现代汽车将搭载谷歌人工智能Android Auto
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现代汽车将搭载谷歌人工智能Android Auto
  • 金璟进 文熙哲 记者
  • 上传 2018.07.13 09:40
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谷歌7月12日与现代起亚汽车及Kakao Mobility联手推出了“Android Auto”车载信息娱乐服务。[照片由现代起亚汽车提供]

为推出“Android Auto”车载系统,谷歌选择与韩国现代起亚汽车和Kakao Mobility联手合作,现代起亚汽车的全部车型都搭载了“Android Auto”和国内导航软件“Kakao导航”。虽然“Android Auto”服务早在2015年就已经在国外推出,但由于韩国禁止将地图信息带出国门,该服务在韩国的推广遭遇了瓶颈,最终只能通过与Kakao导航合作解决问题。

除谷歌之外,三星、苹果等全球ICT(信息通信技术)企业也争先恐后地进入车载信息娱乐服务市场。三星电子在去年3月斥资80亿美元(约合9万亿韩元)收购美国汽车电子设备制造商哈曼后,今年1月推出了与哈曼合作开发的车载“Digital Cockpit”技术,可以通过三星车载人工智能Bixby控制汽车的空调、音量、照明等设备。苹果早在2014年就推出了名为“CarPlay”的车载信息娱乐服务。

在此过程中,各大公司还展开了激烈的合纵连横。Naver与共享汽车公司Greencar合作在车上搭载了“AWAY”终端设备;Kakao在现代汽车高端品牌Genesis的内置导航中搭载了“Kakao i”语音识别服务;SK电讯与捷豹等15种车型合作搭载了将“NUGU”与“T map”服务结合起来的车载信息娱乐服务,通过这一服务将T map的导航功能与声控结合到了一起。

不过,虽然国内外ICT企业纷纷牵手进入车载信息娱乐服务市场,他们的目的却各不相同。谷歌韩国的郑金景淑(音)专务表示“我们的目的是在除智能手机之外的家庭、汽车等多元化环境中推广安卓系统服务,使用户可以持续使用安卓服务”,旨在通过扩张服务平台扩大收益渠道。郑专务表示“未来我们将不断开发各种满足车载信息娱乐服务需求的应用,在车载谷歌商城中提供下载,以此方式创造收益”。

通信公司的关注点则有所不同。韩国电信公司(KT)相关人士表示“进入5G时代之后,行驶的汽车将成为最能感受网速差异的平台”,“能否在汽车环境中稳定享受信息娱乐服务,将成为人们选择通信公司的重要标准”。KT经济经营研究所曾发布报告书预测,在十大产业集群中,汽车产业与5G网络的复合效果将会最为突出。

那么,这种合纵连横可以为汽车制造商带来什么呢?首先,车载信息娱乐系统是互联汽车(可以与外部进行通信交流的汽车)和自动驾驶汽车的必备配置。现代起亚汽车车载信息娱乐系统研发室长秋教熊(音)表示“自动驾驶汽车时代的到来,需要建立在互联汽车的基础之上,因此,搭建好汽车与外部互联的环境至关重要”。他补充道“进入自动驾驶汽车的时代之后,人们将无需亲自驾车,在车里就会产生更多娱乐的诉求”。也就是说,未来汽车必须能够为用户提供驾驶体验之外的多种其他体验。

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