最近在西海发生的中国渔船与韩国海警的相撞事件从侧面体现了围绕着海洋展开的资源争夺战。中国渔船在韩国专属经济水域（EEZ）进行非法捕鱼并逃走到暂定措施水域，沉没地点就是暂定措施水域，也就是韩国和中国的专属经济水域重叠的地区。所谓“暂定措施”这句话就隐藏着纷争的火种。

韩国虽然分别于1999年、2001年同日本和中国签订了《渔业协定》，但仍然遗留下来了无法确定专属经济水域的区域。中国甚至派出飞机来监视韩国最南端离於岛的海洋科学基地与中国自身专属经济水域相重叠的区域，其敏感程度可见一斑。而韩国同日本就独岛归属问题的紧张局面也在持续。这正是因为海洋领土和资源异常重要的缘故。

对于中国渔船的非法捕鱼问题，我们有必要上升到“海洋主权”的层面。最近5年间在韩国专属经济水域非法捕鱼并被发现的中国渔船超过2000余艘。中国船员们面对韩国海警的管制，10多艘渔船用绳子绑着联合起来，挥舞着竹矛或铁管进行抵抗，其行为越来越凶残化。如果韩国放任在其他国家在海洋上大行海盗行为的活动，那么还能称之为主权国家吗？

这种矛盾和冲突将成为与中国和日本海洋接壤的韩国必须面临的问题。海洋警察是对海洋进行管理和行使公权力的第一道保护屏障。国务总理金滉植昨天表示：“各国为抢占海洋进行的竞争日趋激烈。”他是在“海洋警察日”做出的此番讲话。他强调：“从保卫韩国海洋主权的层面来说，我们必须阻止非法捕鱼活动。”

要想使金总理的决心得以实现，我们就必须从强化落后的装备开始。2009年海警拥有284艘警卫舰艇，但能够在恶劣天气执行任务的1000吨级舰艇却不过26艘，5000吨级的舰艇只有1艘。大部分舰艇（218艘，77%）为沿岸警备水平的100吨级以下小型舰艇。而航空装备只有2架飞机和17架直升飞机。在保卫韩国海洋资源方面，我们不能有半步的退让。在晚到无法收拾之前急需做好万全的准备。