现代汽车8月12日启动共享移动出行试点服务。在济州岛松岳山地区，人们正使用电动自行车和电动滑板车。[照片由现代汽车提供]

现代汽车通过电动滑板车迈出了共享移动出行服务的第一步。现代汽车8月12日宣布，将通过“最后一英里”开放式平台ZET启动共享移动出行服务。当日现代汽车推出ZET，同时在济州岛的著名旅游景点附近设置了电动滑板车和电动自行车。

现代汽车负责平台运营，电动滑板车和电动自行车的租借返还业务则由合作商负责。使用方式非常简单，用户只需通过ZET应用寻找附近的共享设备，然后利用智能手机扫描二维码即可租借设备，返还时程序也是一样。

最后一英里服务是移动出行服务的最后一个阶段，为人们从汽车、地铁等交通工具下车后，抵达最终目的地提供最后一程短途交通工具，因此也被称为“微移动出行(Micro Mobility)”。由于其便利性和环保性而备受人们关注。韩国交通安全研究院预测，2022年微移动出行的市场规模将达到20万台~30万台设备。现代汽车战略技术本部融合技术开发室的崔瑞浩(音)常务表示，“相信我们此番推出的服务将有力促进最后一英里文化的普及”，“我们将与企业和中小企业携手，推动移动出行共享产业在韩国的发展”。

现代汽车作为汽车制造商，却不惜进入电动滑板车共享服务市场，主要是因为这一市场决定着企业的未来发展方向。现代汽车相关人士表示，“最后一英里服务是旨在将所有出行变得更加自由的移动出行服务的最后一个阶段”，“现在刚刚从电动滑板车开始起步，未来还将通过机器人提供最后一英里服务和自动驾驶等综合解决方案”。

在此之前，现代汽车曾于2017年宣布投资拼车初创企业LUXI，但但受制于出租车行业的反对和规制限制，最后撤销了投资计划。此后，现代汽车投资了印度最大规模的叫车服务企业“Ola”和号称东南亚优步的“Grab”，不断增加在海外市场对移动出行服务的投资。现代汽车首席副董事长郑义宣去年表示，“现代汽车将变身成智能移动出行解决方案供应商”。