四大成品车企业工会所属的民主工会总联盟全国金属工会正在推动“就业机会分享”的提案，主要内容是即使缩短正式工的劳动时间并削减部分工资，也要保障非正式工的雇佣。这是以产业为单位的工会首次提出就业机会分享。

金属工会相关人士于12月22日表示：“我们正为要求与政府和大企业展开‘正式工和非正式工的就业机会分享’协商而进行准备。”为实现这一目标，大企业维持雇佣和政府部分保障低收入者工资等劳动者、用人单位和政府的三方合作是必需的。

生产第一线中已经出现了针对非正式工的裁员。双龙汽车上月接受了300多名外包非正式工的自愿离职；现代汽车今年10月和曾在雅科仕生产线上工作的合作企业终止了合同，110多名非正式工被解雇。

问题是身为正式工的工会成员必须甘愿承受缩短工作时间带来的实质工资减少。因此，争取工会成员同意的工作十分重要。

金属工会计划以成品车企业工会为中心继续开展游说工作，于下月对国民公布相关事宜。

☞ 金属工会：拥有14万7000名工会成员的民主工会总联盟下属的最大组织。下辖钢铁、重工业、汽车、汽车零部件相关企业的工会。截至去年年底，有2010家企业单位加入（据劳动部推算）。其中，现代、起亚、通用大宇、双龙汽车四大企业所属的工会成员达8万4000名，占60%左右。