现代汽车最早将在4月份建成口罩生产线，开始生产口罩。现代汽车4月12日表示，“此举旨在保证国内外员工的口罩供应”，“将尽可能在上半年投入生产”。
现代汽车集团在全球拥有超过28万名员工，由于美国和欧洲的COVID-19疫情严重扩散，现代汽车此举旨在保证“口罩自给自足”，为应对疫情长期持续的可能性做好准备。业界相关人士表示，“这样做也是为了提前保证足量的口罩供应，为国内疫情平息后结束居家办公、复工复产进行准备”。截至目前，现代汽车一直通过从外部采购口罩供应给公司员工。
据多位相关人士透露，现代汽车已经在本月制定出自主生产口罩计划，正在采购设备，进行相关准备工作。一位相关人士说，“最早本月内就可以启动生产”。
具体在何处生产口罩，目前还没有确定。现代汽车公司的相关人士表示，“口罩生产地点将选择在不会影响汽车生产的地方”。受委托生产起亚汽车Morning、Ray等车型的东熙汽车公司瑞山工厂和拥有闲置空间的研究所可能被选为口罩生产基地。负责生产途胜车型的蔚山第五工厂二号流水线已经确定在4月13日~17日停工。不过据悉，现代汽车并不考虑使用现有的现代、起亚汽车工厂生产口罩。
汽车制造商生产口罩是非常罕见的情况。韩国COVID-19确诊人数已经大幅下降，现代汽车却在此时制定口罩生产计划，说明COVID-19疫情将会长期持续。业界相关人士表示，“全球范围的不确定性加大，现代汽车决定自主生产口罩，是为了保护员工安全”。
考虑到现代汽车集团在全球的雇员数量，自主生产口罩可以帮助公司大大降低采购成本。大德大学汽车系教授李豪根(音)表示，“生产口罩的设备并不昂贵，比起大批量采购口罩，自主生产的成本更低”，“而且，作为一个大企业，更容易采购到无纺布等生产口罩的原材料”。欧洲等国的汽车制造商从3月份就开始陆续投入口罩和手套等医用物资的生产。除了宝马和FCA，奢侈汽车品牌兰博基尼也开始生产口罩。宝马韩国的相关人士4月11日表示，“德国慕尼黑工厂已经把自主生产的10万个口罩和100万副手套援助给政府，本月还可以生产出大约100万个口罩”。米其林集团也在4月10日表示，将动员法国、德国、意大利、波兰等地的10个工厂，每周生产40万个医用口罩。
另外，从3月份开始“暂时停工”的美国通用(GM)公司部分工厂也转成了人工呼吸机生产线。GM与美国政府签订供货合同，将在5月至8月间的三个月内大力生产人工呼吸机，合同规模达4.8亿美元。
