韩国国内新型冠状病毒肺炎(COVID-19)的治愈率截至4月9日据显示已经达到66.9%。但全球科学界发出警告，呼吁人们关注COVID-19治愈后可能出现的后遗症。当日韩国也有一位感染COVID-19的80多岁女患者在宣布治愈后突发心脑血管疾病死亡。庆尚北道表示，“有基础疾病的患者可能容易出现COVID-19后遗症”。国际著名科学期刊《自然》杂志4月8日介绍了医疗团队和研究人员的看法表示，“对于发展到重症的COVID-19患者来说，治愈病毒只是第一步”，认为应当重视患者治愈后身体和精神上的后遗症。他们警告，从现在的研究结果来看，COVID-19不仅会导致肺部和心脑血管出现并发症，还会给患者造成

据分析显示，韩国国内新型冠状病毒(COVID-19)的基因未发生变异，也就是说，病毒的传染力和感染症状与流行初期相比没有发生大的变化。 4月9日，韩国疾病管理本部公开了针对国内新型冠状病毒基因序列分析结果。在对73份国内患者病毒样本(疾病管理本部66份、国内研究机构7份)进行基因全序列分析后，并未发现可能对病毒传染力和病原性产生影响有意义的基因变异情况。所有病毒在增殖过程中都有可能发生碱基序列变异，这种变异可能会对病毒的传染力造成影响，也可能不会有任何影响。不同病毒出现变异的频率也各不相同。 但是在韩国国内进行的研究中，并未发现COVID-19病毒发生明显变异，碱基序列与之前的几乎相同。 CO

韩国计划年内在地铁站、百货商店等2000多个室内场所建立5G基站，扩大5G的室内覆盖，并将推出5G独立组网服务，保证用户不会在使用5G服务时突然转成4G LTE模式。此外，韩国还将投入6500亿韩元培育自动驾驶汽车、增强现实(AR)、虚拟现实(VR)等5G战略产业。 4月8日，韩国科学技术信息通信部和三大移动通信公司(SK电讯、韩国电信公司KT、LG U+)通过视频形式举行第三次多部门联合民官协同“5G+战略委员会”，发布了以上内容的5G推进方案。科学技术信息通信部部长崔基英表示，“为战胜新型冠状病毒(COVID-19)疫情带来的经济危机，业界和政府分别决定积极对5G基础设施和5G+战略产业作

韩国一位重症COVID-19患者接受血清治疗后痊愈出院，首次验证了血清治疗的成果。Severance医院感染内科崔俊勇(音)教授团队4月7日表示，对国内两名感染COVID-19的危重患者注射痊愈人员的血清后，患者的症状已有好转，目前两人均已治愈，其中一人已经出院。这次研究结果刊载在最新一期《大韩医学会报》(Journal of Korean Medical Science)中。在全球COVID-19确诊人数已经突破120万、近7万人死于感染的情况下，特效药和疫苗的研发却依然遥遥无期。此次血清的治疗效果被证实后将为研发特效药提供一大转机。血清是血液中取出红血球等成分后留存的成分，将感染新冠病毒后

韩国国内制药公司正在研发的新药最近被应用到了新型冠状病毒感染肺炎(COVID-19)患者的临床治疗。4月6日，韩国食品药品安全处表示，GEMVAX开发的新药“GV1001”在4月3日获准被用于COVID-19患者的临床治疗。根据“以治疗为目的的新药使用批准”制度，在患者生命危急而又没有可替代治疗手段的情况下，可以使用正在进行临床试验的药品对患者进行治疗。漆谷庆北大学医院根据这一制度提出两份申请，获得了食品药品安全处的批准。据悉，漆谷庆北大学医院申请使用新药治疗的患者是使用ECOM(体外膜肺氧合)的重症新冠患者。 GV1001是一种端粒酶肽，端粒酶在人体细胞中负责维持染色体末端端粒的长度，从19

韩国电信公司(KT)4月6日宣布，将与科学技术信息通信部、韩国信息化振兴院一起举行人工智能(AI)防治传染病的创意征集大赛。大赛名称为“后新冠时代人工智能挑战”，旨在征集各种利用人工智能防止传染病扩散的创意，比赛一共分为两项，分别是“输入预测算法模型”和“应用服务开发创意”。输入预测算法模型旨在计算并监控感染病从海外输入境内的危险程度，预测在特定时间可能从特定国家输入的确诊患者数量。KT将为报名参赛者提供全球与疾病相关的新闻数据和漫游用户的统计数据，帮助开发相关模型。 应用服务开发创意项目旨在挖掘使用人工智能保护国民不受传染病危害的服务创意。 优秀的算法模型创意将被用于改进KT防止传染病扩散平

在飞行中自动修正飞行路径、避开障碍是高科技无人机的核心功能之一。如果不能做到这一点，无人机在遇到障碍时就会坠落，从而无法抵达设定的目标地点。虽然当前市场上存在从纯手动操作到搭载人工智能(AI)的各种无人机，但考虑到无人机的飞行半径和作战能力，能够在飞行时自动调整路径，是一项非常重要的功能。韩国电子通信研究院(ETRI)3月31日表示，研究院自主研发的人工智能(AI)无人机应用软件“EARTH”已经获得美国联邦航空局(FAA)的A级安全认证，成为韩国首例。“EARTH”是一种允许在同一个设备中同时运行多个操作系统(OS)的虚拟化技术。无人机需要搭载能够在飞行中遇到障碍时迅速识别并计算的“任务处理

受新型冠状病毒(COVID-19)疫情影响，韩国各大企业的定期招聘工作都有所推迟，SK电讯决定今年通过无接触方式招聘新员工。说明会、面试等招聘程序一律网上进行SK电讯3月30日宣布，“公司将通过SK集团主办的定期招聘活动招募负责市场营销和5G移动通信基础工作的人才，同时将通过SK电讯独立的不定期招聘，招募人工智能(AI)、数据、云计算等新ICT行业的人才”。SK电讯表示，今年这两种招聘方式都不再组织大量求职者共同参加的现场面试，而是通过视频面试的方式进行。 SK电讯还将举行网络招聘说明会，取代以往到首尔市各大学举行招聘说明会的惯例。SK电讯计划在4月4日下午1点通过SK集团的YouTube频道

近年来我们随处可见通过机器人播报的气象新闻、股市新闻、棒球新闻等各类新闻报道。首尔大学传媒信息系教授李俊焕(音)是韩国人工智能机器人新闻报道研究领域的先驱。记者向李教授询问了关于机器人新闻播报的详细问题。 什么是机器人新闻？“机器人新闻就是利用特定算法对数据进行分析、找出重要数据，以此为基础自动生成报道内容并进行新闻播报的技术”。机器人新闻播报的应用案例有哪些？“我们已经进行过多个相关项目。一开始是对证券行情进行分析生成报道。上次总统选举时，我们曾与电视台合作对选举情况进行报道。上次地方选举时，也曾使用卡片新闻的方式进行选举情况报道。此外我们还一直在进行与棒球运动相关的机器人新

据了解，生产新型冠状病毒(新冠-19)诊断试剂盒的韩国企业接到了全球多个国家的“紧急订货请求”。韩国专门生产核酸检测试剂盒的“Seegene”3月5日表示，公司收到了欧盟(EU)等全球30多个国家的新冠-19检测试剂盒订单，其中不仅包括意大利、德国、西班牙、法国、英国、瑞士等欧洲国家，还包括以色列、沙特阿拉伯、阿联酋(UAE)、泰国、巴西等国，其中10多个国家都是由政府出面发出了紧急订货请求。因此，截至上月末只拿出10%产量用于出口的Seegene公司本月决定把出口量增加到25%。目前，位于首尔松坡区的Seegene总部兼工厂正24小时不间断生产，以满足国内外的订购需求。Seegene公司战略

有报道称，目前距离预防感染新型冠状病毒(新冠-19)的疫苗上市，至少还需要一年时间。2月25日(当地时间)，据路透社、美联社等外媒消息称，美国国立卫生研究院(NIH)下属的国家过敏和传染病研究所所长安东尼•弗契(Anthony Fauci)当天表示，“新冠-19疫苗从实验到投入市场使用，至少需要一年或一年半时间”。该疫苗由生物制药公司“Moderna”研发，已经在小白鼠身上测试有效。弗契所长表示，预计将在一个半月内完成以人为实验对象的新冠-19潜在疫苗临床一期实验。弗契所长表示，为验证吉利德科学公司开发的抗病毒药物“瑞德西韦(Remdesivir)”对于治疗新冠-19是否有效，NIH已经展开首

Grandeur（左）、Avantte（右） 1月13日，韩国最大二手车交易企业“K Car”发布了体现今年二手车交易趋势的五大关键词，分别是大型车更受追捧、Grandeur继续领跑、女性及20多岁客户增加、赢取消费者信任等。 K Car预测，新车市场大型车受追捧的趋势将逐渐扩散到二手车市场。去年K Car的销售统计数据显示，国产大型运动型多功能汽车(SUV)的销量比2018年增加27.6%，大型三厢轿车的销量也增加了29.3%，在这种趋势下，起亚新款Carnival、新款Soranto和福特 Explorer等大型运动型多功能汽车都进入了二手车交易市场的十大最畅销车型。 二手汽车市场最受欢迎

图为1月7日，SK电讯公司MNO部长刘永尚(音)与拜腾首席执行官戴雷签订协议后，两人正在握手。【照片由SK电讯提供】 SK电讯将与号称“中国特斯拉”的全球电动汽车初创企业“拜腾(BYTON)”携手进军移动出行产业。 1月7日(当地时间)，美国国际消费电子展(CES 2020)开幕当日，SK电讯公司MNO部长刘永尚与拜腾首席执行官戴雷在拉斯维加斯国际消费电子展上会面，决定在集成车载信息娱乐系统(IVI，Integrated In-Vehicle Infotainment)的开发、应用和营销等领域展开合作。 车载信息娱乐系统IVI是汽车内部行驶信息服务系统与娱乐信息服务系统的统称，是自动驾驶时代不

1月6日(当地时间)，参加“CES 2020”的现代汽车集团在美国拉斯维加斯曼德勒海湾酒店召开媒体大会。活动开始前两小时，各国媒体和相关人士就开始在会场前排起长队，争相前来听取由一家汽车制造商发布的“城市空中移动出行 (UAM)”未来蓝图，并前往活动现场观看实体模型。当日活动现场公开了实现城市空中交通所需要的PBV（个性化定制车型）、个人飞行器(PAV)和可供各种移动出行工具换乘的“Hub”（中央枢纽）模型。PBV不仅是一种单纯的交通手段，还具备咖啡厅、医院、书店等生活功能，号称“车轮上的生活空间”。 整个模型酷似以2259年为背景拍摄的科幻电影《第五元素》中出现的未来移动出行场景，其中活动现

图为1月4日，现代汽车移动出行公司Motion Lab的工作人员在洛杉矶进行共享汽车服务演示。【照片由现代汽车提供】 1月4日(当地时间)，在美国洛杉矶Union车站，地面停车场并排停着5辆现代汽车Ioniq插入式混合动力(PHEV)汽车。这里是现代汽车集团去年11月在洛杉矶成立的移动出行公司“Motion Lab”推出的第一项“共享汽车(Car Sharing)”测试服务现场。 Motion Lab从去年11月开始使用15辆Ioniq PHEV进行经营。公司的战略负责人戴夫·盖伦(音)表示，“目前正围绕去年提前报名预定的顾客提供测试服务，反应很好”。 Motion Lab今年计划把经营的车辆

不用驾驶员掌握方向盘即可自动保持车道行驶的自动驾驶汽车有望在今年7月份面世。因为韩国已首次制定出“半自动驾驶汽车(Level 3)安全标准”，允许安全制作并出售自动驾驶汽车。 韩国国土交通部1月5日表示，制定安全标准之后，从今年下半年开始，企业就可以销售搭载自动保持车道行驶功能的Level 3级别自动驾驶汽车。搭载自动保持车道行驶功能的自动驾驶系统不仅可以自动保持安全的行驶车道，还可以对紧急情况作出应对。 根据美国汽车工程师学会(SAE)的自动驾驶汽车分类，迄今为止在韩国国内销售的汽车仅属于搭载自动刹车、自动调速等协助驾驶员驾驶的Level1~Level2级水平，从无需驾驶员掌握方向盘即可行驶

2020年有望成为全球“电动汽车大爆炸”的元年。 引起未来汽车产业格局变化的核心元素——电动汽车在2018年的全球销量已经突破200万辆。去年虽然全球汽车销量普遍下滑，而且中国经济形势欠佳，但截至11月末全球电动汽车销量仍达到194万辆，全年销量超过200万辆已经不在话下。 今年随着特斯拉、大众等全球领先的电动汽车制造商纷纷开始量产电动汽车，加上欧洲强化汽车尾气排放规定，预计电动汽车销量将远超200多万辆，出现爆炸性增长。 导火索是欧盟（EU）的排放新规。欧盟决定在2021年前将汽车的二氧化碳排放标准从每公里130克降低到95克，下调27%，要求95%今年在欧洲生产的新车都要满足这一规定，明年

图为1月2日，现代汽车集团首席副会长郑义宣正在发表新年致辞。【照片由现代汽车提供】 现代汽车集团首席副会长郑义宣向全体员工强调了初创企业家的挑战精神。 1月2日在首尔良才洞现代汽车集团总部举行的新年会上，郑首席副会长表示“大家不仅仅是一个大型组织的组成部分，希望每个人都能把自己当成一个初创企业的创始人，带着创业的思维和挑战精神投入工作”。这番话意在表示，面对电动汽车、自动驾驶汽车等汽车种类多元化的未来市场，只有积极改变思维方式，才能掌握市场主导权。 郑首席副会长在当日的新年致辞中表示，“我们计划将集团一年的总投资规模扩大到20万亿韩元，在未来五年共做出100万亿韩元以上的投资”。 他表示，“集

图为去年12月30日，在全北群山泰庆SBC（音）工厂，工作人员正一边展示自主生产的核心防紫外线原料——纳米二氧化钛，一边为2020年加油鼓气。(自由撰稿人 张政必，音)SBC的前身是1969年成立的“三宝锌” （音），是一家生产工业材料的中小企业，主要生产锌加工品，2015年被主要生产材料与化学产品的中坚企业泰庆集团收购。泰庆SBC计划从今年开始在韩国国内率先生产BB霜等功能性化妆品的核心原料——纳米二氧化钛，年产量为240吨。泰庆SBC的纳米二氧化钛投产后，韩国将新增一种“去日本”的材料，实现化妆品核心原料的国内自主生产，改变大部分依靠从日本企业进口的现状。在化妆品中加入粒子大小只有15~2

明年韩国国内的汽车销量有望比今年小幅回升。 现代汽车集团全球经营研究所所长李普圣12月27日在汽车记者协会论坛中表示，“受进口汽车供应不及时，和主要车型老化等原因影响，今年国内汽车销量比去年减少3.6%，只有175万辆”，“明年将陆续有新车面世，预计销量将比今年上升1.2%，达到177万辆”，“虽然经济持续不景气，但受基准利率下调影响，分期付款利率也有所下降，有助于带动汽车销量上升”。 去年韩国国内汽车销量共计182万辆，同比增加1.1%，但今年大幅下降，在2015年销量达到184万辆之后，国内汽车销量首次下降到180万辆之下。 对于世界汽车市场的情况，他预测美国和西欧等发达国家市场将持续低迷