彭博社30日报道，在陷入28年以来最严重停滞状态的美国汽车市场上，现代汽车迎来了一个绝佳机会。根据彭博社的报道，今年以来美国市场上的汽车销量骤减了39%，世界第一大汽车公司日本丰田的销量也减少了36%。

与之相反，现代汽车的销量增长了4.9%。该社分析认为，这种销售的增加对现代汽车疲软的内需销售（减少20%）起到了一种缓冲作用。因为现代汽车在竞争者摇摆不定时，以韩元贬值为武器，积极地发动了对美国市场的经营。最近6个月里，韩元兑美元的汇率下降了13%，但是日元兑美元的汇率则上升了8.5%。

现代汽车也正在成功摆脱“便宜货”的形象。在1月的底特律车展上，现代汽车投放美国市场的第一款高级车型劳恩斯（Genesis）被选为“2009北美年度轿车”。现代汽车在新兴市场上的发展也很顺利。1月到2月的两个月里，该品牌在中国和印度的销量分别增长了38%和13%。

KTB资产运营代表张寅焕在接受彭博社的采访时评价道：“现代汽车抓住了追赶丰田的一生仅一次的珍贵机会。”他补充道：“为给未来1到2年制造机会，应该最大限度地利用当前的危机。”