西海2舰队的主力驱逐舰乙支文德舰（3800吨级）去年12月因突然的停电事态导致5小时断电的事实事后被曝光了。搭载着各种导弹、鱼雷、雷达和声纳等尖端战斗装备的舰艇就因为单纯的停电事故而停止了工作。事后的调查结果表明，停电原因是因为舰艇上使用的电池中有一半以上为次品。并不是因为触礁或被敌军攻击，而是因为海军管理不善导致尖端驱逐舰不得不停留在茫茫海面上。因为是在非战时期间发生的事故，所以倒不是什么大问题，但是如果发生在战时期间，那肯定会成为海上安全的巨大漏洞。

据悉，乙支文德舰的停电事故是海军史上的第一次。但是，上月10日，海军的运输舰独岛舰也因为管理不善导致发电机浸水或发生火灾而中断了作业。虽说运输舰独岛舰不是海军的核心战斗力，但因为失误或管理不善导致舰艇无法启动的事态是非常严重的问题。此外，据说海军的主要装备和武器系统也事故频发。

尽管如此，海军当局并没有出台根本的解决对策。海军从几年前就一直在诉苦，称仅以4万1000多人的人力很难管理增加的设备，装备检修等地面作业遇到了困难。在昨天的海军国政监查中，参谋总长黄基铁也强烈要求扩充海军人力。但是，海军的诉苦声被大面积裁军的氛围淹没了。可能会有观测认为，国防预算限制也会给需要庞大预算的海军装备运营增加困难。

不管事故原因是什么，我们再也不能继续放任海军频发的事故不管了。在守护三面环海的韩国领土上，海军是首当其冲的。现在需要包括海军首脑总在内的国防政策负责人的高度关注和大规模对策。 同时，一半以上为职业军人的海军士兵们在埋怨条件艰苦之前，应该首先表现出在任何情况下都会完成任务的坚决使命感。