中国企业正逐渐占领原本由日本新干线和法国TGV占据的高铁市场。今年10月，中国企业联盟曾打败日本，成功拿下了印度尼西亚雅加达~万隆区间（150千米）的高铁建设工程。
中国高铁已经达到可以挑战极限速度和极限环境的水平。中国早在去年1月就已推出打破法国2007年树立的最高时速（时速575千米）记录的高铁（时速605千米），今年8月又开通了中国黑龙江省哈尔滨区间可以在零下40度~零上40度的极限环境中运行的高铁。韩国国际贸易研究院的研究委员李凤杰介绍称“中国的高铁竞争力早已超越韩国，足以与日本和德法等国竞争”。
在相当于韩国经济“最后堡垒”的半导体产业，中国的增长势头也颇为不同寻常。中国是占据全球存储芯片市场一半以上的最大消费国，但自给自足率却只有20%，因此中国政府去年筹集1200亿元人民币（约合21万亿韩元）规模的“国家集成电路产业投资基金”，开始对半导体事业进行全面支持。再加上各种中国企业和基金的投资支持，中国正在大规模收购各国的半导体生产和设计企业。
特别是，中国企业还向韩国专业人才提出了三年内保障五倍年薪的破格条件，意图挖走人才，以致半导体业界开始流行起“1、5、3条件”的说法。据悉，最近韩国不少中小型半导体公司的人才都已经选择前往中国。这与过去中国刚开始培育显示屏产业时从韩国大量挖人的情况非常相似。中国曾在2003年初从遭遇经营困难的液晶显示屏（LCD）制造企业HYDIS吸收大量人才，培育起了BOE公司，目前BOE正在显示屏市场对韩国进行猛烈追击。延世大学经济学系教授成太胤说“中国开始技术化的时间虽然落后于发达国家，但由于拥有巨大的内需市场，中国正图谋在短时间内通过丰富经验赶超发达国家”。
在“中国制造”的攻势下，韩国国内企业已经沦落到需要为生存担心的情况。为全球汽车企业供应零部件的A公司最近在国际展览会上看到中国企业展出的产品配置后感到恐慌不已，这些产品技术与A公司积累数十年经验开发的尖端加工技术相仿，价格却只有一半，因而展示会上的中国企业展台聚集了大量外国买家，A公司的展台却是一片冷清。该企业的高管说“我们甚至怀疑是不是几年前退休的工程师把设计图纸原封不动带给了中国企业，就算产品开发初期会有一些问题，但随着时间流逝，这些问题都可以得到修正解决，买家最终还是会选择中国产品”。
智能手机、电视机等韩国的主力出口商品也已受到了中国后起之秀的直接威胁。市场调查企业Gartner消息称，在今年第三季度全球智能手机市场份额中，华为（7.7%）、联想（4.9%）和小米（4.9%）分列第3~5名，中国三家公司的份额共计17.5%，已经超过苹果（13.1%），正直逼三星电子（23.7%），LG电子已经被挤出前五名。
在电视机领域，三星和LG电子等韩国产品的份额为31.7%，高居第一，但中国产品的份额已经达到27.2%，超过了日本。技术力和价格竞争力兼备是中国产品的最大优势，中国产普及型HD电视机价格比韩国产品便宜20~30%。在韩国推出电视机产品的TCL公司相关人士自信地说“即使在对产品质量要求极高的美国，我们的份额也在逐渐增加，与三星、LG的产品相比，我司产品无论是性能还是设计都不落后”。
中国还抢走了韩国“造船强国”的头衔。以订单余量为准，中国在2010年之后一直高居第一，期间中国还正逐渐蚕食韩国凭借高技术壁垒占据的海洋成套设备领域。韩国凭借世界最强竞争力而引以为傲的石油化学及钢铁等行业也正遭遇中国的竞争。
中国最近展示的技术力量已经受到发达国家的瞩目。12月9日百度开发的自动驾驶汽车以无人驾驶的方式在北京市内高速公路和胡同小路上自动驾驶了30公里，它能够识别与其他车辆之间的距离、交通指示牌和车道、信号灯，可以完成掉头、左右转弯、变道等任务，并能够在高速公路上以100千米的时速疾驰。
中国的尖端技术还不断出现在科幻题材（SF）的电影中。电影《地心引力》中曾经出现一幕主人公斯通（桑德拉·布洛克饰演）乘坐中国制造的宇宙飞船成功返回地球的镜头；最近上映的电影《火星救援》中，为营救在火星上遇难的主人公 马可·瓦特尼（马特·达蒙饰演）而发射的中国火箭在镜头中亮相。美国宇航局（NASA）的研究员说“能够发射火箭的国家只有中国”。
中国光启科学公司12月6日在中国深圳市的公园中对世界第一个单人飞行器“Jet-pack”进行了试飞，该公司介绍称“单人飞行器利用两个螺旋桨推进，最高可承受120公斤的体重，飞行高度最高可达1.5千米，最高时速80公里，可续航40分钟”。
已经诞生理医学领域诺贝尔奖得主的中国不断在航空、宇宙、无人飞机、军事、高铁、生物识别等各个领域推出尖端技术，受到了世人的瞩目。预示着此前仅仅被视为“制造基地”的中国正在实现“科学崛起”。
中国今年9月成功进行了世界最高速（时速6180千米）飞行体的发射试验。11月中国还首次向客户公司交付了此前一直由波音和空客两分天下的民用客机“ARJ21-700”。韩国科学技术评价院（KISTEP）分析称，中国在航空宇宙领域领先韩国4.3年。
中国正逐渐掌控亚马逊和谷歌也已经涉足的小型无人机市场。得益于2013年任何人都可以轻松操作的航拍专用无人机“幻影（Phantom）”，2006年成立的中国DIJ公司已经成功占据全球小型无人机市场70%的份额。LG经济研究院的研究委员李哲容（音）分析称“在无人机领域，中国不是‘假货王国’，已经登上了世界领先水平”。
专家们一致认为，除了利用无止境的技术开发（R&D）扩大与中国的技术差距，别无其他方法。现代经济研究院研究院韩载镇（音）建议“像融合纤维和生物技术的戈尔特斯（Gore-tex）一样，企业应大胆投身挖掘融合新产业”。技术经营经济学会会长任彩成（音）说“需要实现移动医疗信息服务等产业数码化，为此，应对适用于过去传统产业的规制进行大幅改革”。也有观点提出，韩国应在中国内需市场抢占当地需求，展开“为中国制造”的逆袭。西江大学国际研究生院教授金时中强调“韩国有必要培育可以占据相对优势的设计、创意等软实力”。大韩贸易振兴公社中国事业团长张柄松（音）说“像搭借K-Beauty热潮快速增长的Cosmax一样，只有彻底推出符合当地消费者口味的本地化产品和服务，才能提高胜算”。
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