肖军(33岁)副总裁是中国最大零售商京东商城的X事业部负责人。京东为专注开发无人超市、无人机配送、自动驾驶汽车和无人仓库等四大领域技术而在2016年成立的X事业部是京东商城重点发展的核心项目，被视为“流通的未来”。

肖军副总裁表示，“无人技术的目标不是开设无人商店”，“而是找到人类与机器最优分工的黄金比例”。他还表示，“利用人脸识别技术运营的无人超市几乎已经到了完成阶段”，“希望可以与韩国的相关企业进行合作”。

京东商城横跨线上和线下领域，拥有强大的网络购物和物流资源。尤其是京东商城使用无人技术进行的物流配送服务在中国更是处于领先地位。包括2014年开始应用无人技术的“上海无人仓库”在内，目前京东已经在全中国28个城市设置了大型物流中心，在中国全境拥有550多个仓库。其中仅上海中心每天就可以处理20万箱物品。京东的直接采购系统和覆盖中国全境的物流网络比中国最大规模的电商企业阿里巴巴还要先进，是京东商城的最大竞争力。京东的前身是出生于江苏省一个小山村的刘强东1998年在北京开设的小商店，发展到去年，销售额已经达到557亿美元(约合63万亿韩元)，是韩国Coupang去年销售额(2.6846万亿韩元)的27倍，而且每年还在以30%的速度增长。

12月13日，记者在京东商城X事业部北京办公室见到了肖副总裁并对其进行了采访。

问：无人机配送发展到了哪个阶段？

“去年投入商用的小型无人机已经在江苏、陕西、四川、海南等四个省份进行了1000次以上飞行，主要负责为交通不便的农村地区配送物品。以往给这些地方送货时，都需要积攒一周的订单，然后直接派人一起送货。但现在只有一箱订单也可以使用小型无人机进行配送，只用30分钟就能完成。大型无人机已经在上月首次试飞成功。型号为JD 800的无人机可以载重约800公斤，往返于不同物流中心之间，一次飞行的续航距离可达300~600公里。大型无人机主要负责物流中心之间的调配，可以减少库存积压，提高现金流动性。现在中国还没有相关法律法规，我们正一边提供服务，一边与中国航空当局共同制定相关法规制度。”

问：无人配送系统的进展如何？

“以上海无人仓库为起点，我们正不断扩展应用无人技术的物流中心。11月30日开业的湖南省长沙物流中心是一个全无人站点，没有安排一个人工看护，一切都由机器人操作完成，直至把货品送上无人配送车并到达目的地。这应该是世界首创。现在还在试运行过程中，以后会逐渐扩大试点范围。此外，我们还有往返于不同城市物流中心之间的自动驾驶汽车，目前已经可以跑上高速道路进行行驶。”

问：无人技术的目标是什么？

“现在我们在中国开设有40多个无人超市，其中使用的人脸识别等技术已经发展到商用阶段。我们计划把这些技术出售给中国的零售店以及韩国等外国的零售店。