韩国政府将募集4万亿韩元规模的船舶基金，买进在经营困难中挣扎的海运公司的旧船舶。

船舶基金由韩国资产管理公司（KAMCO）、债券银行以及民间投资者募集而成。政府将船舶基金的规模定为最多4万亿韩元。韩国资产管理公司的情况是政府计划拿出正在募集的结构调整基金的一部分投资。一名不愿透露姓名的金融委员会有关人士表示：“在国会审议结构调整基金保证同意案的过程中，如果基金的规模发生变化，船舶基金的规模将稍有调整。”同意案作为政府议案在国会顺利通过的情况下，船舶基金将在5月份完成。因为预计在本月末前结束的37家海运公司的信用危险评估完成后，才可能根据债券银行和海运公司的协议出售船舶。

原则上所有的海运公司的船都可以成为购买的对象，但是预计会主要根据债券公司信用评估结果，被划分为B等级（暂时流动性不足）和C等级（停业）的企业将得到船舶基金的援助。

另一方面，政府决定在2010年12月31日前将暂时对海运公司不执行吨税制度。吨税制度是以船舶吨位和航运天数为基准缴纳的法人税。在最近这样运费下降情况下，一般法人税体系对海运公司比较有利。所以政府将允许海运公司选择一般法人税代替吨税。