
10月9日在韩国首尔城东区汉阳大学未来汽车研究中心举办了主题为“自动驾驶汽车”的研讨会,众多专业研究人员与政企相关人士齐聚一堂。在理工专业的教授建议就自动驾驶技术课题展开研究后,立即有法学专业研究生院教授建议就有关自动驾驶法律问题展开研究。40多名教授、研究生们展开了热烈的讨论。韩国汉阳大学产学合作团团长安镇浩表示,“从今年开始将每月举行一次跨学科研讨会,选出未来研究领域,任何人都可以参加,也可以当场组成研究团队”。
汉阳大学(首尔)的教研工作和学生教育的重点都放在“实用性”上。在企业或政府未提出要求之前就先行拟订提出研究课题的模式在该大学已是司空见惯。产学合作团的技术交易专家们不仅向企业推介教研成果,还就如何提高收益的研究方向建言献策。该大学的教授们在向企业转让技术获取收益(人均1465万韩元)方面在综合评选对象大学中高居第三位。
汉阳大学ERICA校区已于去年和今年连续两年名列综合第八位,是唯一一所进入前十名的分校。汉阳大学(ERICA)的强项是与入驻校内的200余家企业、研究所展开产学合作。受益于此,该大学在69所受评对象大学中实习参与率为12.6%,高居第五位。汉阳大学ERICA校区教务处处长白东铉称,“今后将在校内创设创业投资城,目标是成为韩国型硅谷的中心”。
较去年名次上升一个位次,排在第六位的梨花女子大学在发表于国内学术杂志论文的质量(发表于国内学术杂志的论文平均被引用次数排名第二)、自然科学领域论文质量方面获得很高评价。中央大学排名第七位,也比去年提升一个名次。中央大学从2013年开始改变了奖励制度,不再注重论文数量而是注重论文的质量,根据论文累积被引用次数给予最高可达2000万韩元的奖金等。中央大学在发表于国际学术刊物上的论文质量方面超过首尔大学位居首位。


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