韩国总统尹锡悦16日对日本进行访问，韩国五大集团总裁也随行赴日，韩日经济界之间可能开展的合作“大礼包”备受关注。16日，三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光模、乐天集团会长辛东彬等分别踏上了出访日本之路。他们计划于17日参加韩国全国经济人联合会(简称为全经联)和日本经济团体连合会(简称为经团连)共同举行的“韩日商务圆桌会议(BRT)”。三星等四大集团在2016年干政事件发生后已经退出了全经联。虽然目前不是会员公司，但全经联方面另行邀请四位总裁出席本次出访，全经联和经团连从1982年开始每年举行韩日财界会议。此外，目前担任全经联副会长的三洋控股公司会长

世界最大规模的“系统芯片集群”将入驻京畿道龙仁市，三星电子对其投资300万亿韩元。由于SK海力士已投资120万亿韩元，龙仁将成为“半导体超级集群”。此外，韩政府还将推进在龙仁等全国15个地方建立国家产业园区、将其打造为尖端产业圣地的方案。其目标是积极发展全球竞争激烈的半导体、未来汽车等6大核心产业。15日，韩国产业通商资源部和国土交通部在尹锡悦总统主持召开的第14次紧急经济民生会议上，发表了国家尖端产业培育战略、国家尖端产业带组建计划等。目前，中美等世界各国正在围绕尖端产业展开确保竞争力、吸引企业投资的竞争。从当天发表的结果来看，与世界最高水平的国内制造力量和技术力量相比，韩政府支援力度和规制

世界排名第一的中国电动汽车市场火热。以美国特斯拉为开端，比亚迪(BYD)也开始下调当地电动汽车的价格。在中国政府取消电动汽车补贴的情况下，小鹏汽车和上海汽车(SAIC)等公司的产品价格仍与去年持平。12日，据外媒和汽车业界透露，当地时间3月10日，比亚迪通过微博宣布将下调主要车型的价格。虽然根据汽车选配，价格会有差异，但起价18万元的运动型多功能车(SUV)宋PLUS降低了6888元。三厢轿车海豹(Seal)售价降低8888元，海豹价格是在22万元左右。比亚迪下调价格是为牵制特斯拉。特斯拉今年1月将中国境内Model 3的售价从26.59万元下调至22.99万元，Model Y也从28.89万

是解药还是毒药？韩国电池企业追击中国电池企业主导的磷酸铁锂(LFP)电池事业，对此有不同的解释。此前，韩国电池企业一直致力于镍钴锰(NCM)电池。晚一步投入LFP电池生产的韩国和出于领先地位的中国在技术方面的差距并不小。LFP电池在中国电动汽车市场上是大势所趋。去年在中国售出的电动汽车中，每10辆就有6辆安装了LFP电池。与由镍、钴、锰制成的NCM电池相比，以锂和磷酸铁为原料制成的LFP电池价格更低，寿命更长，但缺点是重量重，行驶距离短。主导中国市场的宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)很早就开始开发LFP电池。因此，在全球电动汽车市场上实现了最快的增长。相反，LG新能源、三星SDI、SK

韩国造船海洋本月中旬与HMM签订了7艘甲醇燃料集装箱船建造合同，订单金额为1.1万亿韩元。自上月拿到欧洲船厂12艘总金额25200亿韩元的甲醇动力超大型集装箱船订单后，两周内再传捷报。相关行业23日消息称，目前中韩造船行业围绕用甲醇做燃料的“甲醇动力船”展开了激烈的主导权争夺战。甲醇是酒精的一种，甲醇动力船的造价比使用传统燃料的船舶造价高出15%左右，但具备硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和温室气体等污染物排放少的优点。尤其是在世界排名第一的海运公司丹麦马士基最近宣布要在2040年实现温室气体净零排放(Net Zero)后，人们对这种动力的船舶越来越关注。马士基曾发布使用“绿色甲醇”作为

锂蕴藏量居世界第10位的墨西哥政府宣布将锂矿国有化。锂被用作电动汽车电池的原材料，因此有着“白色石油”之称，各国对锂的争夺战日趋激烈。据路透社当地时间19日报道，墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔前一天在索诺拉州签署了一项将锂矿国有化的法案。该法案将墨西哥境内矿物资源最丰富的索诺拉州的6个锂矿埋藏地区指定为“开采保护区”，允许国家垄断此处锂矿的勘探和开采权。Arivechi、Divisadero、Granados等地区总面积达2348平方公里。奥夫拉多尔表示，“这个国家、这个地区的锂矿是墨西哥国民的”，并强调“美国、中国和俄罗斯都不能碰它”。此前，墨西哥政府尝试与中南美地区保有锂

今年是韩美同盟70周年，韩美双方正在讨论韩国总统尹锡悦于4月下旬访问美国并与美国总统拜登举行首脑会谈的方案。若成行，那此次访问应该是尹锡悦总统对美国进行的国事访问。韩国外交部官员16日表示，“就尹总统访美计划，目前正与美方协调形式和时间等内容。如果协调完成，将在达成协议的那天由总统室公布于众”。彭博社15日(当地时间)也援引多名消息人士的话报道称，拜登总统正为尹锡悦总统访美和国宾晚宴做准备。据报道，尹锡悦总统预计在今年4月下旬访美，但具体时间尚不明确。若成行，这将是继2011年李明博访美后，时隔12年韩国总统再次对美国进行国事访问。国家领导人出访分为国事访问、正式访问、动作访问、私人访问等多种

美国整车企业福特计划与中国电动汽车电池企业宁德时代(CATL)联手在美国建厂。福特最近取消了与SK on在土耳其合建电池工厂的计划。据《华尔街日报》(WSJ)14日报道，福特决定在距离美国汽车生产中心底特律160公里的密歇根州马歇尔与宁德时代成立合资公司，并建立电池工厂。为此，福特计划投资35亿美元，新厂规模为35千兆瓦时(GWh)，每年生产的电池可为40万辆电动汽车提供动力。与福特携手的宁德时代是世界电动汽车电池领域的龙头企业。据市场调研机构SNE Research透露，去年宁德时代的全球市场占有率为37%，与排在第二位的LG新能源(13.6%)相差23.4个百分点。此前宁德时代虽然在中国等

美国亚马逊当地时间2日发布的最新财报显示，公司2022年净销售额增速创新低，净亏损高达27亿美元。财报显示，2022年第四季度，亚马逊净销售额1492亿美元，同比增长9%。公司净收入3亿美元，同比下跌98%。亚马逊2022年净销售额5140亿美元，同比增长9%，创下公司上市以来的最低增速。亚马逊2022年净亏损达27亿美元，股价下跌近50%。《西雅图时报》报道称，亚马逊将2022年的亏损归因于其对电动汽车初创公司Rivian的投资。据美国全国公共广播电台报道，亚马逊持有Rivian公司20%的股份。在定价失误等因素的影响下，Rivian股价2022年下跌82%。该公司2月1日表示，计划裁员6%

LG新能源2日表示，与制造并销售电池管理系统(BMS)和电池包的美国FEPS签订了电动汽车电池模块供应合同。据此，LG新能源将从明年开始向FEPS供应19千兆瓦时(GWh)的电池模块。19GWh电池可以为5万辆以上的高性能商用车(相当于27万辆高性能电动车)提供动力。FEPS是德国科德宝集团的子公司，在美国密歇根州运营着电池包和模块组装工厂。LG新能源社长金东明表示，“相当于在预计年均增速超40%的电动商用车领域拿下了一笔大单。我们将发挥在电池电芯(Cell)、模块(Module)、电池包(Pack)和BMS等所有领域积累的力量”。

韩国浦项化学(POSCO Chemical)30日宣布，与三星SDI签订了自今年开始为期10年的电动汽车电池用高镍NCA正极材料供应合同。合同规模达40万亿韩元，是浦项化学创立以来的最大规模。浦项化学表示，“通过此次合同，我们将可以使用新的正极材料，扩展产品组合”。

现代汽车26日表示，去年销售额同比增加21.2%，达到142.5275万亿韩元，营业利润增加47%，达到98198亿韩元。在去年第三季度反映了1万亿韩元左右的质量成本后，仍创下有史以来的最高业绩。这是以运动型多用途汽车(SUV)、捷尼赛思(GENESIS)、电动汽车等高收益型号为中心实现销售改善的结果。

起亚15日表示，进军印度市场的战略型车型Carens(佳乐)被选为“2023印度年度汽车”。电动汽车EV6也获得了绿色汽车领域奖项，由此包揽印度年度汽车三大领域中两个奖项。印度年度汽车是当地汽车业界最权威的奖项，18名汽车专业记者每年以新车为对象，对价格、燃油消耗率、设计、安全、行驶性能等方面进行评估后选定。起亚表示，“这是自2019年8月推出Seltos进军印度以来取得的最好成绩”。

仅用小手指就可以轻松打开两门冰箱的门？当地时间1月3日在美国拉斯维加斯凯撒宫酒店举行的三星电子“Bespoke Private Showcase”现场，该公司员工将小指伸到Bespoke(缤色铂格)两门冰箱的中间，冰箱门随之自动打开。三星在之前的“First Look 2023”活动中还展示了电视机的实时聊天功能。5日，世界最大规模消费电子与信息技术(IT)展览会“2023国际消费电子展(CES)”在美国拉斯维加斯开幕，为期四天，预热活动异常火热。三星电子、LG电子等韩国企业纷纷在展会开幕前举办宣传新技术和产品的活动，点燃了展会气氛。据主办CES的美国消费者技术协会(CTA)介绍，今年的参展企

巴西电动汽车协会(ABVE)当地时间4日发布的数据显示，2022年，巴西轻型电动汽车销量达到49245辆，比2021年增长41%，创自2012年开始该项统计以来的最新纪录。数据显示，2022年，巴西使用乙醇、汽油和柴油的混合动力汽车销量达到30439辆，占全年电动汽车总销量的62%；插电式混合动力汽车销量达到10348辆，占全年电动汽车总销量的21%；纯电汽车销量达到8458辆，占全年电动汽车总销量的17%。数据还显示，2022年12月，巴西轻型电动汽车销量达到5587辆，创单月历史第二好成绩，仅次于2022年9月的6391辆。巴西电动汽车协会主席阿达尔贝托·马鲁夫(Adalberto Mal

2022年9月份以来， 青岛市政府办公厅会同有关部门线上线下相结合，通过互联网、座谈会、实地走访调研等渠道，面向广大市民、面向“两代表一委员”、面向基层镇街村居，广泛开展意见建议征集。同时还通过12345政务服务便民热线大数据分析、“两会”建议提案梳理、新闻媒体日常关注等方式，进一步开放式、多层面开展项目征集。在此基础上，组织相关部门深入基层、深入群众，认真开展调查研究；结合贯彻落实党的二十大精神，按照“以人为本、突出重点、普惠可行”的原则，反复开展论证对接，确保所选项目更加贴近民意、符合民需。工作中，紧紧围绕群众急难愁盼问题，坚持尽力而为、量力而行，注重把握项目的连续性、精准性、时代性和引导

“大火虽然已经熄灭，但余温依旧”。韩国电动汽车电池业界相关人士2日将大规模融资计划比喻为“山火”，并做出了上述表示。LG新能源和美国通用汽车(GM)的合作公司Ultium Cells仅去年12月就筹集了25亿美元(约3.17万亿韩元)，SK on也在最近筹集到2.8万亿韩元。虽然两家公司筹集的投资额相加达到6万亿韩元，但还远远不能满足韩国三家电池公司公布的大规模投资计划。在全球电动汽车市场，“资金战”正式打响，以万亿韩元为单位的投资已是基本。韩国大林大学汽车系教授金必洙预测称，“今年全球电动汽车销量首次超过1000万辆，相关领域的投资也将出现爆发性增长”。去年全球电动汽车销量为956万辆。美国

韩国二次电池行业虽然因遭遇中国上海工厂长期停工等“特斯拉利空”而身陷困境，但有预测认为，明年开始随着美国需求增加，行业仍将保持增长趋势。韩国电池企业将纷纷在下月5日(当地时间)开幕的世界最大规模家电与信息技术(IT)展览会“消费电子产品展(CES)2023”上公开新产品等，积极争取市场。29日，SK集团宣布将在这次CES 2023上推出一次快速充电可以行驶400公里以上的电池、全球最薄的二次电池用铜箔等电动汽车相关产品。SK on将推出当前实现商业化的电池中充电速度最快的“SF电池”，这种电池使用特殊涂层技术，18分钟内可以充电到80%，一次充电可以跑400公里以上，在CES 2023上首次获

利用现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP生产的电动汽车在世界各国的碰撞测试中都获得了最高安全等级。现代汽车集团25日表示，美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试结果显示，现代汽车艾尼氪5(IONIQ5)、起亚EV6和捷尼赛思(GENESIS)GV60都获得了最高等级安全认证“Top Safe Pick Plus”(TSP+)的评价，G80电动型号也符合所有标准获得了TSP+。IIHS碰撞测试需要进行通过车辆正面碰撞来评价安全性的小重叠碰撞测试(Small overlap test)等，属于最严格的汽车安全性能测试。在驾驶侧小重叠碰撞、副驾驶侧小重叠碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、