时隔3年零7个月，朝鲜国营高丽航空于22日恢复了2020年1月之后因新冠疫情而中断的平壤-北京航线。在此之前，俄罗斯官方媒体塔斯社已于18日报道称，朝鲜高丽航空将于本月25日恢复自2020年3月9日中断的平壤-符拉迪沃斯托克航线，这距离该航线停飞已过了3年零5个月。对此，有专家指出，戴维营韩美日领导人峰会或将起到促进朝、中、俄结盟的作用。
当地时间当天上午9时17分，高丽航空JS151航班抵达北京首都机场第二航站楼。从平壤顺安机场出发的该客机是俄罗斯制造的图波列夫TU-204，最大载客量为150多人。但当天乘坐该客机的乘客人数尚不清楚。
当天下午1时5分左右，高丽航空客机载着朝鲜居民返回平壤。有目击者称看到在高丽航空登机窗口，戴着朝鲜人共旗徽章的朝鲜人排着长队托运行李。且朝鲜民众一度与试图拍摄的记者发生争执，最后是由机场保安人员出面调解。
中国政府也于前天证实了平壤-北京航线恢复一事。中国外交部发言人汪文斌21日表示，自今年1月8日起，政府方面收到了国内外航空公司恢复国际客运航线的申请，在2023年夏秋季改签工作中，中国政府据航空公司申请，批准了朝鲜高丽航空公司要求恢复“平壤-北京-平壤”客运航线的申请。
自上月27日中国党政代表团于韩国战争(朝鲜战争)停战日期间访问平壤后，中朝间的人员往来开始恢复。本月16日，朝鲜跆拳道代表团通过连接新义州和丹东鸭绿江的大桥访问了中国。朝鲜相关人员还将出席于下月23日开幕的杭州亚运会，因此中朝人员往来或将进一步密切。
但此次朝中恢复航线与两国航空公司以同等航班次数恢复航线的惯例不同，中国航空公司(CA)目前还未发布恢复平壤航线的计划。据悉，高丽航空获得了每周3次航班(周二、四、六)通航许可，但机场相关人士表示，是否会落实航班计划目前还不得而知。
有分析认为，此次平壤-北京、平壤-符拉迪沃斯托克航线的恢复是受到了戴维营领导人峰会的刺激。这是因新冠疫情爆发前中朝人员往来的主要交通工具“平壤-北京K-28国际列车”尚未恢复运行，新义州-丹东的人员往来和中国航空公司的相关航线也未恢复。
来自台湾的武汉大学日本研究中心执行主任林泉忠21日在香港《明报》上表示，“拜登主导的美方阵营透过一个又一个合作机制，使其在应对中国大陆包括台海危机上，似乎明显佔了上风，然而尤其在俄乌战争之后，中国大陆也在加快摸索乃至进一步组建自己的联盟。美日韩峰会会否成为引发中、俄、朝三国进一步结盟的催化剂，值得持续关注”。
