在标榜“YOLO(人只活一次，You Only Live Once)”、尽情享受消费而不愿储蓄的年轻一族购物清单中，“汽车”逐渐淡出了榜单。这是因为，经济不景气使年轻人缺乏购买新车的经济能力，再加上各种新型服务不断涌现，使得年轻人的购车需求逐渐降低。 Carisyou数据研究所根据韩国国土交通部汽车登记资料进行统计的结果显示，被视为“青年人”的二三十岁群体购车数量呈现出持续下降趋势。今年上半年国内市场二三十岁群体的购车总数(16.2188万辆)比去年上半年(19.3963万辆)减少16.4%。 与其他年龄群体的新车购买情况相比，着一趋势表现得更加明显。在同一时期，60多岁群体新车购买总数(10

现代Mobis公开的未来概念车M.VISION。[照片由现代Mobis提供] 现代汽车集团将正式着手强化研发(R&D)竞争力。在更换高管团队之后，现代汽车集团又将进行一场全面研发机构改革。 现代汽车集团首席副董事长郑义宣去年9月升任现代汽车集团总指挥的地位后，第一件事就是从外部引进高管担任集团主要职务。 他认为，在汽车停留在内燃机车的时代，生产系统工程学和机械设计在汽车制造过程中发挥着非常重要的作用。但随着汽车行业逐渐朝着自动驾驶汽车和互联汽车等未来汽车领域发展，必须任命能够打破传统汽车产业桎梏的人才负责集团的研发工作。 他全面提拔了负责现代起亚汽车性能的阿尔伯特·比尔曼(Albert Bie

现代汽车集团首席副董事长郑义宣(左)6月19日在新加坡与康福德高集团总裁Yang Ban Seng和现代汽车新加坡代理店总裁Teo Hock Seng一起拍照留念。[照片由现代汽车公司提供] 现代汽车集团首席副董事长郑义宣正加快对东南亚移动出行市场展开攻略。现代汽车集团6月24日表示，集团与新加坡最大规模的运输企业——康福德高集团签署了向其提供2000辆“Ioniq”混合动力出租车的合作合同。现代汽车将在今年年底前向其提供1500辆，明年上半年追加提供500辆。 郑首席副董事长最近出席在新加坡举行的现代汽车世界代理店大会，与康福德高集团的领导层会面，促成了这单合同。现代汽车相关人士说，“康福德

现代汽车集团横扫了美国市场研究机构J.D Power实施的“2019年新车质量研究(IQS，Initial Quality Study)”排行榜前三甲。 J.D Power在6月19日(当地时间)发布的《2019 IQS》显示，现代汽车集团高端汽车品牌捷恩斯连续2年蝉联综合排行榜冠军，连续3年蝉联高端汽车品牌冠军；起亚汽车连续5年蝉联一般汽车品牌冠军，连续2年位列综合排行榜亚军；现代汽车则连续2年位列一般汽车品牌亚军，并登上综合排行榜第3名。现代汽车集团旗下的三个品牌横扫了榜单的前三甲。 今年第33次发布新车质量榜的J.D Power针对在美国销售的32个品牌旗下257款汽车进行了新车质量满意

韩国国内汽车市场的轿车（sedan）销量呈现出了明显的两极分化趋势，小型轿车销量减少，大部分都已经进入停产阶段，而中型轿车的需求却不断增加。 轿车（sedan）通指有车顶和四个车门的普通轿车，上月韩国国内市场售出的轿车(5.6855万辆)总数比去年同期(5.9276万辆)减少了4.1%(2421辆)。 小型轿车的销量下滑是最大原因。起亚汽车的小型轿车车型“Pride”在推出30年后，于2017年宣布停产，韩国通用也在今年3月宣布停产小型轿车“Aveo”。 图为现代雅绅特 。[照片由现代公司提供] 因此，现在市场中在售的小型轿车只有现代汽车的“Accent”和雷诺三星的“Clio”。而且，去年每

号称行业“复仇者联盟”的自动驾驶汽车科技公司宣布终止与大众合作，转而牵手现代汽车。 现代汽车集团6月13日宣布将对美国自动驾驶公司“Aurora Innovation”进行战略投资，共同开发自动驾驶汽车技术。， Aurora是一家由自动驾驶行业的“超级明星”在2017年成立的科技初创企业，曾经的谷歌自动驾驶项目掌门人克里斯·厄姆森、特斯拉自动驾驶仪项目的总监斯特林·安德森和优步的认知技术开发负责人德鲁·巴格内尔等人都参与了这家公司的创业。 去年1月在美国拉斯维加斯举行的CES消费电子展上，现代汽车首席副董事长郑义宣与Aurora首席执行官克里斯·厄姆森宣布了合作计划。此后，双方一直在合作利用现

以色列汽车乘客外伤分析风险企业MDGo的官网。[图片来源：MDGo的官网截图] 发生交通事故后，最重要的是为抢救患者争取到“黄金时间(治疗、处理事故所需时间)”。在短短一两分钟内，受伤的乘客状态可能就会发生变化。而未来将有新的医疗服务出现，在分秒必争的交通事故中，可以在急救车和医生达到事故现场之前对乘客的受伤情况进行预测。 6月10日，现代汽车决定对MDGo进行战略投资，两家公司将共同开发互联汽车医疗服务，以便在车祸发生后能够及时向伤者提供有助于初步诊断的医疗服务。 现代汽车当日决定投资的MDGo是以色列一家专门分析乘车人员外伤情况的风险企业。该公司开发的人工智能(AI)算法可以在发生车祸后对

在中国市场举步维艰的现代汽车决定为计划今年在中国推出的KONA电动汽车(中国型号名为昂希诺)搭载中国生产的电池。昂希诺搭载的电池将由汽车电池行业份额排名世界第一的中国厂商宁德时代生产。 在此之前，现代汽车搭载的都是LG化学公司生产的电池。因为该公司电池品质卓越，而且很方便在研发阶段配合车型需求。因此，无论是韩国国内内需车型还是出口到美国的电动车型，都搭载了LG化学的电池。但是，由于中国的补贴政策为韩国生产的电池设置了市场壁垒，搭载韩国产电池的电动车很难进入市场。 中国今年第三年将韩国生产的电动汽车电池排除在补贴对象之外，为韩国产汽车电池进入中国市场设置了壁垒。今年年初中国工信部发布的电动汽车补

5月29日至31日，京畿道一山KINTEX举行国土交通技术大展，现代汽车在此首次公开了双层电动大巴。 从2017年12月起的18个月里，现代汽车完成了国土交通部支援的韩国大容量双层电动大巴课题，开发出了这款现代汽车双层电动大巴。 现代汽车双层电动大巴拥有大车身尺寸，全长1.299万毫米，整体高度3995毫米，总宽2490毫米；此外，空间性表现突出，除司机外，可以搭载70名(一层11座，二层59座)乘客。 现代汽车双层电动大巴采用了下沉型一层空间(出入口和地面高度较低)，可乘坐轮椅的电动倾斜板和两个轮椅固定空间，提高了交通弱者的乘坐舒适性。 此外，安装了384千瓦时大容量、高效率水冷式锂聚合电池

现代汽车集团首席副董事长郑义宣(左)参加凯雷集团(Carlyle Group)合伙人李圭成(音)邀请举行的单独对话，坦诚披露了自己的想法。[照片由现代汽车集团提供] 现代汽车集团首席副董事长郑义宣参加凯雷集团合伙人李圭成邀请举行的单独对话，公开了现代汽车集团未来的战略和方向。 郑义宣当日表示，现代汽车未来的方向在“服务”上。他说，“只要我们将业务重点转移到服务领域，应该就能找到产品和商务结构改革的解决方案”。相当于以集团首席副董事长的身份提出了现代汽车商务模式改革的关键词。 最近汽车产业出现了很大变化。除汽车电动化、智能化、信息化趋势之外，最核心的变化是，围绕汽车的服务不断出现。典型的有利用信

2040年，在首尔某办公室工作的罗自律(音)看到智能手机应用的通知窗口亮了起来，他点开屏幕后看到办公室附近有个乘客想要借车前往江南站附近，于是他用手机应用给自己具备自动驾驶功能的汽车发出命令，让汽车去将乘客送往目的地。停在停车场的汽车接到命令后自动行驶起来。在下班前无需使用汽车的罗自律就这样使用自动驾驶汽车接了两个订单，赚到了4万韩元。 这就是人们将汽车与信息通信技术(ICT)结合在一起后，可以预想到的未来创新移动出行(Mobility)生活方式。移动出行的创新大部分发生在自动驾驶汽车、共享汽车和电动汽车这三大领域。 业界认为，预计到2023年就可以毫无障碍地生产出无需驾驶员介入的自动驾驶汽车

墨西哥与韩国的汽车产量差距越来越大。如果现在的趋势持续到今年年末，预计墨西哥和韩国的汽车产量差距将比去年的差距拉大四倍以上。 韩国汽车工业协会5月21日公布了各主要汽车生产国第一季度的汽车生产数量。根据发布的数据，韩国今年第一季度生产的汽车数量(95.7402万辆)比去年同期(96.2803万辆)减少了0.6%。 相反，竞争对手墨西哥同时间的汽车产量(102.9615万辆)比去年同期(100.7641万辆)增加了2.2%。截至2016年，韩国还曾是世界五大汽车生产国之一。当时墨西哥一年生产的汽车数量(237万辆，第七名)只有韩国(423万辆)的56%，但去年韩国被墨西哥超越，墨西哥成为第六名，

曾因美国征收惩罚性关税而一度紧张的韩国汽车业界先缓了一口气。这是因为美国总统特朗普5月17日(当地时间)通过白宫公告宣布，“决定将先前对欧盟(EU)、日本及其其他国家的进口汽车和零部件征收关税的决定推迟180日”。 若美国对进口汽车和零部件征收25%的高比率关税，韩国汽车业界预计会遭受无法转圜的打击。去年9月，据韩国贸易协会分析称，若美国启动《贸易扩张法》第232条，征收高比率关税，那么韩国的对美汽车出口缩减率预计将达到22.87%，比日本和德国(21%左右)要高。 韩国汽车业界表示，“暂时得到六个月的喘息时间”，普遍松了一口气。此外，特朗普总统对《韩美自由贸易协定(FTA)》积极评价这一点也

在大邱市中区南山洞约500米长的胡同里汇集了80多家汽车修理店。这是从上世纪60年代开始当地人从美军部队报废的车辆中拿到零部件并用于汽车修理，相关修理店也开始一家一家增多并形成规模，这就是后来的“南山洞汽车零部件胡同”。这是第十年在汽车零部件胡同中举办胡同车展。 (照片来源：大邱市) “2019大邱街头车展庆典”将于5月18日和19日两天在汽车零部件胡同举行。尽管举办地点是“胡同”，但规模不可小觑。车展中将展示“打开面向未来的改装车世界”的法拉利、迈凯伦、兰博基尼等超级跑车和露营车及改装车等。 图为2018年大邱胡同车展中车模们正在摆出造型接受媒体拍照。(照片来源：大邱市) 在车展中还备有免费

彭博社5月15日(当地时间)报道称，美国将把韩国排除在全球汽车惩罚性关税的对象之外。 该通信社获取了美国总统特朗普将签署的行政命令案，并表示“韩国、加拿大、墨西哥将被免除惩罚性关税”。 特朗普总统认为进口汽车和零部件危害国家安全，并一直在推进对其征收25%关税的方案。 美国商务部由此在今年2月提交了关于汽车、零部件进口对国家安全威胁性的调查报告。 特朗普总统则将在报告审核期结束的本月18日之前，决定是否通过及相关应对方案。 彭博社根据获取的行政命令案报道称，特朗普总统计划将该决定推迟180天。

创造世界最快汽车吉尼斯纪录的瑞典科尼赛克汽车公司生产的“Agera.RS”从静止状态加速到100公里时速(ZERO 100)只需要2.6秒。 但是，去年出现了一辆ZERO 100只有1.85秒的汽车，虽然没有获得吉尼斯纪录官方认可，但它的出现意味着世界上诞生了ZERO 100低于2秒的车辆，因此倍受人们热议。 这辆车名为“Concept_2(C_2)”，由克罗地亚电动汽车制造商Rimac汽车公司制造。现代汽车集团计划联合Rimac的技术力量，最早在明年推出高性能电动汽车。 Rimac汽车公司开发的C-Two概念车。[照片由Rimac汽车公司提供] 5月13日在Rimac汽车公司总部，两家公司决

上月在中国上海举行的“2019年上海车展”上，世界最大规模汽车制造商大众宣布，将以电动汽车专用“MEB（模块化电动驱动工具包）”为基础，从明年开始每年生产60万辆电动汽车。 该汽车不会显示大众的“VW”标识，由中国合作公司上海汽车（SAIC）和一汽汽车集团（FAW）使用MEB平台生产。虽然此前也有过汽车制造商为了缩减开发费用而分享生产平台的情况，但MEB是世界首例提供“开放性平台”的例子。大众之所以将投入巨额资金开发的电动汽车平台提供给其他汽车制造商使用，是因为大众判断认为，此举有助于掌握未来汽车市场的主导权。 平台是汽车的基本结构骨架，最近利用一套平台开发多款汽车的“模块化”方式逐渐流行开来

现代汽车集团上月在美国市场共售出10.841万辆汽车，市场份额为8.2%，这是现代汽车在2017年4月(8.2%)之后时隔两年在美国市场的份额再次恢复到8%以上。 得益于运动型多功能汽车(SUV)的畅销，现代汽车上月销量同比增加1.7%，起亚汽车的销量也同比增加1.6%。 现代汽车集团2011年在美国的市场份额曾高达10.1%，达到两位数以上，但最近两年市场份额一度跌至6%~7%左右。 现代汽车集团计划在今年推出Venue(现代汽车)、SP2(起亚汽车)、GV80(捷恩斯)等SUV新款车型，全力提升在美国市场的份额。

韩国现代汽车终于拿到了利好的成绩表。韩国现代汽车去年创出史上最惨业绩，今年第一季度(1月-3月)业绩提升，抓住了回升的机遇。 4月24日，韩国现代汽车在首尔良才洞总公司举行的2019年第一季度经营业绩报告会议上表示，今年第一季度在世界市场上销售了102.1377万辆汽车，创出了销售额23.9871万亿韩元、营业利润8249亿韩元和本季度净利润9538亿韩元。与市场预期相比，本季度销售额基本达标，营业利润略微超出预期。 此次业绩发布是现代汽车集团首席副董事长郑义宣自去年年末人事调整之后，成为集团的实际掌权人的首张成绩表，因此备受关注。自实施(2010年)国际财务报告准则(IFRS)之后，韩国现代

“用智能手机随意设置自己的汽车。” 现代起亚汽车4月22日宣布在全世界率先开发出可以使用智能手机改变汽车的行驶模式和回应等各种模式的技术。此前虽然也有使用智能手机联动调节汽车座椅等功能，但这是全世界第一次开发出可以使用智能手机对整个汽车的设置进行操作的技术。 现代起亚汽车推出了可以让用户根据个人喜好用智能手机对电动汽车能效、驾驶感等各种设置进行调节的“智能电动汽车功能调节”技术。名为“手机电动汽车tune-up”技术的这一功能可以允许用户通过智能手机或笔记本电脑等移动设备对最多7种汽车的性能进行操纵调节，可以调整电动汽车发动机的最大转矩、加速和减速灵敏度、再生制动量、最高限速、回应灵敏度、冷气