本月21上午釜山市东三洞国际游轮（cruise）码头。1900多名乘客开始从中国上海港出发的美国跨国公司皇家加勒比海（Royal Caribbean）所属的“神话号（7万吨级）”游轮下来。码头上进行了传统公演。办理完手续的游客们坐上了由釜山市观光协会免费提供的班车并开始了市内观光。班车内，釜山外国语大学的口译服务团“cruise buddy”用汉语和英语进行了向导。

釜山市、观光业界和大学为了迎接从当天开始将大规模前来观光的巡游游客而齐心协力。伊甸园酒店等釜山地区的10大酒店也将为巡游游客提供最高达三折的房费打折服务。釜山餐饮界协会推荐的46处优秀饭店也将进行多达两折的活动。出入国手续和海关检察也被减化了。今年前来釜山港的巡游船游客将达15多万名（78次），和2007年的1万7700名（25次）、2008年的4万1000名（29次）和2009年的3万4400名（31次）相比，这是釜山港开港以来的最大规模。其中跨国公司皇家加勒比海和Costa（意大利）将投入28次豪华游船。

将于下月2日进入韩国的“神话号”将把釜山港做为母港进行航行。该公司今年有19次把釜山港作为母港的航行计划。“神话号”将在6∼8天的日程内往返于釜山-上海-长崎-福冈-釜山。“神话号”长265米、宽32米，拥有902间客房，游泳场、滑雪滑冰场和迷你高尔夫球场等附带设施也是酒店级别的。

母港是指游轮的新乘客上下时的启港地和返航地，和从其它地方上船的乘客暂时下船停留的停靠港有所不同。到目前为止，游轮公司在亚洲地区的母港有新加坡、上海和香港。如果成为母港，其他国家的游客就会来观光，还会购买在游轮上使用的物资等，有很大的经济效果。

Costa也将把釜山港作为5万吨级的costa经典号（classica，乘客量达1600名）的准母港，7、8月两个月内将9次投入釜山-福冈-鹿儿岛-上海-釜山航线。

釜山发展研究院的崔道硕（音，52岁）博士推算说，装载2000多名乘客的游轮如果以釜山港为母港，单程航行将产生10多亿韩元的经济效果。