有主张称，迄今为止朝鲜涉嫌走私煤炭船只数量比已知规模更多，最少有8艘。另外也有调查显示，被疑船只已经确认曾走私朝鲜产煤炭，在被确认后这些船只仍曾数十次往返于韩国港口。

自由韩国党朝鲜煤炭对策工作小组团长俞奇濬议员8月5日表示，“根据海洋水产部所确认的资料显示，至今为止仅已经得到证实的朝鲜煤炭运输的船只就有8艘”，“特别是在去年8月联合国安理会制裁实施后，其中有3艘曾52次往返于韩国国内”。俞奇濬议员称“被疑船只除了现有的RICH GLORY、 SKY ANGEL、SHINNING RICH、JIN LONG、ANQUANZHOU66号等5艘之外，还有KAIXIANG、SKY LADY、TALENT ACE号等3艘”，“除此之外还有2艘曾把精炼油制品运送至朝鲜”。

根据俞奇濬议员所述，在确认SHINNING RICH号去年10月19日曾将朝鲜煤炭运送至韩国国内之后，包含本月3日在内又曾11次进入韩国港口。当天，根据《美国之音》(VOA)报道称，SHINNING RICH号从8月2日下午开始曾在平泽港口停留，后又在4日下午出港。

JIN LONG号与ANQUANZHOU66号在10月27日与8月2日走私之后，分别19次、14次进入韩国港口。根据去年12月通过的《联合国安理会对朝制裁决议案2397号》显示，与非法出口煤炭等违反制裁行为相关的船只在进入本国港口时，该国家有权将其作为抓捕、检查、扣留对象。俞奇濬议员指出，“这些船只来往于韩国港口的这段时间，政府完全是放手不管的姿态”。