2024年04月16日 (周二)
“韩国造船业若想克服危机,需要政府援助”
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“韩国造船业若想克服危机,需要政府援助”
  • 李相宰 记者
  • 上传 2014.09.19 11:47
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中国日益强大、日本以日元贬值为武器重新复活、韩国政府吝啬援助……这便是最近业绩不振的韩国造船与钢铁产业面临的三重苦恼。

韩国造船海洋成套设备协会9月18日在首尔三成洞COEX洲际酒店举行第11个造船海洋日的纪念活动,商讨了克服危机的方案。造船海运分析机构克拉克森(Clarkson)的消息显示,今年8月份全球船舶的订单量为57艘、114万CGT,创下5年来的最低记录,仅相当于2013年同期(550万CGT)的五分之一。造船海洋成套设备协会相关人士表示“今年1~8月累计订单量也比去年同期减少了24%以上”。此外,出生率低下导致生产现场工作人员老龄化、标准工资扩大带来的人力费用负担和船舶安全问题等也是困扰造船业的巨大难题。  

金外铉协会会长表示“若要战胜危机,需要政府推进积极大胆的援助政策”,要求政府提供金融支援,需要引导造船企业往大型化方向发展。

金会长表示“最近三年中国企业和日本企业分别拿出了2890亿美元和1140亿美元以上的船舶金融援助”,“他们正通过符合时宜的援助克服危机”。

另外,韩国钢铁协会当日也在首尔大峙洞POSCO中心举行“钢铁产业发展论坛”,就如何保证竞争力交流意见。全职副会长吴一焕(音)表示“仅今年上半年,韩国就从中国进口了670万吨钢铁,比去年增加34.1%”,“此外,截止8月份,有16个国家正在针对韩国产钢铁进行57起管控和调查”。也就是说,钢铁保护贸易主义不断扩散到世界各国,韩国国内企业正艰难奋斗。
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