最近，在韩国为发展邮轮产业是否允许本国人出入船上赌场引起激烈争论。韩海洋水产部今年内正在推进建设韩国国籍的邮轮计划，主张要允许。其主张称，外国邮轮赌场允许韩国人出入，而本国船却遭遇禁止，非常不妥。但掌握赌场批准权限的文化体育观光部的态度则比较消极，主要是担心会扩散赌博文化。韩国唯一一个允许本国人入内的赌场--江源Land和周边的废矿地区也强烈表示反对。

带头推进船舶赌场的是海水部部长俞奇濬。俞部长5月7日发布了邮轮产业激活对策，表示“将会研究对本国人也可使用船上赌场的方案”。在5月21日媒体采访中表示“我决定迟早会（为本国人船上赌场协议）见文化体育观光部部长金钟德。还将会与地方政府和相关团体进行充分协商推进”。 　

海水部主张允许本国人进入船上赌场的原因是，邮轮产业是可同时创出就业岗位和吸引游客的朝阳产业，并认为若要激活邮轮产业，赌场是必须的。据海水部称，外国邮轮船社的销售结构比例是运费70%、船内和中途港观光15%和赌场15%。韩国海洋水产开发院(KMI)海运政策研究室长黄振辉（音）表示“赌场的象征是船上的游泳池和船内的赌场。没有赌场的邮轮就相当于是没有组合音响的汽车”。黄室长主张称，2012年通航在2013年初停业的韩国1号“Harmony邮轮”之所以失败,就是因为没有赌场，未能抓住中国游客。

关于韩国籍邮轮通航，意大利船社Costa对合作投资表现出兴趣。海水部海运物流局长田基整5月25日表示“韩国船社正在研究与外国邮轮船社进行合作，Costa邮轮表示出有意向合作”。田局长补充说道“Costa正在考虑单独进军，将韩国作为母港，还在考虑打造新航路”，“可能会进行合作，也可能会单独进军”。Costa邮轮是世界最大的邮轮企业Carnival公司的子公司，正在欧洲和亚洲航道通航。有预测称，为促使外国企业与韩国船社合作，只有允许本国人进入赌场才可能推进。 　

目前韩国法律规定，在领海内的国内外船舶上禁止一切赌场。但在公海上不同。外国邮轮不适用于韩国法律，因此运营赌场是没有限制的。与此不同，韩国船则受到限制,只能开设外国人专用赌场。但邮轮的赌场是中央开放型布局，很难单独管制外国人和韩国本国人。海运和观光企业主张，为此要设置屏障，加派人手，实际上很难营业。俞部长也表示“如果在同一航路上，韩国船社和外国人船社同时运营邮轮，乘客可能会更喜欢有赌场的一方”，“这是对韩国船的逆向差别，同时也可被视为国家财富的流失”。 　

但江源Land和太白等废矿地区拼死反对。曾担任检察官和第16届国会议员的江源Land代表咸承熙指出“允许在废矿地区建设本国人赌场是为了确保矿夫的生存权”，“如果为培养特定产业而扩大赌场，我国即使建设数百家赌场都可能不够”。太白市议会主席柳泰鎬也表示“如果持续推进本国人赌场，将会开展海水部部长下台运动”。 　

此外，助长赌博心理也是争论焦点之一。文体部观光产业科相关负责人表示“江源Land因为废矿问题受到国民理解，于是允许。在我们看来，如果允许开设赌场，只能担心助长赌博心理问题”。相反，韩国大型旅行社相关负责人主张称“在船内，一次赌博金额被限制在1000美元。几乎没人是为赌博而故意上邮轮的”。