韩国政府为寻找能够在韩国航天航空厅(以下简称“航空厅”)担当重任的人才以及探讨合作方案，专门派遣政府访问团考察美国航空航天局(NASA)、欧洲航天局(ESA)、法国空间研究中心(CNES)等。韩国总统室高层相关人士28日在接受《中央日报》电话采访时表示“尹锡悦总统在《航天航空厅特别法》在国会通过(1月9日)后，向参谋团下达了‘亲自访问全世界航天航空局，了解运营系统，寻找所需人才’的特别命令”。
据韩国总统室等透露，韩国政府以科学技术信息通信部第一副部长赵成暻为中心组成访问团，19日访问了欧洲航天局(ESA)、法国空间研究中心(CNES)等，并立即前往美国访问了美国航空航天局和美国航空航天局的研究中心喷气推进实验室(JPL)、美国国家空间委员会(NSpC)等。
特别是本月23日会见NASA副局长帕姆·梅洛伊(Pam Melroy)时，韩国集中讨论了将具有优势的智慧出行和二次电池、5G、自动驾驶、原子能技术等应用于太空探测，合作构建月球通信网等方案。NASA与特定国家共享经验并讨论人力交流和共同研究方案属于非常罕见的事例。
韩国执政党相关人士表示，“在会谈中，对阿尔忒弥斯计划登月合作也进行了紧密讨论”。阿尔忒弥斯登月计划是美国1972年阿波罗17号后时隔50多年重启的载人月球探测项目，目标是2026年以后在月球上建设可持续的载人基地。韩美两国已有过在2022年发射的月球探测器“Danuri”通信中利用韩国航空航天研究院的深空天线和NASA的深空天线等进行合作的事例。韩国政府的构想是，将其延续到阿尔忒弥斯计划项目，开启韩美之间的航天合作时代。
韩国执政党相关人士表示“据我所知，韩美已经达成共识，将超越仅限于科学技术的合作水平，在经济、产业方面创造价值”，“以月球车为例，韩美正在积极研究以现代汽车为中心牵头，韩国轮胎等20多家企业共同参与的方案”。
此次韩国政府派遣团还与美国白宫航天委员会人士进行了非公开接触。一位熟悉当时面谈内容的执政党高层相关人士表示“虽然也有几乎已经进入成功阶段的韩美大型项目计划，但由于是与美国的信任问题等直接关系到国家利益的战略产业，所以现在无法公开”。
此前，尹锡悦去年4月对美国进行国事访问时，在戈达德太空飞行中心会见了美国太空委员会主席、副总统哈里斯，他表示“为了让两国作为合作伙伴发掘共同研究开发项目，正式开展人力交流及信息、知识交流，将构建合作平台”。
另外，此次派遣访问团还可以感觉到具体的人才招聘动向。韩国政府派遣的访问团24日访问了NASA的研究中心喷气推进实验室(JPL)，单独会见了20多名韩裔研究人员。韩国执政党相关人士表示，“对航空厅的运营方向、工作条件、年薪等进行了问答”，“部分与会者表明了‘无论以何种形式，都想为航空厅的发展做出贡献’的态度”。根据航天厅特别法，航天厅厅长以外的职员可以聘用外国人或双重国籍者，并且没有报酬上限。对此，尹锡悦还嘱咐道，“应该出现比总统工资高的公务员”。
政府访问团在访问美国之前还访问了法国。本月19日，政府访问团来到位于法国的欧洲航天局，与法国就参与金星、月球探测、国际空间站货物运输任务等太空项目等交换了意见，法国空间研究中心同意筹集韩国和法国航天共同资金。法国是继俄罗斯、美国之后，世界第三个成功发射太空运载火箭(Diamant-A)的航空航天强国(1965年)。
设立航天航空厅是尹锡悦的核心大选承诺，该法案9日在国会全体会议上通过后，尹锡悦亲自表示，“韩国朝着航天强国的飞跃迈出了伟大的步伐”。韩国总统室相关人士称“设立堪比美国NASA的航天厅将在我国航天开发历史上写下浓墨重彩的一笔”，“包括首任航天厅长人选在内的人员组成方面和详细组织构成等也将尽快公开”。
