锦湖韩亚集团的结构调整有三大方向：处于危机的子公司强制结构调整，虽然资金困难但是具有回生可能性的公司自律结构调整，将无法出售的出售对象子公司移交产业银行。为了支持这样的过程，名誉会长朴三求一家将持有的股份作为担保，负起了经营责任。这有阻止债权团动摇的效果。

通过30日发布的经营正常化方案，锦湖集团解决了大宇建设的资产回售权问题，暂时松了口气。如果锦湖轮胎和锦湖产业结构调整顺利的话，可以重生为坚实的企业。

资金难咽喉=债权团计划在新年初成立债权团协议会。如果成立协议会的话，应该在4个月内制定具体的结构调整方案。如果结构调整的话，债权团拥有的债权将转换为股票。投资大宇建设的财务投资者（FI）也将参加这两家企业的出资转换。

如果进行出资转换的话，两家公司的经营权事实上将移交债权团，但也出现了可以解决资产回售权问题的资金。解决资产回售权问题需要约4万亿韩元，如果将大宇建设移交产银主导的私募投资基金（PEF），可以得到约2万亿韩元。加上锦湖生命、锦湖租车、高速终点站地皮的出售款约有1万亿韩元。不足的1万亿韩元可以通过两家结构调整企业的出资转换获得。

锦湖集团将继续经营锦湖石油化学和韩亚航空。可是与债权团协议结构调整改善的话，债权团也会考虑定约。债权团事实上算是积极地参加经营。

波及效果=让金融市场和锦湖集团不安的大宇建设出售告一段落了。虽然上月选出了两家优先协商对象，但是随着对资金原动力提出疑问，大宇建设移交给了产银。收购价格为每股18000韩元，低于优先协商对象提出的价格。从总体来看，即使价格有些低，但是锦湖认为移交给确实的收购者更好。锦湖没有考虑其后重生的方案。锦湖集团的社长吴南洙也表示“没有想过重生”，坚定了立场。

许多观点认为，虽然债权团没能顺利收到钱，到了结构调整的地步，但对金融公司产生的影响是有限的。金融委员会称，锦湖集团的金融界总授信达15万7000亿韩元。其中两家结构调整企业的授信为3万亿韩元，如果加上项目融资（PF）保证等的话，有8万4000亿韩元。金融委员会事务处长金周显对此表示：“如果考虑到今年1至9月银行界当期纯利润4万9000亿韩元的话，这是银行可以充分承受的水平。” Kiwoomm证券分析师徐英洙（音）评价道：“锦湖的结构调整不是问题的开始，而是应该看作解决过程。”