截至8月16日下午4时（当地时间），此次爆炸事故中已有112人死亡，95人失踪。死者中有21名、失踪者中有85名是消防队员。722名伤者中有58名是重伤，因此死者人数还会增加。截至16日下午3时，已确认身份的遗体只有24具。受爆炸冲击，1.7万栋住宅和2300家企业受到了或大或小的损失。1万多台汽车被烧毁或受损，预计财产损失总共将达到数百亿元人民币。
中国当局自事故发生五天后的16日为止还未能查出准确的事故原因。但据新华社等中国媒体报道，发生事故的瑞海国际危险品保管仓库的管理存在违规。
中国的《危险化学品经营管理办法》规定，面积超过550平方米的有毒化学物质仓库必须距离众人使用的设施或住宅区、道路、铁路和水路等1公里以上。但是发生事故的物流仓库面积虽达到4.6万平方米，但是1公里半径内有住宅、办公楼和高速公路等，特别是住宅区离事故现场仅600米远。另外，2010年作为普通物料保管仓库而获得竣工审查的此仓库如何得以保管危险品也是个问题。对此海瑞国际表示，15日发生事故的物流仓库已获得有毒物质经营许可证，去年还通过了安全审查。
如果这一说法属实，那意味着中国政府的管理监督存在问题。据国家安全生产监督管理总局消息，天津市干部和瑞海国际所在的滨海新区危险化学品管理负责人虽然在本月6日碰面，还召开了事故预防座谈会，但并未提及瑞海国际的违法问题。另外，市安全委员会办公室虽然将3月26日至5月底定为安全检查特殊时期，进行了大规模的审查，但得出的结论是全部没有问题。
也有人指责救火经验不足的消防队员不考虑周边环境扑灭火灾，从而引发了大规模爆炸。据路透社消息分析，15日接到物流仓库火灾报警出动的消防队员虽然喷了水，但有可能消防用水和仓库里堆积的碳化钙发生化学反应，产生了大量的易爆气体。
《环球时报》15日报道称：“瑞海公司在现场存放了700吨氰化钠，而且它们已在爆炸中全部失踪。由于氰化钠属剧毒品，如果有这么大数量的该物质通过各种方式泄漏，那么后果将是灾难性的。。”随着当局已确认氰化钠的泄漏事实，15日上午疏散了事故现场周边3公里以内的3300名居民。因此次事故被疏散的居民由13日的3000多名增多至16日的6300多名。
中国环境当局表示，氰化钠可流入自来水管道或海洋的入口已全部被封锁，并正在采取相关安全措施，居民安全并无大碍。
另外，韩国互联网上也流传着爆炸中消失的氰化钠会不会影响到韩半岛的担忧。对此，西江大学化学系李德焕教授表示：“天津仓库里的氰化钠大部分已在爆炸中燃烧了，即使扩散到了空气中，也难以飘至700公里外的韩国。”
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