现代汽车集团不仅在安全、质量评估中获得最佳评分，还在世界三大设计奖之一的红点奖中荣获七个奖项。

2015年末从现代汽车独立出来的高端汽车品牌Genesis是这次获奖的主力军。问题在于，虽然在安全度、质量和设计这三大指标中均获得肯定，但汽车销量却依然低迷。

现代汽车集团8月16日表示，公司获得了红点奖的最佳设计奖(Best of Best，3项)和红点奖(Winner，4项)共7个奖项。其中，“Genesis音响设计”在评价汽车启动音响等用户声音体验的声音设计领域获得最佳设计奖，“Genesis江南品牌展示馆”也获得零售设计领域的最佳设计奖。

Genesis在安全性、质量和消费者满意度方面都获得了很高分数。在上月美国消费者调查机构“JD Power”进行的新车质量调查中，Genesis更是位列第一名。这一排名由购买新车的消费者亲自对汽车性能、设计等元素进行评分，Genesis获得884分，超过了保时捷(883分)和宝马(863分)。

在美国道路安全保险协会(IIHS)进行的“2018年汽车安全测试”中，现代汽车集团也有六个车型获得最高安全等级(top safety pick plus)，其中包括Genesis在美国出售的G80和G90车型。

不过，虽然产品在质量评价中获得高分，Genesis在全球市场的销量却依然低迷，另现代汽车集团倍加苦恼。尤其是在消费者好评不断的美国市场，Genesis的销量不升反降。2016年Genesis在美国市场共售出2.6409万辆汽车，去年销量下降到了2.074万辆，今年上半年的销量只有7262万辆，比去年同期(1.0039万辆)大幅下降。6月Genesis在美国市场的销量(796辆)更是只有去年同期的一半水平。这是今年Genesis在美月销量首次下降到1000辆以下。

销量下滑的原因很多。首先是高端汽车市场的门槛较高，美国作为高端汽车的最大消费市场，当地消费者口味的变化也是一大原因。随着油价持续低位，最近几年美国汽车市场的运动型多功能汽车(SUV)销量都比轿车走俏。

GV80概念车

现代汽车集团预计，今年下半年扩大新车生产线之后，局面有望出现转折。除了在售的大型轿车(G80，G90)生产线，现代汽车还计划今年9月在美国推出在韩国国内备受好评的中型轿车G70，并将在明年推出大型SUV GV80，2021年推出中型SUV和运动轿跑车，将生产线扩大到六个。