最近稍微有点儿人气的车型即使现在签约也要等上3个月左右才能拿到。因为景气正在恢复，且最近连续有新车型上市，汽车的内需重生。尤其是旧车换新减免税金的优惠政策促使年内换新车的消费者增多。现代汽车的新型索纳塔虽然9月17日才首次亮相，但一周之内已经签约售出3万8000余台。即使马上签约也需要3个月之后才能出库。现代汽车计划从下个月开始把新型索纳塔的生产量提高到每月1万2000台以上。但是估计年内的需求将超过5万台，最少要有1万台以上要明年才能拿到。问题在于旧车换新的减免税金期限是截止年末，到了明年就不能享受优惠政策了。因为该制度规定1999年12月31日以前注册的旧车在换购新车时，会最多减免250万

韩国科学家解决了困扰半导体工学界20年的难题。 9月17日消息，韩国科学技术研究院（KIST）罗老科学研究本部张俊延（音）和具贤哲（音）博士团队在世界上首次成功制造了利用半导体制作信号“0”和“1”的新概念晶体管。据此，半导体的存储器和计算机处理器芯片的开发方向吹起了新的号角。从理论上来讲，可以超越现有的半导体局限，为开发出超集成半导体提供了可能。研究结果发表在18日的科学学术杂志《科学》上。 目前计算机等使用的半导体上有数亿个超小型晶体管，这里记录数据信号“0”“1”的方法是根据电子数的多少来进行显像。因此，在提高半导体的集成度方面存在局限，科学界一直在寻找新的存储方法。KIST研究团队固定

正在进行企业回生程序的双龙汽车公司15日向首尔中央地方法院提交了“回生企划案”。结束了为期77天的工人占据工厂罢工事件后正在为公司经营走向正轨而努力的双龙汽车将根据法院和债权团体是否接受这份企划案来决定自己命运的走向。 为了从资本不断被侵蚀的状态中摆脱出来，双龙汽车在回生企划案决定进行大规模的减资行动。 普通股东年内将进行9比1的缩减，大股东上海汽车将进行15比1的缩减。通过减少股份数量而进行减资行为会减少资本金额，但同时也会缩减债务。现在双龙汽车将对大股东中国上海汽车公司问责关于经营失误的责任问题，进行更大幅度的资本缩减。从当时51.3%的持股量缩减到11.2%，掌握在数万名一般股东手中的股

CT&T在韩国是家喻户晓的高尔夫车制造公司，它改变了之前一直被日本企业掌握的韩国高尔夫车市场的版图。但是最近CT&T在美国却是作为电动汽车的公司而受到了更大的瞩目。伊利诺伊州、宾夕法尼亚州、南加利福尼亚州、加利福尼亚州和夏威夷等都争先恐后希望CT&T把工厂建设到自己的地区。CT&T在很短的时间内就进入美国市场的秘诀是逆向本土化的战略。外国的汽车公司要进入美国市场是很艰难的。而且如果是韩国的中小企业，更加几乎是不可能的。但是金融危机中，机会就出现了。美国有很多中小规模的生产休闲车辆（RV）的工厂。通用和克莱斯勒这样大的汽车公司，美国政府会出面保护它们，但是分布在各个州的休闲车辆工厂就无法享受政府

双龙汽车工会脱离了上级团体民主劳总金属工会。这是国内汽车企业首次脱离民劳总。国内五大汽车企业中，除了雷诺三星没有工会，其它都属于民主劳总的金属工会。 8日在京畿道平泽总部，双龙汽车工会3508名在籍工会会员中的2642人参加投票（投票率75.3%），超过三分之二的1931人投下赞成票（73.1%），通过了脱离民主劳总的方案。在投票结束后，工会全体会议的召集人赵云祥（音）通过记者会表示：“在本月底之前成立新的工会执行部，正式脱离民主劳总。”不愿透露姓名的双龙汽车相关人士表示：“在占据平泽工厂的过程中，民主劳总煽风点火，将其政治斗争化，大多数工会会员感动厌烦”，“经过此次脱离，双龙汽车通过劳资和谐

韩国产电动汽车从本月开始在日本上路。挂在这种轻型车上的是黄色车牌。韩国电动汽车专门企业CT&T7日称，其和日本太阳能公司芝浦签订了出口800台电动汽车的合同，最近一批货200台汽车已经装船。明年CT&T公司还将向全日本整顿联合设立的企业Autorex公司追加出口3000台。另外，这家公司从明年开始为设计向美国等国家出口的电动汽车，还和全球设计专门公司Inno设计签订了合同。◇利用家用电充电的汽车日本进口的电动汽车是普通2人乘轻型车。适合当地的情况，方向盘安装在右侧。配备第二代锂离子电池的这一高级款式一次充电可供以60公里的最高时速行驶120公里。充电使用100-220伏家用电源连充4小时即可。

痴呆症的诱发物质中有一个是毒性蛋白质amyloid(淀粉体)，它晶体的大小不过0.05毫米。另外，引发脑溢血或血管性痴呆的纤细的血管的直径也在0.05毫米以下。 医学界梦想着通过观察活人脑中的amyloid或细血管的影像来在脑疾病早期进行诊断、治疗。但直到现在，这种观察脑影像的机器还没有问世，现在只是通过解剖死亡患者的大脑来进行观察。 各国脑影像设备的最尖端机器7特斯拉MRI在商用化之前，“新一代脑影像设备”的开发战爆发的原因就在于此。美国和日本、法国、韩国等国开始了开发比7特斯拉MRI的分辨率还高1.7~2倍的MRI的竞争。现在最新的商用MRI是3特斯拉的。7特斯拉的成功的开发就在眼前。 ◇

取代石油化学生产的用大肠菌生产尼龙原料的技术目前已取得成功。 KAIST生命化学工学科的杰出教授李相烨小组在31日表示，他们已成功开发了通过改变大肠菌基因来生产尼龙原料二元胺的系统。 同时，这一研究结果在“生物工艺学生物工程”50周年纪念的学术刊物上被评为封面论文和焦点论文编辑奖优秀论文。参与这一研究的还有正在处于博士后研究阶段的中国博士钱志刚（音）和夏晓霞（音）。到日前为止，尼龙原料的生产都必须经过石油化学流程。而这一研究小组则是通过让大肠菌吸食类似葡萄糖或砂糖的原料进而生产出尼龙的原料。这就意味着可以用生物工学来生产尼龙原料。 研究小组还表示1升的大肠菌每小时可生产0.8克的尼龙。 李博士

据统计韩国去年发表的科学技术论文中，材料科学、计算机科学、微生物学等7个学术领域进入世界前10名，有评论认为论文发表数量增加了30%，质量也有所提高。教育科学技术部8月23日指出这是分析记载着去年在国际学术杂志上登载的论文的统计的科学技术论文索引(SCI)和社会科学论文索引(SSCI)的数据库的结果。据此统计发表论文数量的22类理工学科领域中进入世界前10名的领域虽然是与上年度相同的7个领域（材料科学、计算机科学、工学、微生物学、药理学、物理学、化学），但是排名全面提升，材料科学从上年度的5位提高到4位、计算机科学和工学分别从10位提高到8位。去年韩国发表的论文数量是3万5569篇，维持了上一

首次从韩国土地上升空的太空火箭“罗老号”的发射日期经历第7次延期后，再次定为25日下午5时。 教育科学技术部21日由第二次官金重贤主持召开了发射状况管理委员会，作出上述决定。19日在倒计时中发现自动发射装置异常，中止了火箭发射，新的发射日期时隔6天。据气象厅预计，罗老航天中心周围25日的天气适合发射。

现代汽车今年上半年在土耳其汽车市场占有率居第一位。现代汽车和起亚汽车在欧洲国家的销售业绩居第一位尚属首次。 20日，现代汽车方面称，今年上半年，在土耳其汽车市场上共售出2万9855辆汽车，达到15.7%的占有率位居第一。比截至去年连续11年领先土耳其汽车市场的法国雷诺汽车（2万9602辆，市场占有率15.6%）高出0.1%，将其甩在后面。在去年，现代汽车的市场占有率为9.3%，排在市场占有率为15.0%的雷诺汽车之后，居第二。但是现代汽车今年一月份就将雷诺汽车甩在后面，上半年销售量一直排名第一。在七月份，现代汽车以17.5%的市场占有率与15.1%的雷诺拉开差距，今年年销售量有望升至第一。 现

韩国将首次发射的航天火箭“罗老号”于19日中止发射的原因是自动发射装置的软件缺陷造成的。 教育科学技术部第二副部长金重贤20日在全罗南道高兴罗老宇宙中心的临时记者室内向舆论媒体通报了上述内容。缺陷并不是当初讨论的火箭1段的阀门问题等硬件问题。软件缺陷相对来对更为轻微，预计需要1天到3天的时间来修理。据此，也许有可能在原本作为预计发射时限的26日之前再次试射。 “罗老号”的发射倒计时进行时，自动发射装置感知到了异常情况，主要是发射体内高压氦容器的压力。这个容器不是用电力，而是靠压力来打开和关闭燃料供给系统的阀门，在仪表上显示容器内的压力突然下降了。但是分析自动发射装置测定的数据后，结果显示高压容

再次延期的“罗老号”发射日程该如何安排？ 教育科学技术部当初宣布19日是“罗老号”的最终发射日，考虑到当天天气变化可能导致的发射推迟，也曾经决定26日为预备的发射日。但是目前26日能否再次发射还不明朗。首先“罗老号”目前是没有装载液体燃料和氧化剂的状态。如果需要再次注入这些燃料剂，就需要再次建造包括燃料箱等火箭装备。这需要至少24个小时以上。 韩国航空航天研究院院长李柱镇说道：“我们将会组成技术委员会寻找出缺陷。”因为只有在自动发射程顺序系统中明确找出缺陷所在，才能够确定下次发射的日期。一部分专家认为：由于缺陷的原因很复杂，再次发射可能需要15天到30天左右的时间。教育科学技术部科学技术政策室

在第一次火箭发射的过程中，韩国的技术人员们深切地感受到保障宇宙发射体的相关技术十分艰难，仍然需要长时间的努力。来自俄罗斯的100多位技术人员长期在全罗南道高兴罗老宇航中心工作提供帮助。但即使如此，19日，火箭在预定时间即将来到之前被中止发射。俄罗斯方面此前曾经因为“技术问题”等理由6次推迟发射时间。但是现在在即将完成发射之前发射被中止，这令人感受到了巨大的冲击。 为什么会是这样？发射中止之后的一个多小时之后，即当日下午6点，韩国教育科学技术部相关人员在新闻发布会上表示：“发射中止可能是因为高压箱的压力不足导致阀门自动工作出现异常。但是确定的原因还需要精密的调查。” 自动发射装置发现了罗老号火箭

按照原定计划，从韩国土地上发射的第一枚宇宙火箭“罗老号”（KSLV-1）将在19日下午5点发射升空。但是距离预定发射时间仅剩下7分56秒的时候，发射由于技术问题被迫中止。 当日下午4点52分，韩国教育科学技术部发表紧急声明，决定中止全罗南道高兴外罗老岛罗老宇航中心罗老号火箭的发射。随后工作人员从长25.8米、直径2.9米的火箭第一段当中抽出了液体氦、液体氧以及燃料煤油共计130吨。仅仅向火箭当中装入这些液体就需要两个半小时的时间。韩国航空航天研究院院长李柱镇以及国务总理韩升洙等在场的嘉宾表示：“尚未发现准确的原因。但是可能是因为高压气体箱压力不足导致阀门无法自动工作。”对此罗老宇航中心方面表示

8月18日，韩国首枚运载火箭“罗老号”发射的前一天，罗老号宇宙中心及其周边被紧张气氛包围。宇宙中心中进行了“实战般”的检查发射体状态的预演。军警在宇宙中心和海上形成铜墙铁壁般的警戒。 预演从当天上午11点开始，历时约7个小时。韩国和俄罗斯两国的技术人员全体出动对电缆状态和各种控制装备的运转与否等进行了检查。对罗老宇宙中心的现场进行前线指挥的教育科技部第二次官金重贤在预演之后的简报中称：“预演结果显示，发射准备万无一失。” 罗老号的发射将不受金大中前总统病逝的影响正常进行。金次官称：“金前总统的家人方面也传达了按照预定计划发射是理所当然之意。” 罗老号的最终发射时间将于19日经过最终检查之后的下

离罗老号发射（19日）还有一天了，发射成功的概率有多高成了大家最关注的事情。因为如果发射成功的话就能给韩国的太空开发注入活力，发射失败的话则无异于当头泼凉水。万一发射失败，不论会不会尝试重新发射，面对为研制开发罗老号而投入的5025亿韩元，人们“5000亿韩元不过一场烟花游戏”的讥讽之声将不绝于耳。 据统计，火箭发射失败不仅包括发射之后火箭爆炸的情况，还包括火箭运载体（卫星或其他运往太空的物体）没有运送至规定轨道的情况。罗老号上运有科学技术卫星，应把这个颗卫星运送至长最长直径为1500km，最短直径为300km的椭圆轨道上。首先要保证罗老号顺利发射至太空，还要保证把科学卫星送至规定轨道，这才算

主题为“服务于生活的技术”的研讨会于11~14日在首尔东崇洞艺术中心举行。研讨会由被誉为世界上最高的“想象力研究所”的美国麻省理工学院媒体实验室（MIT Media Lab）的14名研究员和120多名参与者组成，共分为12个小组，源自“想象力聚宝盆”的一些奇思妙想组成了“改变日常生活的创意”。 “听说今天有雨？” “技术人员vs人道主义者”小组提出来的“大门里的雨伞”创意。雨伞保管箱被安置在玄关门下部，使之与门成为一个整体。通过保管箱上设置的无线网络装置接收天气预报信息。当天下雨的概率如果高的话，保管箱表面的雨伞标志就会亮起来，就好像在提醒人们“外出请带伞”！这样，就会避免因忘记带伞外出而淋雨

13日上午10点25分，位于平泽市的双龙汽车公司汽车组装第四生产线。一辆银黑色的主席W轿车缓缓地出现在输送带上。共同管理人李裕一以及朴永台的表情十分激动，他们与300多名双龙汽车公司的职员们以及欢呼鼓掌。朴永台管理人像对待自己的孩子一样抚摸了这辆主席W汽车很久，随后亲吻了它。这是双龙汽车公司在时隔84天之后生产出的第一辆整车。此前，工会强行占领工厂77天，于6日宣告结束。距离当时整整过去了一周时间，当天双龙汽车一共生产了6个车型的74辆整车。“全部工厂已经正常启动”当日向媒体开放的双龙汽车公司的生产线顺利开工，此前的整顿十分成功完全没有问题。曾经被罢工的工会成员占据的涂装第二工厂虽然没有开放，