已经走上跑道准备起飞的飞机重新回到登机大门的“Ramp Return”情况时有发生。每当飞机机体存在违反航行规则的问题需要整备检查或发生威胁乘客安全的问题时、发现无主行李时，都会出现这种情况。由于无主行李存在含有爆炸物品嫌疑，因此可以说，只有发生于航行安全密切相关的问题时，才能进行“Ramp Return”。 　

然而，大韩航空却发生了因为副社长赵显娥对机内配送坚果服务时不满而大发雷霆，导致飞机“Ramp Return”的事情，实在令人无法理解。赵副社长乘坐从美国纽约肯尼迪机场飞往仁川的客机 ，因为飞机走上跑道时乘务员没有按照服务手册提供坚果服务而大发雷霆，命令乘务长离开飞机，导致飞机不得不掉转机头重新回到登机口。此举不仅导致250多名乘客乘坐的航班晚点，还给跑道上的其他飞机造成了影响。 　

赵副社长是韩进集团会长赵亮镐的长女，是总裁家族的高管，现在负责机内服务部门业务，因此可以对机内的服务水平提出意见。但这些都是公司内部问题，需要内部解决。即便是副社长，搭乘飞机时也只是一名乘客，必须按照机长和乘务员的指示行动。这是安全航行的基本守则。此外，在跑道上，机长必须负责指挥监督乘务员，为整个航行工作负责。 　

但大韩航空消息称，机长当时没有问清原因就直接调转了机头。此外，航班还在为机内服务负总责的乘务长缺席的情况下进行了航行。乘客在不明所以的情况下遭受了飞机晚点和服务缺陷的双重伤害。这就是大韩航空连航空飞行的基本守则都不遵守的高管和一心只看高管颜色而不顾乘客利益的机长。如果这就是大韩航空的水准所在，那么作为消费者，就要好好考虑一下是否还要继续乘坐这样一家航空公司的飞机了。国土交通部表示将对这起事件进行调查，看事件性质是否涉嫌违反相关法律。为保障消费者的利益不再因为公司内部问题受到损害，必须对这起事件进行彻底的调查，并处以严重惩罚。