6月29日，在货物连带要求提高运费、将标准运费制法制化等进行集体罢运的第五天终于停止罢运，恢复正常工作。随之，全国的港口·内陆集装箱基地（ICD）吞吐量回升等，正在迅速恢复正常。

货物连带当天上午与集装箱运输事业者协会协商，就9.9%运费提升案达成一致，在全国的13个支部进行了连带成员投票。接着于下午3点宣布“67%的成员投赞成票，合议案获得了通过”，宣布恢复运输工作。双方就从8月1日起提高9.9%运费、油价猛涨时将再次协商、不向罢工成员追究责任等条件达成了一致意见。

货物连带总部长金达植（音）说“政府不接受标准运费制法制化，目前的提升运费幅度还不足以解决经济上的困难”。他接着说：“已经成功地向社会告知了运输劳动者的恶劣现实，不能继续看着物流大乱愈演愈烈，所以做出这个决定。”当初货物连带要求将运费提升30%，但是在协商过程中最终接受了运输业界主张的一位数提升案。对于标准运费法制化等政府拒绝制度改善，将与在野党合作，通过议员立法方式继续推进。

当天协议案通过的消息一经传出，釜山新港国际运输中心前的三岔路口前聚集的400多名货物连带成员齐声欢呼。李某（53岁）等人表示“期待着运费提升两位数，结果差强人意”，但是大部分成员说“将立即恢复工作”。入住京畿道义王ICD的物流企业有关人士表示“幸好在物流大乱发生之前结束了罢运”。

一直在釜山新港照明塔和义王ICD交通控制塔上进行高空守护作业的货物连带釜山支部部长朴元浩（音，50岁）与首尔京畿支部部长李奉州(音，51岁)也于当天返到地面上。朴支部长因涉嫌妨害业务等被不起诉立案，正在釜山江西警察署接受调查。李支部长也即接受警方调查。

目前全国的37万余辆货车中有1万零500多辆加入货物连带。其中主要是运载进出口货物和原材料的集装箱车辆，全国总计2万余辆中有4000多辆归属货物连带。