双龙汽车8月12日公布第2季度取得了62亿韩元本期纯利,营业利润达到37亿韩元。双龙汽车本期纯利在账簿上取得盈余,虽然这是自2010年第3季度(687亿韩元)之后的首次,但实际上则是2007年第3季度(12亿韩元)之后的首次。双龙汽车方面介绍说:“2010年盈余反应的是资产卖出产生利润而出现的暂时状况。”
双龙开始盈余的基础还是销售增加。双龙汽车第2季度销售了3万8195万辆汽车,这是自2005年第4季度之后的最大季度销售业绩。这是因为korando turismo等车型非常受欢迎。给双龙汽车带来危机的劳资问题也趋于稳定。双龙汽车劳资双方在7月25日将基本月工资上涨8万5000韩元作为重点达成了工资协商。这是一个保证4年连续无纠纷妥协。双龙汽车社长李裕一表示:“为了增加性能设计得到改善的车型销量和确保利润,我们全公司共同付出了努力,这也是取得利润的基础。下半年我们将扩大新korando C的销售,改善收益。”但为了在下半年推出明年的新车就必须进行投资,所以双龙汽车预计从明年开始将有可能取得以年业绩为基准计算的盈余。同时,双龙汽车还在讨论到2016年开发自有技术的发动机安装在大型汽车Chairman上的方案。
另一方面,路透社当天报道称通用公司将阶段性地撤出韩国。对此,韩国通用方面解释说:“韩国通用作为微型车和小型车开发基地的位置不会改变。”
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