现代汽车推迟控股结构重组时间
상태바
现代汽车推迟控股结构重组时间
  • 朴泰熙 记者
  • 上传 2018.05.22 10:32
  • 参与互动 0
分享该报道至

现代汽车集团表示将推迟改组控股结构,同时决定取消原定于29日举行的临时股东大会。

现代汽车集团21日下午通过公示表示“决定重新探讨目前提出的分割合并方案”。现代汽车副董事长郑义宣当日通过名为“结构重组说明”的材料表示,“切实感受到各位股东与市场的沟通严重不足”,“将转变想法补充和完善改组管理结构的方案”。

据此,21日现代Mobis和现代Glovis分别召开董事会,解除了两公司间正在签订的分割合并合约。有关改组控股结构的后续日程并未出现在当天发布的内容中。

有分析认为,现代汽车集团之所以会取消股东大会,很有可能是因为3月末公布的控股结构改组方案被否决的可能性很大。

现代汽车的控股结构改组方案在公布后四处碰壁。美国对冲基金Elliot公开宣布称将集结以外国股东为对象的反对票。此外,在基金等行使表决权前起到咨询功能的ISS和Glass Lewis最近也接连表示反对。也就是说,眼下很难期待占有48.5%的外国股东会投赞成票。

在很难获得外部支持的情况下,韩国企业控股结构院的反对意见成为了致命的一击。韩国企业控股结构院与国民年金签订了咨询合同。国民年金是拥有现代Mobis9.8%股份的第二大股东,掌握着此次改组案的决定权。如果国民年金投反对票,作为控股结构改组核心的现代Mobis的分割合并方案极有可能会付诸东流。

现代汽车会长郑梦九(6.9%)和起亚汽车(16.8%)等总裁一家的友好股份全部相加也只有30.1%,无法确保控股结构中的第二大股东会投赞成票,因此才整体推迟了改组方案。国民年金方面的立场是,“(现代汽车改组控股结构的方案)不要依附于咨询公司的意见,应交由决定权行使专家委员会”。委员会由政府、使用者代表、工人代表等9人组成,现在空缺了一名使用者推荐委员。

分割合并作为股东大会的特别决议事项,需要发行股票三分之一的出席率及持有股东表决权的三分之二以上的赞成比例。在现代汽车集团的立场上,假定有约70%的股东参加原计划于29日举行Mobis股东大会,届时则需要获得46.7%的赞成票。

韩国国内投资咨询公司Truston资产运营和Kiwoom投资资产运营虽然表示“赞成”,但是除此之外现代汽车公司并没有获得更多的援军。

此前,现代汽车公司一直在促进分割现代Mobis的投资核心零部件产业和模块售后服务部件产业部门,以及模块售后服务部件产业部门与现代Glovis合并的控股结构改组案。
댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
评论 0
0 / 400
댓글쓰기
无须注册会员快捷留言

精选报道