2022年12月01日 (周四)
日本财界担心韩日关系遇冷影响经济合作
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日本财界担心韩日关系遇冷影响经济合作
  • 尹雪瑛 驻东京记者
  • 上传 2019.03.22 11:27
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“您知道韩国和日本共同拥有和缺少的东西分别是什么吗?”

本月20日,记者在位于东京丸之内的日韩经济协会见到了专务董事是永和夫,其立刻向记者们提出了上述问题。答案为“共同拥有技术和人才,但缺少资源”。

近期韩日关系陷入僵化,面对希望听取日本财界声音到访的记者,是永和夫专务展开了一个小时的谈话。

其多达十几次地强调称,“韩国和日本是可以取得最大协同效应的国家”。代表性工程有2010年启动的印度尼西亚LNG开发项目。日本三菱商事与韩国天然气公社合作,三星工程建设(Samsung Engineering)参与其中。从2015年起,向韩国和日本每年提供200万吨LNG,发挥着燃料基地的作用。

韩国会在冬季LNG需求激增,而日本是在夏季,因此哪怕全年生产200万吨仍可保持供求平衡,并且可以高效使用需要签订年度长期合同的LNG船。是永和夫专务强调称,“地理位置上一衣带水,同时又彼此互补劣势的对象国只有韩国和日本”。

从2008年以来,按照这种方式进行的“韩日在第三国的资源开发基础设施项目”已经超过了100件,对象国也覆盖了全世界,包括科威特、法国、土耳其、摩洛哥、缅甸等。这也证明了,韩国和日本在海外市场上并非竞争关系,反而会通过合作产生“双赢”效应。

图为日韩经济协会活动资料。(尹雪瑛 记者)

韩日经济合作也曾有过打破原有思维框架的事例。蒙古乌兰巴托的成吉思汗国际机场建设项目就是日本政府出钱,韩国企业负责施工。日本官方开发援助(ODA)投入规模达656亿日元(约合6697亿韩元),三星物产取得了533亿日元(约合5441亿韩元)规模的施工权。日本企业认为“酷寒即损失”并挥手拒绝时,能够在零下30~40度的严寒中自信地展现技术能力的正是韩国企业。这也是日本向韩国企业伸出橄榄枝的原因所在。

然而,韩日合作关系从去年10月底,韩国大法院作出强制征用二战劳工赔偿判决后开始乌云密布。5个月后,韩国政府表示“这是司法部的判断”,并未出面解决问题;日本方面则坚称“按照《韩日请求权协定》,该问题早已翻篇”。在此期间,韩日经济界随之被殃及。

日本企业界有担忧称,随着两国政治矛盾日益加深,彼此之间已经开始出现肉眼不可见的裂痕。也有不少人预测称,眼下工厂、设备、投资等直接投资将会受到影响。日本某经济界人士表示,“小泉纯一郎首相参拜靖国神社、李明博总统访问独岛时,合作关系仍然十分坚固,但是如果今后持续存在纠纷,老实说我也不知道会怎么样”。

记者临走前,是永和夫专务谨慎开口表示,“商人没有讲政治的立场”,“希望您能正确了解一直以来韩日经济合作的密切程度,希望政府可以在裂痕扩大之前集思广益”。两国政府是时候侧耳倾听经济界的呐喊了。
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