韩国经济的增长引擎正日渐熄灭。2013年韩国国内11万3155家制造企业销售额仅比前一年增加0.5%，比1998年（0.7%）外汇危机时期韩国代表性企业陆续破产时还要低。这是韩国央行对缴纳法人税的国内企业（非营利和金融企业除外）整体业绩进行分析后，10月16日发布的分析结果。这是韩国央行1961年开始此项统计以来的最低纪录。

销售额下降的同时，企业的收益性也在逐渐下滑。制造业税前纯益率从2012年的5.2%下降到2013年的4.7%，意味着每销售出1000韩元物品，企业得到的利润还不到50韩元。韩国央行副总裁助理徐英京表示“全球普遍低物价和汇率变动导致出口大企业销售产品的价格下降，使国内制造企业的销售额大幅下滑”，“虽然现在还难以预测，但今年制造企业的销售额增加率可能出现历史上第一个‘负号’”。 　

随着制造业引擎熄火，引领国内产业发展的代表性企业纷纷遭遇“业绩重创”。三星电子最近1年的营业利润几乎下降了一半，现代起亚汽车在美国、欧洲市场的份额逐渐被竞争公司蚕食。当日现代重工业集团针对现代重工业、现代尾浦造船和现代三湖重工业等子公司进行大规模人事结构调整，262名高管中削减了81名，占31%之多，原因是今年第二季度集团创下了成立以来最大规模的赤字纪录。三星重工业已经因为累积的巨额赤字堕落为集团内的“丑小鸭”。 　

今年下半年的前景仍很不明朗。KOSPI市值总额前十名的企业中，三星电子、现代汽车、SK海力士、POSCO、现代Mobis、起亚汽车等6家都是制造企业，金融信息企业Fnguide推测这六家企业今年第三季度的营业利润为9.3万亿韩元，比去年下降近40%。对第四季度的观测也大同小异，预计6家企业中只有SK海力士、POSCO和起亚汽车的业绩会好过去年。