中国决定在未来15年间在国内建设1600个机场，而且还决定积极购入海外机场，建设国内外机场网。此举被分析为，为建设中国国家主席习近平提倡的“一带一路”而进行的“机场崛起”战略。

4月5日，根据新华网报道，中国民航局局长李家祥在今年两会期间表示，如果能做到一个县一个通用机场，将是巨大的拉动基础建设的经济增长点，未来15年全国还需要兴建1600个以上的通用机场,平均下来每年新增100多个，2030年通用机场总量将超过2000个。现在中国有399个机场，有2853个县。民航局在上个月两会期间报告了这一计划，得到国务院的批准。预计需要2800亿元人民币预算。如果民间资本参与机场建设，只要获得地方政府批准即可。民航局计划在基础设施不足的西部地区积极推进机场建设。现在中国国内80%的机场集中在东部地区。 　

南方航空工业有限公司董事长彭建武分析称“为有效构建连接亚洲、欧洲和非洲的‘一带一路’，要确保有效连接国内所有地区的航空网，要将此扩展到海外。未来需要2000个以上的机场”。 　

中国企业也开始加快速度收购海外机场。山东高速集团等中国企业联盟去年12月以3.08亿欧元收购了法国的图卢兹-勃拉纳机场49.9%的股权。该机场年利用人数达750万人次，在法国位居第四位。去年8月，中国普仁集团收购了德国北部最大机场吕贝克机场的经营权。普仁集团决定将现在年平均36万名水平的乘客人数增加到100万名，正在进行机场扩建工程。该机场还制定了在构建“一带一路”过程中发挥北部欧洲关卡作用的计划。2007年，北京林德国际运输代理公司以10亿元人民币收购德国什未林的帕希姆国际机场等，中国企业收购经营权的海外机场共达到10多个。普仁集团会长陈永强表示“收购海外机场经营权是为有效构建国家新经济战略‘丝绸之路’经济圈所必需的，因此未来还会继续积极收购机场”。