电动卡车E200.【照片来自吉利汽车官网】

中国吉利汽车将在韩国市场推出中小型电动卡车。吉利控股集团子公司浙江吉利新能源商用汽车集团(吉利商用汽车)11月25日在中国杭州吉利汽车总部与“IT Engineering”和“POSCO International”公司签署战略合作协议，决定联手开发电动商用汽车，并推动品牌进入韩国等海外市场。

吉利商用汽车计划按照韩国国内的充电方式和相关法规，对打算出口到韩国的1吨和2.5吨级E200系列中小型商用电动卡车进行重新设计研发。“IT Engineering”将负责根据韩国市场对相关车型进行优化，并负责汽车的销售、服务、出货及售后，“POSCO International”将负责吉利商用汽车的进口和共同开拓海外市场等业务。

从韩国中小型载货卡车的市场规模来看，1吨级卡车每年的市场规模约为14万辆，2.5~3.5吨级卡车的规模为9000辆。目前韩国1吨级卡车市场全部被现代汽车的Porter2和起亚汽车的Bongo3占据，现代汽车集团计划分别在今年年末和明年年初发布Porter电动车型和Bongo电动车型。

中小型载货卡车市场的顾客大多是个体户或者注重降低车辆成本的物流企业，因此，预计汽车的价格竞争力将最终决定市场的成败。业界预测，随着针对柴油汽车尾气排放的限制越来越严格，使用电动汽车将是必然的趋势。

截至目前，中国汽车并无成功进军韩国市场的先例，因此无法对消费者的反应作出预测。不过，考虑到商用汽车更注重价格竞争力，而不是汽车安全和舒适性能，因此比起轿车，中国商用车成功进军韩国市场的可能性相对较大。在电动巴士市场，比亚迪、海格客车等中国汽车品牌已经在韩国市场站稳脚跟。

“IT Engineering”公司副总裁张智赫(音)表示，“该品牌的2.5吨级电动卡车今年上半年在中国本土销量高达8000余量，完成度颇高，将在明年上半年申请国内认证。关于市场规模更大的1.吨级车型，将在完善汽车安全性能并按照韩国规格改变充电方式，于明后年上半年在韩国市场亮相”。