2021年03月07日 (周日)
通用汽车:在韩国投产两款新车需条件全部满足时
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通用汽车:在韩国投产两款新车需条件全部满足时
  • 文熙哲 宋承桓 记者
  • 上传 2018.02.21 11:08
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通用汽车公司(GM)海外事业部总裁(图中)巴里·恩格尔(Barry Engle)与通用韩国公司总裁Kaher Kazem(图右)2月20日到访韩国国会,与朝野院内领导层举行了面谈。左起依次为韩国国会环境劳动委员会委员长洪永杓和自由韩国党院内代表金圣泰,左起第四为共同民主党院内代表禹元植。(图片来源:张震英记者)

之前曾宣布关闭群山工厂的美国通用汽车公司(GM)拿出了有关债转股和新车规划等针对通用汽车韩国公司的具体支援方案。有分析称,拥有丰富结构调整经验的通用汽车公司此举相当于是在正式申请韩国政府支援之前扔出了“胡萝卜”。

通用汽车公司执行副总裁兼海外事业部总裁巴里·恩格尔(Barry Engle)2月20日到访韩国国会,与朝野国会议员举行了非公开会谈。据韩国国会环境劳动委员会委员长洪永杓(共同民主党)转述,恩格尔总裁当天在与洪永杓委员长举行的非公开单独会谈中传达了有关“可以就借给通用汽车韩国公司的贷款实行债转股计划”的意向。换言之,通用汽车公司将通过把贷款转为投资来降低通用汽车韩国公司的利息负担。

通用汽车总公司以贷款的形式为通用汽车韩国公司提供了27亿美元(约合2.9万亿韩元)的贷款,每年仅利息就接近2000亿韩元。

此外,恩格尔总裁还提出了新投资项目。其强调称“回生案(关闭群山工厂等)中包括结构调整,但同时也涉及对新产品的大规模投产方案”。综合出席此次非公开会谈的韩国国会议员透露的信息可知,通用汽车公司有意为韩国工厂安排两款新车。恩格尔总裁在会上表示“将在韩国投产两款具有全球竞争力的新车”。当被自由韩国党院内代表金圣泰问及新车计划的具体内容时,恩格尔总裁表示“眼下全球汽车市场趋势正在由小型车发展为中大型车”,“我们很可能会在韩国富平、昌原工厂投产新车”。

在通用汽车公司很可能会投放韩国到的两款新车中,一款为小型运动型多用途车(SUV),另一款为中大型跨界休旅车(CUV)。SUV是通用汽车韩国公司研发团队正在开发的雪佛兰(Chevrolet)新一代小型SUV改款,通用汽车韩国公司曾为此向通用汽车总公司申请过量产许可。预计以轿车基础为设计平台同时又具备了SUV外观的CUV将以雪佛兰和别克(Buick)品牌重新上市。

据民主党院内代表姜勋植转述,恩格尔总裁随后还表示“在韩国投放新车之事将成为韩国经济的一项重要议题,我们希望能够成为捍卫数十万工作岗位的守护者”。

与此同时,恩格尔总裁还打破了所谓全面撤离韩国市场的谣言。其表示“我们尤为喜欢(preference)在韩国开展事业”,“通用汽车公司为通用汽车韩国公司准备的回生案(turnaround plan)也是在为稳定韩国事业而努力”。换言之,通用汽车公司在短期内不会有针对富平、昌原工厂等的追加结构调整计划。恩格尔总裁承诺道,“我们将为通用汽车韩国公司未来生产量保持在年产50万辆的水平而努力”。去年通用汽车韩国公司生产了52万辆整车。

但是恩格尔总裁对敏感性问题予以了回避。姜勋植院内代表表示,当被问及“韩国政府支援”是否为新车规划的前提条件时,恩格尔总裁回答称“投资必须要有信心,只有在满足了所有条件后才能进行投资”。

此外,民主党院内代表禹元植还提及了高息贷款和转让税等问题,但恩格尔总裁并未对此给出明确答复。

通用汽车公司也并未向韩国政府明确提出作为债转股代价的某种要求。出席当天会谈的多名韩国国会议员解释称,通用汽车公司并未提及是否需要政府支援以及支援规模等具体问题。

事实上关闭群山工厂的决定已成定局。当被群山选区正未来党议员金宽永问及是否可以重新商讨有关关闭工厂的决定时,恩格尔总裁表示,“群山工厂生产线的亏损状态已持续一年到一年半左右”,“开工率低于20%已有数年之久,在一周只能开工一天的状态下,工厂根本无法创造出收益”,相当于是对此予以了回绝。其随后还称“如果出现了有意收购群山工厂之人,我们将积极参与(谈判)”。

恩格尔总裁分析称,“在22家合作企业中的5000余名员工里,约有500人将会因此受到直接影响(据推测或将是被‘解雇’)”,其同时表示“我们会努力把损失降到最低”。

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