“韩国在今年年内加入亚欧大陆铁路合作组织的可能性依然存在。”
4月20日下午，韩国铁道公社总裁吴泳食(53岁)在越南岘港机场对记者如是说。吴总裁出席了4月17日-20日在岘港举行的OSJD(国际铁路合作组织，Organization for the Cooperation of Railways)第33次总裁会议，当时正打算返程回国。
铁路合作组织(OSJD)是前苏联和东欧国家为签署国际铁路协议而于1956年成立的合作组织，包括俄罗斯、中国、朝鲜、蒙古、捷克、匈牙利、波兰等26个正式成员，韩国若想进入亚欧大陆铁路市场则必须加入这一组织。但是，虽然韩国从2000年代初期开始第一次申请加入该组织并从2014年起每年递交申请，最终都因为朝鲜的反对未能成功。
吴总裁表示“这次会上依然因为朝鲜反对而否决了韩国正式加入组织的申请，但会议同意在6月的吉尔吉斯斯坦OSJD部长会议(最高决策机构)上讨论韩国正式加入的问题，不失为一大进展”，“很快就会举行韩朝首脑会谈和朝美首脑会谈，会谈成果很可能会对韩国加入正式成员的问题产生积极影响”。也就是说，根据情况，部长会议上很可能会通过韩国加入正式成员的申请。
吴总裁说“虽然朝鲜依然表示反对，但态度较此前已经和缓许多”，“朝鲜也并未反对在部长会议上讨论韩国加入正式成员的问题”。他还在总裁会议期间接连与俄罗斯、中国、波兰等主要成员国代表举行了一系列会谈，希望他们支持韩国成为OSJD正式成员，并商讨强化双边铁路合作的问题。
吴总裁表示“俄罗斯非常支持韩国成为正式成员”，“并且对重启此前搁浅的罗津-哈桑工程颇感兴趣”。但他表示“不过，中国在表态时依然可能会考虑与朝鲜的关系和朝鲜的立场”。
吴总裁说“OSJD成员国对韩国在过去14年成功经营高速铁路以及将尖端信息技术融入铁路经营的经验给予了极高评价”，“虽然因为韩朝问题等政治原因导致韩国未能在国际铁路舞台上发挥应有的作用和地位，令人颇感遗憾。但如果这些问题得以解决，韩国一定可以在国际舞台上作出有意义的活动”。
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