晓星集团和国际工业燃气供应商Linde集团决定共同投资3000亿韩元，在蔚山建造氢能源燃料工厂，建成年产量可供10万辆汽车使用的(1.3万吨)世界最大规模氢能源工厂。晓星集团4月28日表示，已经与Linde集团签订韩以上内容的合作备忘录(MOU)。
按照两家公司的计划，晓星将于2022年在蔚山龙渊洞建成占地3万平方米的氢能源燃料工厂，计划明年第一季度(1~3月)施工。晓星表示，工厂建成后生产的氢能源燃料不仅可供汽车使用，还可以用作无人机、轮船、叉车等的能源。
两家公司计划在全韩国新建50个氢能源加气站，并计划配合工厂竣工的时间，对现有的70个充气站设备进行扩建，扩大氢能源的供应网点。目前晓星集团在韩国氢能源加气站市场占据40%的份额，位列第一。
这一计划体现了晓星集团积极响应韩国政府去年发布的“氢能源经济发展路线图”的决心。韩国政府在发布的路线图中表示，争取到2040年把氢能源汽车普及数量提高到620万辆，把氢能源加气站增加到1200个。
此外，文在寅总统去年8月访问全北全州晓星碳素纤维工厂时曾表示，“韩国需要新的增长动力来带动国家经济不断增长，氢能源经济就是其中之一”，积极表示鼓励。碳素纤维是生产氢能源汽车燃料箱的核心材料。
八个月后，晓星集团宣布新一轮投资计划，回应了文总统的鼓励。晓星集团会长赵显俊表示，“氢能源是一种可以从根本上改变碳能源经济结构的环保能源，具有无尽潜力”，“这一投资计划将大大推动韩国氢能源产业生态的发展”。
Linde集团韩国公司董事长成白锡表示，“Linde集团从30年前就在美国和欧洲生产液化氢能源”，“把晓星集团的经验和Linde集团的技术结合到一起，可以发挥更大的综合效应”。
两家公司这次合作的核心是加工液化氢能源。液化氢能源的体积可以缩小到气态氢能源的1/800，更加便于储存和运输。
此外，晓星集团表示，液化氢燃料普及后，一辆汽车(5公斤燃料箱)加满气的时间将从12分钟缩短到3分钟，加气站占地面积也可以缩小到以前的30%，在市中心建加气站就会更加简单。
