64万辆。 从出口各国情况来看，出口额在美国与澳大利亚分别减少14.7%和17.7%，减少趋势幅度巨大。而面向德国(-1.6%)与英国(-3.7%)等的出口额也在减少。 相反，第二季度轿车进口额增加了18.7%，连续4个季度呈增加趋势。进口数

TIVOLI 双龙汽车7月25日宣布，公司旗下的小型运动型多功能汽车(SUV)蒂维拉(TIVOLI，见照片)销量已经突破25万辆。 蒂维拉创造了双龙汽车创始以来用最短时间(3年半)突破25万销量的记录。蒂维拉在2015年1月首次推出，第一年共售出6.3693万辆，创下双龙汽车历史上单个车型的最高销量纪录，之后在2016年车型推出17个月时销量突破10万辆，刷新了双龙汽车销量破10万的最短时间记录。 业界甚至认为“蒂维拉救了双龙汽车”。公司的数据也可以支持这一评价。2009年进入法庭托管程序后，双龙汽车经历了大规模解雇等长时间的黑暗时期。虽然在2011年被印度马恒达出资收购，但此后公司仍面临着漫

全球汽车制造商都在纷纷寻求进入中国电动汽车市场，看中国的市场规模便很容易理解这一点。包括内燃机汽车在内，去年中国汽车市场的总规模为2887万辆(以销量为准)，连续第九年蝉联世界第一，这一数字比排名第二至四名的美国(1724万辆)、日本(523万辆)、印度(401万辆)三大市场的销量总和还高。而且，随着中国日益追求“环保”理念，坐拥巨大汽车内需市场的中国正从国家层面推进电动汽车的普及，逐渐更换化石燃料汽车。 中国去年共售出77.7万辆新能源汽车，同比增加53.3%，今年销量的增幅更大，上半年已经售出41.2万辆新能源汽车，同比增加111.6%之多。即便如此，在中国整个汽车市场，新能源汽车所占比例

7月19日(当地时间)在华盛顿举行的“进口汽车关税”听证会上，美国汽车行业一致表态反对加征关税。今年5月，特朗普总统引用《贸易扩张法》第232条，要求政府考虑对进口汽车征收25%的高额关税。 在当日美国商务部主办的听证会上聚集了400多名全球汽车行业的相关人士和记者，包括美国汽车制造商联盟(AAM)在内的四个汽车行业组织明确表态反对对进口汽车加征关税。美国汽车制造商联盟的副主席詹尼弗·托马斯表示“对零部件加征关税，最终只会导致汽车价格上涨，需求减少”，“可能会导致汽车行业的就业岗位减少10%，出现多米诺效应”。全美制造业协会(NAM)的副主席琳达·丹姆基表示“比起对汽车加征关税，政府更应该加紧

谷歌7月12日与现代起亚汽车及Kakao Mobility联手推出了“Android Auto”车载信息娱乐服务。[照片由现代起亚汽车提供] 为推出“Android Auto”车载系统，谷歌选择与韩国现代起亚汽车和Kakao Mobility联手合作，现代起亚汽车的全部车型都搭载了“Android Auto”和国内导航软件“Kakao导航”。虽然“Android Auto”服务早在2015年就已经在国外推出，但由于韩国禁止将地图信息带出国门，该服务在韩国的推广遭遇了瓶颈，最终只能通过与Kakao导航合作解决问题。 除谷歌之外，三星、苹果等全球ICT(信息通信技术)企业也争先恐后地进入车载信息娱

现代汽车集团与百度共同开发的车载人工智能机器人“小度”。起亚“狮跑”首次搭载了这一人工智能。[照片由现代汽车集团提供] 现代汽车集团决定与中国最大互联网公司百度携手开发车载人工智能系统。两家公司7月10日在北京百度总部签署了“战略合作谅解备忘录”。 双方决定在语音识别、互联汽车、人工智能机器人研发、物联网(IoT)服务四个领域展开合作，其中双方已经从去年开始展开语音识别和互联汽车领域的合作。去年6月在中国上海举行的亚洲消费电子展(CES)上，现代汽车就展出了搭载百度语音识别服务(Duer OS车载版本)的中型多功能运动车型(SUV)圣达菲。去年11月东风悦达起亚推出的准中型轿车福瑞迪也搭载了两

韩国汽车产业协会发布的今年上半年韩国国产车辆销售量调查结果显示，轿车(包括SUV)市场中，起亚汽车的销售量高于“大哥”现代汽车，现代汽车与起亚汽车的内需独占现象也随之进一步深化。 图为K9。(图片来源：起亚汽车) 今年上半年的韩国轿车市场中，得益于今年推出的旗舰轿车品牌“K-Series”新车型，起亚汽车的销售业绩达到23.621万辆，超过了现代汽车(23.2713万辆)。今年3月推出的第二代车型——准中型轿车K3的销量(2.4679万辆)较去年同期增长了75.5%，截至去年销量持续低迷的大型轿车K9(4801辆)也凭借4月份推出的第二代车型脱胎换骨。与去年上半年(860辆)相比，今年的销量(

1998年9月首次开始在印度生产汽车的现代汽车公司截至今年6月初在印度的累积汽车产量达到了800万辆，在现代汽车的海外工厂中产量仅次于中国。在印度生产的汽车共有530万辆在印度本地出售，其余270万辆出售到了非洲和中东等地。也就是说，印度不仅本身就是一个巨大的出口市场，还发挥了周边市场出口基地的作用。现代汽车的朴珉炯(音)部长表示“在印度，汽车经常需要在马路上避开躺在地上睡觉的黄牛，一直被视为恶劣的汽车市场，但最近发展速度很快”，“预计到2021年，我们将轻松达成1000万辆的累计产量目标”。 在中美贸易战争的局势下，印度成了韩国企业躲避中美贸易战影响的理想市场。印度今年第一季度经济增长率高达

韩国国内研究团队开发出了可以使用智能手机全屏进行指纹识别的技术。预计该技术投入商用之后，智能手机将无需保留指纹识别传感器，设计上将出现重大变化。 蔚山科学技术院(UNIST)新材料工程学教授朴章雄(音)和电气电子计算机工程学教授边英才（音）研究小组7月4日宣布，团队开发出了可以附着在智能手机显示屏上进行指纹识别的透明传感器。相关研究成果已经刊载到国际科学杂志《Nature Communications》7月3日(当地时间)的网络版上。该传感器还具有测量温度和压力的功能，因此可以通过手指的温度和平时按压屏幕的压力进行用户区分，分辨真正的指纹和伪造指纹。朴章熊教授表示“这款传感器的敏感度比传统的指

现代汽车集团加入了储能系统(ESS，Energy Storage System)的竞争。现代汽车集团6月26日宣布，集团已与芬兰能源企业瓦锡兰集团签署合作协议，将共同开发回收电池储能系统，展开全球经营。 瓦锡兰集团是芬兰能源综合解决方案供应商，在全世界177个国家构建了67千兆瓦容量的发电设备，具有很强的竞争力。去年，该集团还收购了在美国储能系统市场占比30%以上的储能集成商“Greensmith”。 储能系统可以将生产的电量储存起来，需要时再输出电力，属于一种能源储存设备，可以用于家庭和工业生产等各个领域。对于太阳能、风力等过度依赖自然环境、可持续性较低且发电量不够稳定的新再生能源来说是可实

现代汽车在俄罗斯世界杯期间将设在瑞士苏黎世的国际足联(FIFA)足球博物馆搬到了莫斯科进行展览。这座博物馆设在瑞士时，每天平均只有170名游客观看，但在世界杯期间，平均每天迎接的游客人数超过1700人，成了当地一大名胜。[照片由现代汽车提供] 法国足球英雄蒂埃里·亨利出现在屏幕中，他拿出巴西足球巨星罗纳尔多的球衣，介绍说“这是我在1998年法国世界杯决赛中与对手交换的球衣”。接着，他拿出一张写着五个球员名字的旧纸片，上面是八强赛与对手意大利进行点球比赛时，主教练写给他的踢球选手顺序。 在亨利介绍自己所经历的世界杯比赛的过程中，画面右下角一直出现着代表“现代(HYUNDAI)”的大写“H”字样。

现代汽车集团三大品牌横扫了美国市场研究公司JD POWER新车质量调查(IQS，Initial Quality Study)前三甲的位置。 现代汽车集团6月21日表示，集团旗下的高端汽车品牌Genesis在“2018 IQS”中位列31个汽车品牌之首，起亚和现代汽车也分列排行榜第二、第三名，现代汽车集团旗下品牌首次横扫了榜单前三名。位列其后的分别是排名第四的保时捷以及分列第五、第六名的福特和通用的雪佛兰。在去年的排名中，起亚汽车列所有品牌之首，Genesis排名第二，现代汽车排名第六。 IQS面向去年年底至今年年初在美国市场购买新车的7.5万余名司机展开购车三个月的质量满意度调查，通过统计用分