1990年年末，曾访问京畿道利川的现代电子半导体工厂（现SK海力士）。寒假时，笔者曾申请了现代集团实习职员，公司的教育项目是巡视现代集团旗下公司现场。当时现代电子半导体工厂是一栋巨大的混凝土建筑，窗户较小，给人一种空荡荡的感觉。做向导的职员自豪地说这个建筑一年就完工了。现代为追赶工程进度，在冬季点炉子来干燥混凝土。

在金大中政府时期，根据大交易(Big Deal)政策，现代电子合并了LG半导体。2001年将公司名称换成了海力士半导体。但因DRAM价格下降，海力士面临破产危机。海力士跟大宇汽车都很让债券银行头疼。经济记者们普遍认为海力士不可能独自生存下去。“半导体产业要以果断的设备投资来抢占市场才能取得成功，但海力士没有资金，最终只能倒闭”的说法听起来比较有说服力。美国Micron提出的收购条件近乎屈辱。即使如此，韩国政府和债券团还是在推进出售事宜。但当时政府和债权团有忽视的资产，那就是海力士的职员。职员以“把我们的自尊心和灵魂拿来做担保”的决心进行结构调整。

2.2万多名职员被裁减了一半，还冻结了五次工资。因为没有设备投资的资金，将200毫米晶片（wafer）工厂改建成300毫米的工厂。最终以改造高价装备重新使用的“蓝芯”项目获得了9500亿韩元的投资效果。用天桥将四家工厂连接在一起，职员一个一个都在搬运加工品。职员每天都以战斗的姿态工作。一位企业高层还将经营革新事例编成了题目为《21世纪乱中日记》。强大的生存意志最终创出了提高生产率的奇迹。1995年，全世界的DRAM企业为26家。NEC、日立、东芝、三菱、富士通等日本著名的企业也进入这一行列。此后因激烈的价格竞争展开“懦夫游戏”，最终只剩下三星电子、SK海力士和Micron。本打算廉价收购海力士的Micron后来收购了日本的Elpida，但最终沦为业界第三。

上周末，笔者再次有幸去SK海力士工厂参观。正如今年创出最高实绩，工厂处处充满活力。世界最大规模的半导体工厂正在这里建设中，目前骨架已经基本成形。从首尔出发的岭东高速公路上经过利川海力士工厂时可以看到左边放着数十台大型起重机正在施工。长333米，宽160米，建筑面积相当于7.5个符合国际规格的足球场。而完成这一巨大工厂只用了不到14个月。因为是使用预制混凝土 (Precast Concrete)施工法。现场相关负责人说明道“虽然费用更多，但在市场先占效果重要的半导体工厂的特性上，为将工期提前四个月左右而做出的选择”。如果该工厂完工，将会出现55万亿韩元的生产引导效果和18万亿韩元的附加价值引导效果。SK集团将会在该工厂投资15万亿韩元。这是崔泰源会长以集团未来做赌注进行的果断投资。职员的努力再加上企业家精神最终使得集团复活。

韩国的制造业正面临危机，现在还没有显著的解决方法。在这种状况下，海力士的复活过程正表现出韩国经济前进的道路。KAIST教授庆宗旻就是反对将海力士卖到海外的代表性人物之一，关于反对原因，他做出了如下说明。 　

“姑且认为将海力士卖给外国企业可以回笼资金。但用这些资金又能开始什么样的事业呢？制鞋产业吗？电影或休闲产业？这个国家的理工科年轻人要有工作的地方。作为国家的未来战略产业，除了半导体以外还能做其他的事业吗？”