日本汽车正在韩国和中国苦战。调查显示，今年8月份的销售量比去年8月份有所减少。有人分析这是因为与韩中两国领土相关的外交争端而引起的反日情绪扩散的原因。

9月11日，中国汽车工业协会(CAAM)称上个月中国国内日本汽车的销售量比去年8月份减少了2%。今年上半期平均增长10%的势头有所减弱。同一时期，中国整体汽车销售量增长了11%，韩国、德国、美国汽车销售量的增长率达到两位数。

丰田（TOYOTA）8月份的销售比去年8月份减少了15%；中国国内销售量最多的日本汽车品牌日产（Nissan）只增长了0.6%；马自达（Mazda）减少了6%；只有本田（HONDA）销售量增长了14.9%，呈良好势头。趁日本汽车销售停滞不前，韩国汽车的销售量增长了13%，德国和美国的汽车各自增加了26.5%和19.9%。CAAM常务副会长董扬在本月10日的记者招待会上表示，“我猜测日本品牌汽车8月份在华销量放缓的主要原因是钓鱼岛问题。”。

在韩国国内，日本品牌的汽车销售量也减少了。韩国进口汽车协会称，日本汽车在上个月销售了1589辆，比去年8月减少了12.3%，与整体进口车销售量增加16%的情况形成对比。今年1~7月间日本汽车总共销售了1万3104辆，比去年同期(1万零27辆)增加了30.7%。