在KOSPI市场上，29个交易日间一直抛售(净卖出)股票的外国投资者回归，买得最多的品种就是现代汽车股票。9月20日，据韩国交易所称，从9月16日开始三天间外国人购买了1063亿韩元左右的现代汽车股票。期间，外国人停止史上第二长的净卖出趋势，转为净买入，在KOSPI市场上购买了总共5211亿韩元的股票。

现代汽车股价借助于外国人的购买势头，时隔四个月之后恢复到16万多韩元。9月16日，现代汽车股价达到16.3万韩元，这是自5月26日(16万韩元)以后首次增至16万多韩元。此外，外国人还同时将起亚汽车纳入投资范围。起亚汽车的外国人净买入金额为536亿韩元，在外国人净买入规模中位居第五位。今年7月中旬，曾一度跌至4.03万韩元的起亚汽车股价也在本月恢复至5万韩元左右。 　

外国人购买之前抛售的现代·起亚汽车股票是因为对股价上升的期待。现代·起亚汽车自从去年购买了韩国电力用地以后一直被投资者回避。10.55万亿韩元的收购费用对决定分摊这笔费用的现代汽车、现代Mobis·起亚汽车业绩造成负担。此时随着因日元弱势深化而来的价格竞争力弱化、标准工资争议以及中国市场销售不振等坏消息接连不断，现代汽车甚至连KOSPI市价总额第二位的位子都保不住。

但有预测称，随着最近一美元兑换韩元的价值下降(汇率上升)，在韩国国内以及美国和欧洲等主要国家的销售恢复，利润将会增加。HMC投资证券研究员李明勋（音）说明称“预计连续五个季度持续的同比利润减少趋势将会在今年下半年实现反转，利润增加”，“现在对企业基础(基础体力)的忧虑也有所缓解”。 　

在外国人转为净买入的最近三天，继现代汽车之后购买最多的股票种类是爱茉莉太平洋(859亿韩元)和SK海力士(722亿韩元)。 　

期间，外国人销售最多的品种是与第一毛织合并后重新上市的三星物产，净卖出520亿韩元。按行业来看，运输装备(1998亿韩元)和化学业种(1737亿韩元)是净买入，而相反，纤维服装业(-495亿韩元)和钢铁金属(-398亿韩元)则是净卖出。