在美国底特律市COBO中心举行的截止到24日的“2010年北美车展”上，两位韩国人吸引了当地媒体的高度关注。他们就是现代汽车设计总管专务吴硕根与GM大宇公司的设计总管副总经理金泰完。两人同岁，都出生在1960年，今年正好50岁。两人分别毕业于设计领域的两所名牌学校，即美国加州设计艺术中心学院（ACCD）与英国皇家艺术学院（RCA）。在没有翻译的情况下，两人在车展上用流利的英语接受当地媒体采访数十次。

吴硕根专务作为韩国人首次被选为旨在表彰参展新车中设计最好的“2010 Eyes On Design”大奖的评审委员会。这一事实说明，韩国汽车在技术方面追赶领先企业的同时，在设计方面也并没有落后。

索纳塔采用了中型车很少见的双门车型，同时在侧面使用生动而饱满的曲线。这种设计引起了海外媒体的关注。媒体评价称，此前现代汽车给人的感觉很像日本汽车，而现在则开始展现出自身的特点。吴硕根专务表示：“汽车设计不仅仅满足人们希望驾驶一辆漂亮汽车的愿望，同时也会加大感性的刺激，从而促使消费者购买”，“与无论是谁都可以买得起的价格一起，使得索纳塔更加受到欢迎”。

金泰完副总经理设计了通用汽车在全球销售的小型车雪佛兰克鲁兹（Lacetti Premiere）与在美国销售的第一款微型车雪佛兰Spark（Matiz Creative）。因此在车展期间，他先后接受了底特律电视台、汽车专业杂志《汽车周刊》、《汽车设计新闻》等30多家媒体的采访。克鲁兹的设计简洁而明快，十分引人注目，Spark的内部设计给人的感觉像是摩托车，而一度成为人们热议的话题。特别是Spark在电影《变形金刚2》当中出现，进而更加引发了关注。金泰完副总经理表示：“对于汽车设计而言，喷薄欲出的动感十分重要”，“与其使用较短的曲线，我更加喜欢简洁而不间断的大中型的设计”。