2023年01月29日 (周日)
中国航线因防疫措施受阻 韩航空公司国际航线恢复低于预期
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中国航线因防疫措施受阻 韩航空公司国际航线恢复低于预期
  • 姜奇宪 记者
  • 上传 2022.10.21 16:24
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据调查显示,韩国航空公司国际航线的旅客恢复速度比预期要慢。韩国航空业界曾期待,今年年底国际航线的航班量能恢复到新冠肺炎(COVID-19)疫情之前的一半左右。20日,据韩国国土交通部的航空统计数据显示,上个月韩国国内航空公司的国际航线航班量为9316班次,这相当于新冠疫情发生前的2019年9月(27356班次)的34%。有预测认为,如果按照这一趋势发展下去,截至今年年底,国际航线的载运率很难恢复至新冠疫情之前的一半水平。

最可惜的中国航线。中国航线占韩国整个国际航线的比重高达20%,但是上个月中国航线的航运量只有1649班次。据调查,旅客人数为50289人次。2019年9月,往返韩国和中国的航班量为10385班次,旅客人数为1599061人次。仅从旅客人数来看,与新冠疫情之前相比,减少了3%。韩国航空业界相关人士表示,“与收益直接相关的中国航线未能像预想的那样增加,因此很苦恼”。

在亚洲地区的航空旅客中,中国旅客所占的比率还不到5%。上个月在亚洲地区各国的客运率中,占据首位的是越南(26.8%),其次是日本,占14.7%,而中国仅占4.4%。Meritz证券分析师裴基妍(音)预测称,“中共二十大结束之后,中国的防疫措施也有可能持续”,“第四季度将以日本航线为中心实现客流量的恢复”。

在这种情况下,韩国国内航空公司开始竞相增加日本航线。以济州航空为例,每天运行两班次仁川至东京的航班,每周执行的日本航线航班量为63班次。随着日本政府从本月11日开始允许免签入境,日本的航线和旅客数量正在持续增加。本月11日至18日,通过韩国国内航空公司往返日本的乘客达94563人次,与前一周(47937人次) 相比增加了90%。

因新冠疫情导致赤字积累的低成本航空公司(LCC)正在通过扩大中国以外的国际航线来积极改善收益情况。德威航空计划从今年12月开始运营仁川至悉尼的航线,该航线将投入今年引进的空中客车A330-300大型飞机。此前,只有两家韩国大型航空公司运营仁川至悉尼的航线。德威航空相关人士表示,“继今年5月开始运营的新加坡航线之后,将重新开通悉尼航线”,“中长距离的航线将成为新的增长动力”。

姜奇宪 记者
译 | 阳明 校 | 李佳欣 责任编辑 | 刘尚哲 查看其它新闻
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