全球电梯企业纷纷将目光瞄准了韩国市场。随着大量公寓等建筑进入快速重建的周期，再加上老龄化迅速发展，韩国电梯市场也开始高速增长。

日立公司12月4日在首尔小公洞乐天酒店举行座谈会正式宣布成立日立电梯韩国分公司。日立公司从1932年开始生产电梯，是世界第五大电梯企业，去年仅电梯部门的销售额就高达5858亿日元（约合5.6526万亿韩元）。1968年，日立公司曾通过与LG产电公司进行技术合作进军韩国市场，但随着LG产电公司将电梯板块出售给奥的斯公司，日立也于1995年撤出韩国市场。韩国63大厦和韩国贸易中心等上世纪八九十年代建成的高层大楼电梯都是出自日立公司。时隔22年重回韩国市场，日立将第一个目标瞄准了计划建在首尔三成洞的现代汽车集团新办公大楼“国际商务中心（GBC）”，因为一旦拿下超高层大厦的电梯订单，意味着电梯的性能和安全都得到了市场认可，能达到巨大的宣传营销效果。现在韩国最高建筑乐天世界大厦使用了全球排名第六的三菱电梯。

日立电梯韩国公司社长孙胜峰（音）表示“日立的强项是超高速电梯，我们对超高层大厦很感兴趣”，“虽然时间有些紧张，但我们决定尽最大努力参与GBC的电梯招标”。虽然第一个目标相对较高，但日立拟明年接受订单目标只有500部电梯，表现得颇为慎重。日立计划在年度订单量达到1000部之后再考虑在韩国设立生产工厂。而日立公司之所以对进军韩国市场如此小心翼翼，是因为进入韩国市场的空间并不宽广。

根据韩国升降机管理院的数据，在韩国国内市场份额排名第一的电梯公司是现代电梯公司，市场份额为44%，蒂森克虏伯在韩国的市场份额为18%，奥的斯12%，三菱电梯为3%，外国企业的处境相对劣势。其余25%左右的市场份额则主要是Goliath电梯、缆车、起重机等十家左右的特殊电梯中小企业占据。

然而，全球电梯企业还是在不断增加在韩国的投资。奥的斯计划在仁川松岛国际城市建设一座1.56万平方米的研究开发（R&D）中心和高科技生产设施，已经于上月动工，计划明年竣工，将松岛打造成东北亚生产与物流中心。三菱也已经于今年2月开始投资305亿韩元在松岛建设电梯制造工厂和全球研发中心。蒂森克虏伯去年投资200亿韩元为天安工厂设置了全自动化钣金设备、机器人焊接机和智能物流中心，旨在提高工厂的生产和出货效率。

全球电梯企业纷纷看向韩国市场，是因为韩国电梯市场正在急速增长。韩国目前每年的新增电梯需求约为4万部，仅次于中国和印度尼西亚，排名世界第三，约是日本的二倍。而以首都圈城市为中心，韩国各地的公寓和大厦纷纷进入重建工作，2013年不到3万部的韩国新增电梯需求在今年预计可达4.28余万部。2015年-2016年，韩国新的公寓认购户数达到97万户，创造了史上最高纪录，占韩国整体公寓供应量的9%，而重建的公寓大部分都是十层以上的高层建筑，电梯成为必需设备。

此外，由于韩国领土狭小，电梯需求集中在城市地区，因此与中国和印尼等市场相比生产和物流更为便利。加上韩国老龄化发展速度较快，低层建筑设置电梯的需求也将逐渐增加。由于电梯厂商同时负责电梯的维护和保修等售后工作，韩国市场更加利于创造长期收益。目前韩国投入使用的电梯共计62万部左右。

全球电梯厂商为攻略韩国市场还纷纷推出了为韩国量身定制的技术。奥的斯开发了世界第一款可以用家用电源（220V）驱动的韩国型号电梯，可以不用为电梯铺设专用的电路，为楼房主人节省工程和铺设费用，还可以将摩擦力用于发电，减少电耗，耗电量比微波炉还要低。

蒂森克虏伯推出了适用机器学习技术的保养和维修服务，韩国国内最大的现代电梯公司也推出了以物联网（IoT）为基础的远程管理服务，方便为电梯业主提供费用低廉的保养和维修服务。

现代电梯公司的相关人士说“主流电梯供应商进入韩国市场，必将导致电梯市场的技术和营业竞争日益深化”，“比起中低价位的电梯，预计未来高附加价值的超高速电梯市场竞争将会进一步升温”。