7月16日山东省在国务院新闻办举行了以“新时代 新动能 新山东”为主题的新闻发布会。山东省委书记刘家义介绍了建国70年来山东经济社会发展的情况，山东省长龚正就山东发展海洋经济回答了现场记者的提问。

他说，更加注重经略海洋是习近平总书记赋予山东的重大责任、重大使命，当然也是重大机遇。习近平总书记要求山东充分发挥自身优势，努力在发展海洋经济上走在前列，为海洋强国建设作出山东贡献。山东作为海洋大省，经略海洋有很多优势，简要地讲有四大优势：一是海洋资源的优势。山东大陆海岸线3345公里，占全国六分之一。二是科教人才优势。全国近一半的海洋科技人才集聚在山东，全国三分之一的海洋领域院士集聚在山东。三是平台优势。省级以上涉海科研院所42家，青岛海洋科学与技术试点国家实验室走在世界前列，国家深海基地，还有中科院海洋大科学研究中心都设在山东。四是海洋经济方面的优势。我们现在海洋产业产值已经占到全省GDP的20%，也占到全国海洋产值的20%。另外，我们山东也是目前唯一一个具有三个超过4亿吨吞吐量大港的省份。

今年3月，龚正率团访问韩国 ，见证签订了“四港、八方、三互、五通”战略协议的签订。他表示，随着协议的签订，山东就把胶东半岛从交通边缘变成东北亚枢纽，而且海铁联运、空海联运，实行多式联运。像日韩很多货物要到中亚、到“一带一路”沿线国家的，可以通过海铁联运、空海联运，到我们这里加入欧亚班列，时间比海运要大大缩短，费用比空运大大缩减，全程都是集装箱，商品货物安全得到很好的保障。另外，政府参与、海关参与，整个流程都比较畅通，所以这个意义很大，下一步我们在东北亚地区要推广。

日前，韩国驻青岛总领事朴镇雄通过韩文《金桥》7月份杂志发表了“开创鲁韩合作3.0时代”的署名文章。他在文章中指出，在中韩关系中，山东所处的地理位置，可以比喻为扇子的扇柄，是韩国商品进入中国内陆的物流核心据点。截至2019年初，从山东出发驶往欧亚大陆的齐鲁号货运班列每月平均发送80车次。正在探讨中的平泽港至烟台的铁路轮渡一旦开通，韩国的货物可以经过中国大陆直达欧洲，届时将揭开韩国与中国、韩国与欧洲贸易的新篇章。

朴镇雄在文章中写道，第一次韩国与山东的经贸合作热潮是以劳动密集型加工贸易为中心的经贸合作1.0时代，第二次韩国与山东的经贸合作热潮，是以资本集约型大企业进军为中心的经贸合作2.0时代。

韩国与山东经贸合作1.0和2.0时代有两个共同点，一是韩国在山东投资建厂等硬件投资，二是韩国向山东单方面投资的“韩流”趋势明显、山东向韩国投资的“汉流”还未形成。

随着中韩自贸协定的签署、中国薪金水平与收入的提高、中国企业的资本积累，韩国与山东的经贸合作迎来了第三次热潮。

第三次经贸合作热潮有3个特点：一是文化、医疗产业等软件产业合作加强，二是“韩流”与“汉流”的双向合作并行，三是Made with China的项目增多。

链接：“四港”指威海海港、威海机场、仁川港、仁川空港。“八方”就是两地的政府、两地海关加上两个空港、两个海港。“三互”，信息互换、监管互认、执法互助。“五通”，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通。