水泥业界正被逼到悬崖边上。这是由于建设景气恶化导致2005年以后随着需求减少陷入了慢性赤字结构。电气费·物流费提高等坏消息也接二连三地出现。据韩国水泥协会消息称，2003年为5830万吨的国内需求量减少到了去年的4440万吨。今年预计会继续缩减到4300万吨。双龙洋灰、东洋水泥和星信洋灰等七家公司最近六年间累积赤字将超过1万亿韩元。虽然韩一水泥和亚细亚水泥情势良好，但是这得益于混凝土搅拌车、灰浆和休闲娱乐等非水泥部门的支撑。水泥协会企划组长金英敏（音）解释道“虽然2000年以后业界出售了发电设备、公司办公楼和船舶等2万亿韩元左右的资产并冻结工资，最大限度地勒紧裤腰带，但现在似乎面临了瓶颈”。

这就是水泥公司随着新年到来一致推出“涨价”王牌的原因所在。双龙洋灰表示，在混凝土搅拌车企业和建筑企业等将从3月1日起把水泥价涨到每吨8万零100韩元，价格提高8.8%。Lafarge Halla通报称从下个月17日起提高到每吨8万1000韩元。东洋水泥也是决定从下个月26日起从发货阶段就把价格提高到8万600韩元。其他企业早晚也会加入涨价的队伍中。

截至1月19日，1种散装水泥价格是每吨7万3600韩元左右，相当于是2012年以来原地踏步。双龙洋灰相关负责人呼诉道“水泥价格最近只从2003年的6万7000韩元提升了9.8%”，“同期，有烟碳从每吨30美元提升至110美元，增加了三倍以上。成本上升要素并未反映到销售价格上”。水泥的主燃料——有烟碳占了生产成本的30%以上。金英敏组长分析称“最近两年间水泥制造公司因电费(720亿韩元)和铁路·海运等物流费(210亿韩元)提高，出现了1000亿韩元左右的追加负担要素”。据统计，最近铁路罢工时，水泥生产、交货和有烟碳运输问题导致了120亿韩元左右的损失。

作为主要需求处的中小混凝土搅拌车企业和建筑企业则提出反驳。韩国混凝土搅拌车协会方面表示“如果说是把提高的部分反映到预拌混凝土价格上，就没有多大反对的名义”。但中小混凝土搅拌车企业担忧只有自己在中间受害。位于首都圈的K混凝土搅拌车代表表示“只有协商力较弱的小型企业受害”。建筑企业相关负责人主张称“每年都会因价格问题与水泥企业产生摩擦”，“在供给过剩的状况下，需要进行瓶颈企业退出等自身结构调整”。

群山大学教授李升宪(水泥化学)教授说明道“考虑到在公寓建设成本中水泥资材费比重不到2%这一点，如果建100平方米(大约33坪)公寓，此次业界提出的水泥价格提高份额为30万韩元左右”。李教授接着补充说道“世界平均水泥价格为每吨100美元(大约10万6000韩元)，韩国是世界最低的”，“虽然水泥业界也要努力缩减成本，但部分涨价因素也应被看作是现实因素”。