据悉，韩国奥迪大众（AVK）向市场售出了数万辆装有“未认证零件”的汽车。正在搜查是否存在尾气排放造假嫌疑的首尔中央支检刑事5部6月9日发表声明称，“我方已证实韩国奥迪大众从2013年7月起销售任意更换对排放尾气产生影响的核心零件的汽车一事成立”。检方调查发现，如此销售的车辆有帕萨特、途观、辉腾、奥迪A7（如图）等29款车型共计5万余量。

现行的大气环境保全法第48条规定，即便是同一辆汽车，当变更排气再循环装置（EGR）或者变速器等对尾气排放能够产生影响的主要零件时，必须再次获得环境部颁发的变更认证。如果违反这条规定，将被处以一年以下徒刑或1000万韩元一下罚款。按照不同车型，还将承担最高可达100亿韩元的追罚款。

检方认为，尽管这些汽车最开始是获得环境部的批准而进入韩国的，但销售前韩国奥迪大众更换了主要零件。韩国奥迪大众未经认证就擅自使用的零件涉及尾气排放再循环装置、燃料喷油器等17种。

检方相关人士称，“据我们掌握的信息，韩国奥迪大众为配合市场需求，想尽快销售车辆，因而使用了未经认证的零件”，“我们正在考虑使用未经认证的零件与尾气排放造假有关等多种可能性进行调查”。韩国奥迪大众曾在2013年在环境部的统一检查中也因未获得认证而被揭发，缴纳了10亿韩元的追罚款。

检方计划从下周起对韩国奥迪大众的员工进行传唤调查。经检方确认，在平泽PDI中心被扣押的956辆奥迪大众汽车中，606辆未经认证就被进口，而部分汽车的排气管存在漏气的现象。最近，韩国奥迪大众伪造了Golf 2.0 TDI等26个车型的测试成绩单日期或数据后向韩国能源公团提交的事实也浮出水面。韩国检方还向正着手调查大众汽车尾气排放造假事件的德国和美国检方提出了刑法协助请求。