图为1月7日，SK电讯公司MNO部长刘永尚(音)与拜腾首席执行官戴雷签订协议后，两人正在握手。【照片由SK电讯提供】 SK电讯将与号称“中国特斯拉”的全球电动汽车初创企业“拜腾(BYTON)”携手进军移动出行产业。 1月7日(当地时间)，美国国际消费电子展(CES 2020)开幕当日，SK电讯公司MNO部长刘永尚与拜腾首席执行官戴雷在拉斯维加斯国际消费电子展上会面，决定在集成车载信息娱乐系统(IVI，Integrated In-Vehicle Infotainment)的开发、应用和营销等领域展开合作。 车载信息娱乐系统IVI是汽车内部行驶信息服务系统与娱乐信息服务系统的统称，是自动驾驶时代不

1月6日(当地时间)，参加“CES 2020”的现代汽车集团在美国拉斯维加斯曼德勒海湾酒店召开媒体大会。活动开始前两小时，各国媒体和相关人士就开始在会场前排起长队，争相前来听取由一家汽车制造商发布的“城市空中移动出行 (UAM)”未来蓝图，并前往活动现场观看实体模型。当日活动现场公开了实现城市空中交通所需要的PBV（个性化定制车型）、个人飞行器(PAV)和可供各种移动出行工具换乘的“Hub”（中央枢纽）模型。PBV不仅是一种单纯的交通手段，还具备咖啡厅、医院、书店等生活功能，号称“车轮上的生活空间”。 整个模型酷似以2259年为背景拍摄的科幻电影《第五元素》中出现的未来移动出行场景，其中活动现

图为1月4日，现代汽车移动出行公司Motion Lab的工作人员在洛杉矶进行共享汽车服务演示。【照片由现代汽车提供】 1月4日(当地时间)，在美国洛杉矶Union车站，地面停车场并排停着5辆现代汽车Ioniq插入式混合动力(PHEV)汽车。这里是现代汽车集团去年11月在洛杉矶成立的移动出行公司“Motion Lab”推出的第一项“共享汽车(Car Sharing)”测试服务现场。 Motion Lab从去年11月开始使用15辆Ioniq PHEV进行经营。公司的战略负责人戴夫·盖伦(音)表示，“目前正围绕去年提前报名预定的顾客提供测试服务，反应很好”。 Motion Lab今年计划把经营的车辆

不用驾驶员掌握方向盘即可自动保持车道行驶的自动驾驶汽车有望在今年7月份面世。因为韩国已首次制定出“半自动驾驶汽车(Level 3)安全标准”，允许安全制作并出售自动驾驶汽车。 韩国国土交通部1月5日表示，制定安全标准之后，从今年下半年开始，企业就可以销售搭载自动保持车道行驶功能的Level 3级别自动驾驶汽车。搭载自动保持车道行驶功能的自动驾驶系统不仅可以自动保持安全的行驶车道，还可以对紧急情况作出应对。 根据美国汽车工程师学会(SAE)的自动驾驶汽车分类，迄今为止在韩国国内销售的汽车仅属于搭载自动刹车、自动调速等协助驾驶员驾驶的Level1~Level2级水平，从无需驾驶员掌握方向盘即可行驶

2020年有望成为全球“电动汽车大爆炸”的元年。 引起未来汽车产业格局变化的核心元素——电动汽车在2018年的全球销量已经突破200万辆。去年虽然全球汽车销量普遍下滑，而且中国经济形势欠佳，但截至11月末全球电动汽车销量仍达到194万辆，全年销量超过200万辆已经不在话下。 今年随着特斯拉、大众等全球领先的电动汽车制造商纷纷开始量产电动汽车，加上欧洲强化汽车尾气排放规定，预计电动汽车销量将远超200多万辆，出现爆炸性增长。 导火索是欧盟（EU）的排放新规。欧盟决定在2021年前将汽车的二氧化碳排放标准从每公里130克降低到95克，下调27%，要求95%今年在欧洲生产的新车都要满足这一规定，明年

图为1月2日，现代汽车集团首席副会长郑义宣正在发表新年致辞。【照片由现代汽车提供】 现代汽车集团首席副会长郑义宣向全体员工强调了初创企业家的挑战精神。 1月2日在首尔良才洞现代汽车集团总部举行的新年会上，郑首席副会长表示“大家不仅仅是一个大型组织的组成部分，希望每个人都能把自己当成一个初创企业的创始人，带着创业的思维和挑战精神投入工作”。这番话意在表示，面对电动汽车、自动驾驶汽车等汽车种类多元化的未来市场，只有积极改变思维方式，才能掌握市场主导权。 郑首席副会长在当日的新年致辞中表示，“我们计划将集团一年的总投资规模扩大到20万亿韩元，在未来五年共做出100万亿韩元以上的投资”。 他表示，“集

图为去年12月30日，在全北群山泰庆SBC（音）工厂，工作人员正一边展示自主生产的核心防紫外线原料——纳米二氧化钛，一边为2020年加油鼓气。(自由撰稿人 张政必，音)SBC的前身是1969年成立的“三宝锌” （音），是一家生产工业材料的中小企业，主要生产锌加工品，2015年被主要生产材料与化学产品的中坚企业泰庆集团收购。泰庆SBC计划从今年开始在韩国国内率先生产BB霜等功能性化妆品的核心原料——纳米二氧化钛，年产量为240吨。泰庆SBC的纳米二氧化钛投产后，韩国将新增一种“去日本”的材料，实现化妆品核心原料的国内自主生产，改变大部分依靠从日本企业进口的现状。在化妆品中加入粒子大小只有15~2

明年韩国国内的汽车销量有望比今年小幅回升。 现代汽车集团全球经营研究所所长李普圣12月27日在汽车记者协会论坛中表示，“受进口汽车供应不及时，和主要车型老化等原因影响，今年国内汽车销量比去年减少3.6%，只有175万辆”，“明年将陆续有新车面世，预计销量将比今年上升1.2%，达到177万辆”，“虽然经济持续不景气，但受基准利率下调影响，分期付款利率也有所下降，有助于带动汽车销量上升”。 去年韩国国内汽车销量共计182万辆，同比增加1.1%，但今年大幅下降，在2015年销量达到184万辆之后，国内汽车销量首次下降到180万辆之下。 对于世界汽车市场的情况，他预测美国和西欧等发达国家市场将持续低迷

12月26日，现代汽车集团与韩国租车行业协会联盟签署“未来移动出行事业合作谅解备忘录”。这是现代汽车和起亚汽车上月共同出资成立的“MOCEAN”移动出行公司做出的第一个公开活动。 在此之前，现代汽车集团在美国洛杉矶成立“MOCEAN Lab”，与洛杉矶市政府合作开发以城市主要地铁站为据点的汽车共享服务。成立MOCEAN公司，是现代集团把目前在海外提供的移动出行服务引入韩国国内的第一步。 现代汽车将把自主开发的平台和应用提供给租车公司，并对由此产生的各种“大数据”进行分析，然后把分析后的数据重新提供给租车公司。除提供汽车位置、行驶路径等基本信息外，还可以确认汽车状态、实现远程锁车与解锁、进行无线

现代Mobis的股价在今年一年内上升了35.5%，上升率是同期KOSPI指数（7.3%）的五倍左右。现代Mobis在KOSPI市场的市值总额已经上升到第六名（截止12月24日，市值总额24.5万亿韩元），直追集团“母舰”现代汽车公司（市值总额排名第五）。而且，该公司今年股价上升率远超现代汽车公司（2.9%）。 市场上普遍认为，现代Mobis是集团未来战略的核心，因为现代汽车集团的电动汽车、氢能源汽车、自动驾驶汽车技术都在逐渐通过现代Mobis呈现出来。现代Mobis的驱动发动机、启动发电机、电池系统和车载充电器等电动化汽车零部件（非内燃机汽车零部件）季度销售额已经接近1万亿韩元。另外，现代集团

现代摩比斯(Mobis)的未来移动出行概念车“M Vision S”。 ​ 现代摩比斯计划下月在美国拉斯维加斯举行的世界最大规模电子展览会——国际消费电子展(CES)上公开未来移动出行概念汽车“M.Vision S”。 12月19日，现代摩比斯表示，公司将参与明年1月7日起在美国拉斯维加斯会议中心举行的为期四天的国际消费电子展，公开共享移动出行自动驾驶概念车“M.Vision S”和氢燃料电池系统等新技术。 “M.Vision S”比今年年初在国际消费电子展上亮相的“M.Vision”有所进化，其中的“S”是指带有共享(sharing)功能的移动出行设备。“M.Vision S”搭载摄像机、雷

图为研究员正在使用虚拟现实(VR)在虚拟空间检验设计质量。【照片由现代起亚汽车提供】 电影《钢铁侠》中，钢铁侠在制造设备时经常用到虚拟现实(VR)和增强现实(AR)技术。他在空中随意挥手，就可以为设备装上必要的零部件，或者摘下不必要的部件，并可以像实际使用一样进行模拟启动。 电影里出现的AR、VR技术已经被应用到汽车产业中。现代起亚汽车12月17日正式启动“虚拟开发进程”，公开了京畿道华城南阳研究所的“虚拟汽车研究室”。使用“虚拟开发进程”系统，研究人员可以带着VR设备，像观察真正的汽车一样，审视汽车外观设计的优劣，并可以像真实搭乘一样，感受汽车内部设计。 设计师们使用VR进行汽车车灯设计。【

12月12日，起亚汽车在首尔华克山庄停车场举行了第三代K5媒体试驾活动。记者坐上驾驶席后，按下印有人脸图案的按钮，0.5秒后就听到了“请讲”的语音助手信息。这是K5与Kakao公司合作搭载的“声控识别”功能。在记者发出“Heyri艺术村”的指令后，导航上立刻显示出了目的地位置。 室内温度设在24摄氏度，令人感觉略热，于是记者发出了“打开窗户”的指令，驾驶座位的窗户随即自动打开。记者接着发出“打开副驾驶窗户”的指令，副驾驶的窗户也应声打开。不过，在记者发出更具体的指令，要求“把室内温度调到23摄氏度”时，人工智能未能识别指令，做出了“请再说一遍”的回复。在记者要求“稍微打开一点窗户”时，人工智能

有预测认为，今年打破市场预期持续低迷的世界汽车市场明年仍将“保持现状”。 韩国产业研究院在11月发布的《2010年经济与产业展望》报告预测，明年世界汽车市场的需求仍将保持现状，增长率将保持在1%以下。虽然今年世界汽车市场的最终统计数据还未出炉，但预计今年的市场规模将比去年减少5%以上，比起市场主流预测的1%左右的增长率，这一数字背后的市场低迷令人震惊。 韩国产业研究院预测，“在中美贸易战长期持续、环境限制不断强化、环保投资成本不断增加的情况下，汽车市场的需求和供应都将面临巨大的不确定性”，“2016年以后，全球汽车市场供应过剩的问题越来越严重，预计明年的汽车需求仍难以大幅上升”。 在今年基数效

现代汽车集团决定在印度尼西亚建造第16座海外工厂。 现代汽车集团每年的最大产能将达950万辆汽车。集团制定的今年全球销量目标是760万辆，实际销量预计将在730万辆左右。那么，产能已经超出实际需求200多万辆，出现产能过剩的现代汽车缘何还是决定进军东南亚呢？ 过去40多年来，东南亚汽车工厂一直被日本汽车品牌垄断，日系汽车在当地的市场份额高达80%。但今年印尼汽车市场的销售额减少了12%，泰国的销售额也出现了两位数的下降。 东南亚地区景气不振的原因和韩国基本一样。中美贸易战导致全球经济下滑，东南亚地区主要出口的天然资源(橡胶、原油)出口量减少，再加上经济不景气，人们的消费减少，汽车销量也受到了直

建在印度安得拉邦阿嫩达布尔的起亚汽车印度工厂。【照片由起亚汽车提供】 12月5日，现代汽车集团在印度安得拉邦阿嫩达布尔建造的起亚汽车第五座海外工厂正式竣工。这也是现代汽车在美国、中国、俄罗斯、墨西哥、捷克、斯洛伐克之后建造的第七个海外生产基地，旨在把印度这个世界第三大汽车市场作为集团“南方政策”的桥头堡。 起亚汽车2016年决定在印度建造整车工厂，第二年与印度安得拉邦政府签署合作备忘录(MOU)。2017年10月，汽车工厂动工建设，历时两年多竣工。今年8月，工厂开始批量生产起亚汽车在全球市场推出的战略车型——运动型多功能汽车(SUV)“SELTOS”，迄今已售出4.0649万辆，在印度市场引起

郑义宣现代汽车集团首席副董事长郑义宣的未来战略通过12月4日在首尔汝矣岛首尔康莱德酒店举行的“CEO投资日”活动浮出了水面。 截至目前为止，现代汽车只公开了大体的发展方向和单项投资计划，但这次具体公布了截至2025年的时间线、经营计划和财务目标。最重要的是，现代汽车宣布将围绕“智能移动出行产品(Smart Mobility Device)”和“智能移动出行服务(Smart Mobility Service)”两大轴心进行结构重组，意义重大。 现代汽车总裁李元熙当日发布了中长期改革计划“2025战略”。现代汽车集团在“2025战略”中宣布将投入61.1万亿韩元强化传统产业的竞争力(41.1万亿韩

现代汽车集团战略技术本部的金正熙(音，46岁)常务是现代汽车从外部引进的人士之一，是人工智能(AI)和机器学习领域的专家。去年11月，现代汽车首席副董事长郑义宣将其任命为AIR LAB室长。所谓“AIR LAB”，是“人工智能研究所(Artificial Intelligence Research LAB)”的首字母缩写，体现了现代汽车发展人工智能技术的决心。 11月20日，记者在首尔良才洞公司总部听金常务详细介绍了AIR LAB的研究领域、研究成果和目标。 作为现代汽车成立的最具象征性的未来组织，人们对AIR LAB所做的事情一无所知，对此您怎么看？ 我们没有刻意做宣传，我们相信好的产品本身

现代汽车集团的汽车物流公司“现代Glovis”即将进军中国二手车市场。11月28日，现代Glovis在首尔驿三洞总部与中国汽车销售与物流企业“长久集团”签约，决定成立合资公司。双方约定由现代Glovis设在中国的分公司北京Glovis和长久汽车公司、长久物流公司共同出资，设立北京长久Glovis汽车服务公司和上海长久Glovis海运公司。长久集团是中国汽车物流和销售领域最大规模的民营企业。 现代Glovis的相关人士说，“凭借现代Glovis的二手汽车拍卖模式和长久集团在中国的服务网点，一定可以在年均增长率超过15%的中国二手市场占据一席之地”。现代Glovis从2001年开始在京畿道盆唐、始

11月26日，现代汽车与印度尼西亚政府签订15.5亿美元(1.82万亿韩元)在印尼建造汽车工厂的投资协议。关于电动汽车，协议内容中仅写道“考虑”在印尼生产电动汽车。现代汽车之所以最终作出这一决定，是因为印度尼西亚政府没有为现代汽车投资生产电动汽车提供充分的政策支持。 产业通商资源部向韩国国会产业通商资源中小风险企业委员会自由韩国党张锡春（音）议员办公室提交的资料显示，在11月12日举行的“韩·印尼汽车对话”中，韩方曾要求印尼提高混合动力汽车的特别消费税。 今年10月，印度尼西亚政府通过汽车特别消费税调整指南，将混合动力汽车的特别消费税税率调整为2%~8%，将内燃机车的税率调整为15%~40%，